民营快递呼声强劲

新《邮政法》将于10月1日起开始正式实施。作为该法的配套法规，即《邮政企业专营业务范围的规定（草案）》（以下简称《草案》）仍然得不到非邮政快递企业的认可。10月1日前．国内民营快递企业在关心邮政专营范围的同时，还必须考虑自己能否得到快递经营许可。     

快递

快递业务经营许可制度10月1日起实施；中国邮政成为世界规模最大的邮政网络之一；新《邮政法》配套法规标准抓紧制定；江苏速递物流推广“网商创业园”服务模式。     

快递要发展政策瓶颈须突破——记"促进快递物流业发展座谈会"

瓶颈问题备受关注一、非邮政快递企业亟盼新的《邮政法》放开对商务文件类(信函)快件的专营;二、非邮政快递企业亟盼允许非邮政快递企业配送快件的"面包车"像邮政快递企业车辆一样的待遇进入市区配送;三、民族快递企业亟盼航空公司给予"绿色通道",保证快     

先修《邮政法》还是先改革?

邮政快递之争由来已久 2006年2月中旬,55岁的上海东方万邦快递有限公司的副总经理刘和平,已经没有心思跟家人一起过元宵节了,因为他将又一次赶往上海浦东国际机场,为《邮政法》修改稿第7稿的出台代表民营快递企业进京"告御状".围绕着邮政法的修改,刘和平已经把自己在上海和北京之间"快递"了无数次.     

快递

国家邮政局加强快递企业代收货款业务管理 4月22日，国家邮政局发布关于加强快递企业代收货款业务管理的通知，要求各省（区、市）邮政管理局对代收货款业务加强监督管理，按照“谁经营，谁负责”的原则，督促快递企业强化内部管理，制定、完善操作流程和风险防控措施。     

新闻 国内快递拟向外资开放

国家邮政局局长马军胜日前在国家邮政局2012年工作会议上透露，一些外资快递企业已经递交了快递经营许可申请，目前邮政部门正在受理申请，我国将稳妥有序开放国内快递市场。近日，一位快递业内人士向记者透露，预计第一张经营许可牌照最快今年6月之前就能下来。     

快递市场放开 不同资本应公平竞争

<正>每逢遇到电商们各种噱头的"促销节",快递市场就像进入了春运节奏,表现出捉襟见肘的一面,民营快递业不得不依靠加盟和招聘临时工的方式疲于应对,由此难免"积劳成疾"。造成这一问题主要的"病因"是因为它处在一个畸形的监管环境中。民营快递业务并非"邮政企业",但是被纳入到邮政管理部门监管,受《邮政法》等行业法规规制。而事实上,快速发展的民营快递,已经完全是市场行为,目前民营快递企业更多靠力所不逮的邮政管理部门     

邮政普遍服务基金再被“声讨”

邮政普遍服务基金的收取，4月24日再起波澜。一场由中旧物流与采购联合会牵头，行业专家和在国内经营的各快递企业代表组成的研讨会在北京召开，矛头直指《邮政辫趟服务基金征收使用管理暂行办法》（下称《暂行办法》）。     

快递服务行业告别无标准

该标准很可能作为今后新《邮政法》中处罚部分的基础,也可能成为规范国内快递行业的法律标准。《邮政法》还未出台,快递服务业的标准却已先行。9月21同,国家邮政局通报了《快递服务》邮政行业标准发布和制定的相关情况,该标准将于2008年1月1日起施行。     

快进

国家邮政局就《快递服务》国家标准公开征求意见 日前，《快递服务》国家标准征求意见稿已编写完成，各地邮政管理部门正就标准征求意见稿及编制说明向企业和用户代表广泛征求意见；同时，国家邮政局也在其政府网站向社会各界征集修改意见和建议。     

我国机场排行起降架次前30名（2008年）

3月5日，《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009-2013年）》由国家邮政局正式印发。这是我国邮政政企分开、重组后的国家邮政局制定发布的第一个区域快递服务发展规划。该规划明确了今后5年长江三角洲地区快递服务发展的指导思想、发展目标、主要任务和政策措施，是长三角快递服务发展的指导性文件。     

新政出台邮政行业将迎来新局面

因时制宜 制定邮政新政策 党的十八大以来,邮政快递业实现跨越式发展,基础性、先导性、战略性作用更加突出,快递业务量稳居世界第一.在行业快速发展的同时,邮件快件包装也给环境保护带来一定压力,尤其是快递包装问题引起社会各界的广泛关注.在此背景下,出台《办法》具有重要意义. (一)制定《办法》是贯彻落实习近平总书记相关重要指示批示精神的重要举措.党中央、国务院高度重视快递包装问题,习近平总书记先后多次就快递包装绿色治理工作作出重要指示批示.全面加强快递包装绿色治理工作是全行业必须担负起的重要政治任务,是邮政快递业贯彻落实习近平生态文明思想的具体体现,是推动行业践行绿色发展理念、转变生产方式的有力抓手.快递包装绿色治理,需要从法律制度层面建立长效机制,夯实行业依法行政的法制基础.通过制定出台《办法》,有利于贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神,加快建立与绿色理念相适应的快递包装法律体系.     

中国快递业"四国演义"

《邮政法》第八稿被质疑为专营保护伞引发激烈反弹;外资巨头对国内快递市场的垂涎和鲸吞已经不加掩饰;内资快递企业在外资巨头和邮政的双重挤压下受到严峻学验。2006年,快递业演出了一幕幕精彩的四方互搏乱局。     

快递服务规范化流程解读

在今年“3．15”到来之际，国家工商总局公布了2008年十大投诉热点．邮政服务“入围”，其投诉量同比增长6401％．增长幅度排在第一位。与此同时，作为目前国内最大的网络投诉平台——315消费电子投诉网发布的《2008年度快递行业投诉统计分析报告》显示，2008年度针对快递行业投诉的主要问题跟2007年一致．依次为服务态度、延误晚点、快件丢失、损坏、代收货款、投递不到位等。     

新《邮政法》的进步与软肋

1986年，第一部《邮政法》出生在计划经济时期，以满足邮政的普遍服务为主．具有比较单一的公共服务功能。邮政当时政企合一．主要任务是满足低水平的国人用邮需求．以普遍服务为限，基本不存在快递服务。     

快递标准为何意义大于实际规范能力?

2007年9月21日,为规范行业服务,国家邮政局正式向社会发布了我国快递行业第一部服务性标准《快递服务标准》,并于2008年1月1日起施行.这个由国家邮政管理局牵头,国家邮政局和中国标准化研究院负责起草的标准,在通过技术委员会审查前,已经六易其稿.     

数字

正交通运输部与"一带一路"沿线国家签署运输协定130多个交通运输部新闻发言人吴春耕在4月20日召开的新闻发布会上表示,交通运输部积极参与"一带一路"规划制定和机制建设,目前已与"一带一路"沿线国家签署了130多个涉及铁路、公路、水运、民航、邮政的双边和区域运输协定。2016年快递业务量突破300亿件国家邮政局日前公布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示,2016年,快递业务实现快速增长。全年快递服务企业业务量完成     

快递新国标遭遇执行难

《快递服务》系列国家标准已于5月1日起正式实施。新标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”、“文明分拣”等问题，并规定寄包裹时．陕递员有权开箱验视。快递新国标的出台在快递行业及广大用户中产生了较大反响，新国标执行情况到底会如何？记者分别致电多家快递公司，对方却表示仍执行“先签字后验货”的老办法。     

快递新国标遭遇执行难

《快递服务》系列国家标准已于5月1日起正式实施。新标准明确规定了“先验货后签收”、“跨省超7天算彻底延误”、“文明分拣”等问题，并规定寄包裹时．陕递员有权开箱验视。快递新国标的出台在快递行业及广大用户中产生了较大反响，新国标执行情况到底会如何？记者分别致电多家快递公司，对方却表示仍执行“先签字后验货”的老办法。     

数字·交通

<正>7000亿元国家邮政局日前公布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示,2016年,邮政行业实现持续快速发展。其中,邮政行业业务总量突破7000亿元,收入突破5000亿元,快递业务量突破300亿件。