锂电自行车不能走低档与低价的道路

2014年上半年整个电动自行车行业增长趋稳,而由于新能源和环保形势的双重拉动,锂电自行车形势持续向好,核心技术不断取得突破,企业产能不断提升,锂电自行车开始迎来新一轮的发展机遇。在2014中国电动(锂电池)自行车行业高峰论坛上,天津市自行车电动车行业协会生产力促进中心主任张瑞华致辞并做了主题演讲。     

第3代锂电自行车横空出世

由深圳松吉电动自行车公司首创的第3代锂电自行车,彻底改变了传统电动自行车与蓄电池的相容模式,市场表现极其出色,也引起了电动自行车行业的高度关注。第3代锂电自行车创新采用锂电池"快嵌式结构",锂电池可轻松取出充电,方便快捷,解决了第2代内置锂电自行车充电不便问题。同时,第3代锂电自行车应用内置超小型防盗器专利技术,国际领先的新型遥控起     

积极助推锂电自行车普及——记中国北方国际自行车电动车展览会锂电车及配套展示洽谈会

锂电自行车发展的机遇已经到来,这是行业内的广泛共识。在欧洲市场,锂电自行车已经成为主流。欧洲、日本只允许销售锂电池的电动自行车,美国也开始限制铅酸电动车的发展。但是在国内,锂电自行车的大规模市场化还有层层阻碍,例如消费者认知程度低、售后配套还不健全等等。     

锂电自行车发展所面临的困境与对策

我国动力锂离子电池在电动自行车上的应用从2005年算起,已有6年多的时间了。据不完全统计,2011年全国锂电自行车产销量大约在50万辆左右,相比电动自行车年产销量2900万辆,只占电动自行车市场份额的1.72%。2005年至2008年是这一产业的探索期,因为没有成熟的市场经验可借鉴,极少数锂电自行车整车企业和锂电池企业成为行业的先行者。无论是在产品研发还是市场开拓上,它们都做了大量富有成效的探索性工作。在收获行业知名度和关注度的同时,这些企业也为此付出了高昂的研发、制造和市场推广的成本。从2008年至今是锂电自行车产业的稳定增长期,这个时期大量锂电池企业     

做锂电自行车先锋——访捷奥比电动车有限公司首席执行官王曙光先生

作为国内知名的儿童用品、自行车和NBA篮球架制造商的好孩子集团,从2007年起大张旗鼓地进军锂电自行车领域,并成立了捷奥比电动车有限公司,专门从事制造与销售锂电池电动自行车。到2009年,这家公司推出的"捷奥比"品牌的锂电池电动自行车已经实现3万辆的销售量。今年,捷奥比将销售锂电自行车的目标锁定在10万辆,大有做国内市场锂电自行车先锋的趋势。带着强烈的好奇心,记者最近走访了坐落在江苏省昆山市的这家制造锂电自行车的公司,采访了该公司的CEO王曙光先生。     

锂电自行车,市场增长的新亮点——2014中国国际电动车及零配件展览会全力推动锂电发展

正电动自行车的轻量化与智能化是未来发展的趋势。锂电自行车正是因其轻巧方便、兼顾代步与运动,以及锂电池的绿色环保而深受欧洲市场欢迎。相比较传统铅酸电动自行车,锂电车在安全性、智能性、便捷性、环保性上有独到的优势。     

宽和技术 让锂电自行车拥有“高智商”

中国电动自行车产业在短短的十余年时间里,社会拥有量已经达到了1.4亿辆,其中大部分电动自行车以铅蓄电池作为动力。近4年时间里,电动自行车年产销量连续保持在3000万辆以上,去年更是突破记录地达到3500万辆。继铅蓄电池之后发展起来的锂电池,与铅蓄电池相比具有体积小、比容量大、循环次数多、性价比高、环保等优点,但应用于电动自行车却发展缓慢。尽管锂电自行车市场推广     

桑顿锂电自行车进军上海市场

正地处湖南湘潭的湖南桑顿新能源有限公司(下简称为桑顿),是一家制造锂电池电芯及电机、电动自行车、电动环卫车、电动休闲车、电动工具车等产品的企业。该公司把上海作为销售锂电自行车主场之一加以重视,以实现打开上海市场、逐步辐射长三角乃至全国的战略目标。最近,该公司在上海宝山美兰湖大酒店隆重举行锂电自行车新品发布会暨招商大会,来自上海各区的数十位经销商应邀出席。桑顿推出的20多款新颖别致的锂电自行车,在车架设计、电路系统与制造加工上出众的优势,赢得与会经销商高度的赞扬。不少经销商当即表示,希望与桑顿建立商业运营的合作关系。     

轻量化、锂电化、智能化是电动车产业的未来——深度解读中国国际锂电自行车产业峰会

正近几年,锂电自行车产量稳步增长,产品不断创新,市场逐年扩大,轻量化、锂电化、智能化的锂电池电动自行车加速发展,将成为未来电动自行车市场发展的核心要素。2014年4月13日,由中国自行车协会主办、上海协升展览有限公司承办、三星SDI特别赞助的2014中国国际锂电自行车产业峰会(下简称为锂电峰会),将在上海新国际博览中心N1展馆M42会议室举行。     

锂电自行车:破除技术瓶颈 延长使用寿命

正锂电自行车是以锂电池作为辅助能源,安装了电机、控制器、转把、闸把等部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,以小巧轻便见长,优势凸显,因此,深受广大消费者的欢迎。一、锂电自行车将迎来新革命相较于传统的铅酸电池电动自行车,锂电自行车具有轻巧、携带方便和电池使用寿命长等诸多优势,已成为越来越多的人出行的选择,也吸引了大批企业进入到制造锂电车的行业。有数     

全国锂电自行车产业发展现状与未来——中国自行车协会马中超理事长在“第二届中国北方国际锂电车配套展示洽谈会暨高峰论坛会”上的讲话

我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的     

锂电自行车期待“有规可依”

<正>9月4日,第4届中国北方国际锂电车及配套展示洽谈会在滨海国际会展中心举行。记者在展会上召开的首届中国国际电动车产业核心技术与发展高峰论坛上了解到,2017年天津市将实现电动自行车产量中锂电车占比30%的目标。不过,由于电动自行车国标迟迟没有出台,应用的锂电池目前也没有统一的规格标准,行业发展遇到的问题不少。     

2014年锂电自行车需求总量将超过350万辆

<正>据中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙指出,随着锂电池技术成熟、价格降低和环保压力加大,电动自行车锂电化步伐将进一步加快,2014年锂电自行车占比将超过10%,需求总量达到350万辆以上。2013年中国电动自行车产量在3 500万辆以上,其中锂电自行车占比7.5%左右。有业内人士预测,2014年京、津、广等一线城市的锂电自行车销量占比有望达     

天津电动自行车锂电池配套工作座谈会召开

<正>在2014年7月17日上午,由天津自行车电动车行业协会主办的"推动天津电动自行车锂电池配套工作座谈会"在武清兴轮生产力促进中心会议室召开。出席会议的有天津市锂电整车企业和国内主要锂电池生产企业的技术研发、营销和采购等部门的负责人,还有企业联盟筹备负责人和专业媒体,共计70余人参会。龚孝燕理事长在座谈会上首先做了发言。她强调这次座谈会是在锂电自行车发展的关键时刻召开的,特别是受爱玛胡英华副总在天津质检院召开的电动自     

这是锂电自行车的机遇

正做外贸,这是锂电自行车的机遇。本刊《电动时代》主编国长军先生在去年12月向业内提出一个问题:您"真的"会做电动自行车的出口吗?从电动自行车的技术瓶颈到外销理念,从东南亚、南北非的市场容量到中南美、欧洲大陆的产品线,洋洋洒洒,尽述中国电动自行车出口的风向和风险,尽数中国电动自行车出口的优势与趋势。为此本期摘编了国主编的主要观点,以飨读者。外贸,您做了吗?     

两轮锂电替代加速，锂电化迎来春天

正目前,电动车两轮车锂电化趋势明显,电动车锂电化迎来"春天",材料之争谁才是主流?新国标的实施,让锂电池在电动自行车和低速电动车领域占据越来越大的市场份额,市场对电动自行车轻量化、长续航需求的加强,使电动自行车市场刮起一场"锂电化"风暴,提前布局的     

打通瓶颈 找准方向 推进市场 锂电自行车产业化与市场化推广高峰论坛在沪举行

动力型锂电池作为环保、清洁和高性能的新能源,得到社会各界的广泛重视。我国政府把开发与推广新能源锂电池提到国家战略的高度来重视,从而吸引了大量的金融资本与产业资本。短短几年的时间,锂电池产业化推广进程迅猛。据悉,国内基础材料与电芯组装的制造企业不下200家,资金投入已超过250亿元人民币。但是,纯电动汽车的"四轮"必须靠电动自行车"两轮"来驱动,这样,动力锂电池的安全与性能才能有效得到掌控。而在电动自行车大规模采用锂电池的过程中,遭遇到了诸多的瓶颈,市场推广进程缓慢。2010年,国内锂电自行车销量区区20余万辆,与目前遭到诟病的铅酸电池电动自行车的数量形成巨大的反差。因此,在2011年5月4日上海新国际博览中心举办的"锂电自行车产业化与市场化推广高峰论坛"上,如何打破瓶颈、找准方向、推进市场,成为与会者最为关注的焦点。     

锂电自行车难进实体店销售,经销商说出真相

正每年的6~9月份都是锂电自行车的销售旺季,但是,今年进入销售旺季的锂电自行车却出现了不温不火的状态。作为被业界一直看好的锂电自行车,尽管在电商平台上呈现销售品种多到令人眼花缭乱、应接不暇的程度,但在包括专卖店在内的实体店里却是品种少,且销量业绩不尽如人意的景象。在江浙沪的许多电动自行车品牌专卖店,锂电自行车的品种数量少之又少,有的电动自行车专卖店干脆就不经销锂电自行车,有的自行车品牌专卖店销售的锂电自行车,只有简单的二三款车型摆放在那里,而以锂电自行车品牌专卖店命名的实体店,更是非常罕见。本刊记者对一些电动自行车大卖场和自行车专卖店进行走     

河北美航锂电:吹响进军自行车行业冲锋号

坐落在河北石家庄经济技术开发区的河北美航电池有限公司，从2005年起涉足手机的锂电池行业。据公司销售经理李建涛先生介绍，当年美航已经达到生产手机锂电池1000万块．在手机锂电行业中有一定的规模。由于公司的产品质量达到了国内外检测机构的认可，产品源源不断地远销国外著名的大公司。同年，企业开始研发动力型锂电。目前公司的聚合物锂离子动力电池具有24V、36V和48V三种。这次公司参加在家门口举行的展会（石家庄自行车展）意图明确，将产品推进到自行车行业。     

浓缩我国锂电自行车的精华——记2014中国国际电动车及零配件展览会

正中国锂电自行车产业已经开始步入高速成长期。有数据显示,2012年锂电自行车产销量达到167万辆,占整个电动自行车产销量的5%;到了2013年,产量猛增到231.1万辆,占整个电动自行车产销量的6.3%。由此,涌现出大批的专业制造锂电自行车进行出口的中小企业,带动了锂电自行车出口的快速增长。这些企业通过各种途径,尤其是参加中国国际电动车及零配件展览会(与中国国际自行车展览会同期举办),和外商建