IMO DSC15会议情况介绍

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会第十五次会议（DSC15）于2010年9月13日至17日在英国伦敦国际海事组织总部召开,会议由法国的奥戈女士（Olga P.Lefebvre）任主席并主持会议。     

有关燃料安全、有害物质和电子证书议题

BIMCO近期参与了两次国际海事组织（IMO）会议,分别为国际海事组织货物及集装箱运载分委会（原名危险货物、固体散装货物和集装箱分委会DSC）第一次会议（CCC1）,以及国际海事组织便利运输委员会第39次会议（FAL39）,讨论了有关燃料安全、有害物质和电子证书等议题。     

国际海事组织危险货物、固体散货和集装箱分委会第16次会议情况介绍

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会（DSC）第16次会议于2011年9月19日至23日在英国伦敦国际海事组织总部召开．会议就15个议题开展了讨论。我国派出了由驻英使馆海事处、交通运输部海事局、中国船级社、上海海事局、辽宁海事局和深圳海事局的相关人员出席了本次会议。     

青岛港货物吞吐量首破3亿t集装箱吞吐量首破1000万TEU

截至2008年12月17日，青岛港口货物吞吐量完成30856万t，历史上首次突破3亿t大关，比2007年全年吞吐量增长14％；集装箱吞吐量完成1002万TEU，历史上首次突破1000万TEU，比2007年全年增长6％。其中，青岛港（集团）有限公司完成港口货物吞吐量29039万t，完成集装箱吞吐量966万TEU，招商局国际集装箱码头有限公司完成集装箱吞吐量35万TEU。     

我国港口危货集装箱堆场安全将有统一技术标准

今后,我国港口危险货物集装箱堆场安全生产将有统一明确的标准。2013年12月19日,《港口危险货物集装箱堆场技术标准》（以下称“标准”）工作大纲通过交通运输部评审。该标准填补了我国此前港口危险货物集装箱堆场技术标准上的空白,有望于2015年1月1日颁布实施。     

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会第11次会议概况

2006年9月11日至15日,国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会(DSC)第11次会议在英国伦敦召开,52个成员国和联系会员中国香港以及多个非政府组织出席了会议。会议成立了BC规则修改及强制执行工作组、集装箱安全系固工作组和加强海上保安措施起草组。一《、国际危规》(IM     

巴西港口开始走向现代化

巴西的主要出口商品是大豆、玉米等农产品和以铁矿石为主的矿产品，该国的港口开发就是以建设这些货物的出口港为中心推进的。2002年巴西全国港口的货物吞吐量为5．29亿吨，比上年增长4．5％，集装箱货物为228万TEU，增长18．2％，尤其是集装箱货物，2001年已比上年增长17％，显示出该国的集装箱化正在取得进展。     

TSA对亚洲发往美国货物收取内陆燃油附加费

太平洋航线稳定化协定（TSA）从10月1日起对亚洲发往美国的集装箱货物收取内陆燃油附加费，国际多式联运货物每只集装箱收取158美元，地方货物收取46美元。     

川崎汽船下调以色列、黎巴嫩到发货物紧急附加费

川崎汽船自11月1日起下调往以色列集装箱货物的紧急附加费，由原20英尺箱50美元、40英尺箱100美元分别改为36、72美元。以色列出口货物的收取额同上，已于10月24日调整。黎巴嫩到发货物均为20英尺箱50美元（减75美元），40英尺箱100美元（减150美元），已自10月中旬起实施。     

勒阿佛港29年来货物吞吐量首次超过8000万t

法国勒阿佛港2008年吞吐货物8050万t，这是1979年以来首次超过8000万t。其中集装箱货物约250万TEU（2007年约260万TEU）、2450万t（减少7％）。液货4920万t，增长6。7％，其中原油3490万t。干散货470万t，减少2．5％。滚装货物为180万t，增长12％。     

IMO DSC第九次会议介绍

国际海事组织(IMO)危险货物、固体货物和集装箱分委会第九次会议(DSC9)2004年9月27日至10月1日在伦敦国际海事组织总部召开，55个成员国和联系会员中国香港以及多个非政府组织出席会议。现将会议主要议题进行介绍。《国际危规》(IMDGCode)的修正◆编辑和技术工作组报告该小组会     

国际海事组织DSC16会议概况

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会(DSC)第16次会议于2011年9月19日至23日在英国伦敦国际海事组织总部召开,会议围绕修订《国际海运危险货物规则》(IMDG规则)、完善《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC规则)和提高集装箱运输安全等     

国际海运集装箱安全监管发展动态

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会第18次会议于2013年9月举行。会议就载货集装箱装船前验重规定达成决议,并审议《货物运输组件装载实操规则》。本文介绍上述规定,并结合国际海运安全监管发展趋势,提出完善我国危险货物集装箱安全监管的措施。     

加工贸易与集装箱吞吐量

2006年我国（不包括香港、澳门和台湾地区。下同）港口集装箱吞吐量又获得重大进展，完成9361万TEU，比2005年增长23．8％，稳居全球首位，几乎占全球的1／4。累计计算，自1990年以来我国集装箱吞吐量增长了近60倍，年增率高达29．1％。更重要的是，集装箱货物吞吐量完成了8．89亿吨，比2005年增长了28．0％，意味着每标箱载货量增加了17．6％，     

远东班轮公会对中国华北出口货物收取附加费

远东班轮公会（FEFC）从6月27日起对中国华北各港出口集装箱货物收取附加费，每20英尺箱150～250美元。对象港口为烟台、连云港、大连、青岛、天津、新港。     

太平洋航线稳定化协定确定5月燃油附加费

太平洋航线稳定化协定（TSA）对自5月1日起亚洲发往美国货物，每40英尺箱收取燃油附加费（BAF）590美元。内陆燃油附加费（IFC），铁路和长途集卡等的国际多式联运货物，每只集装箱179美元，地方货物52美元。     

远东班轮公会提高3种货物的东行运价

远东班轮公会（FEFC）自11月1日起提高欧洲发往亚洲的集装箱运价，对象货物为废纸、废塑料和木材，每箱提高100美元，新运价在11月末前有效。     

IMO DSC第8次会议介绍

国际海事组织(IMO)危险品固体货物和集装箱分委会(DSC)第8次会议于2003年9月22日至26日在伦敦国际海事组织(IMO)总部举行。来自54个成员国、一个联系成员(香港)，一个政府间组织(美洲国家组织)和16个非政府组织的代表参加了会议。     

集装箱及其计算单位

所谓集装箱（container），是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、     

危险货物介绍（1）

编按：危险货物在集装箱货中属于最适合装箱货。危险货物装在箱内在途中转运时，可以不动箱内货物，减少货物的搬运次数，这对保证安全运输是十分有利的。1997年1O月，在张家界召开的(集装箱化)杂志社第二次编委会议上，上海的马朝军委员提出，危险货物的品名越来越多，有些危险货物不知其特性，操作时非常担心．希望《集装箱化》杂志能开辟专栏，刊登这一方面的知识。