旅客换乘网络优化设计

铁路客运换乘网络的合理构造,是研究旅客换乘问题的核心内容。旅客换乘网络是用于优化旅客中转换乘的网络结构．是基于铁路网络、列车开行方案、列车运行时刻表等信息构造而成的。通过分析换乘网络的多种用途,构建了旅客换乘网络的评价指标;对线路换乘网络、乘降区间换乘网络、乘车区间换乘网络等现有换乘网络进行了分析。在此基础上,根据实际需要优化设计了基于开行方案的无向换乘网络、混合换乘网络、有向换乘网络和基于时刻表的完全换乘网络,并对各种换乘网络的规模、功能和计算处理能力进行了综合比较分析。这些换乘网络适用于研究多种交通方式以及混合交通的旅客换乘问题。     

中小企业网组建技术浅析

企业网络应分为内部网络和外部网络两个部分,其中包括在这两部分上的实际应用,中小型企业在网络设计时就应该充分考虑自身需求,来设计适合自己具体需求的网络。本文从宏观方面介绍中小型企业在组建网络时内部网络、外部网络及实际的应用。     

大学生网络舆论的调查及引导策略的选择

大学生网络舆论已成为当前网络舆论的重要组成部分,各种不断出现的校园网络事件表明,以学生为主体的网络舆论正以独特的方式发挥着重要的作用。我们通过对目前大学生网络舆论的现状调查,发现大学生网络舆论传播途径呈现集中化、参与网络舆论理性化、网络舆论内容复杂多样化的特点,同时,大学生网络舆论对大学生也存在消极影响。为此,加强大学生网络舆论引导,提升高校网络舆情的引导与处置能力,对构建和谐、稳定的校园具有重要的意义。     

GSM-R系统网络优化及案例分析

阐述GSM—R系统网络优化的方法,介绍网络性能统计、优化的常用工具。对GSM-R系统日常维护工作中发现的网络性能指标偏低的典型问题进行分类汇总,编写相应网络优化方案,总结网络优化经验,提出GSM-R网络优化工作的维护建议。     

泉州地区民办高校网络思想政治教育方法研究

研究网络文化下思想政治教育的特色,针对网络思想政治现状,要认识网络思政工作的重要性,搞好网络基础设施建设、加强思想政治教育队伍建设、制订网络思政教育制度、完善网络思政教育平台,以建立民办高校网络思想政治教育的可持续发展机制。     

网络通道维护经验探讨

网络故障诊断以网络原理、网络配置和网络运行的知识为基础,网络通道检测工作对维护人员的技术水平和相关专业知识掌握有较高的要求,为此对网络通道维护经验进行总结,以便交流和提高。     

轨道交通VoIP网络的服务质量设计策略

针对轨道交通VoIP网络的服务质量提出了基本的网络设计原则。介绍了保证VoIP网络服务质量的两种手段,即综合服务和差别服务,并给出了网络边缘和网络核心的服务质量设计策略。     

突发事件下的城市轨道交通网络弹性评估

评估突发事件下的城市轨道交通(URT)网络弹性对于提升URT的运营水平具有重要意义。考虑URT网络拓扑结构及乘客出行影响,提出能够反映URT网络运营服务质量的网络性能指标,并以突发事件下网络性能的恢复速率为指标衡量了URT网络的弹性,以成都地铁网络为例进行了分析。结果表明:URT网络运营服务损失与突发事件持续时间成正比,相比于非换乘站,换乘站运营中断将造成更大的URT网络运营服务损失;URT网络弹性与突发事件持续时间成反比,且换乘站具有比非换乘站更高的网络弹性。最后,结合研究结果分别提出正常运营情况下及发生突发事件情况下URT网络的弹性提升策略。     

基于复杂网络的城际铁路网络脆弱性分析

运用复杂网络理论对城际铁路网络脆弱性进行分析,并找出脆弱的站点以加强防护。将城际铁路线网抽象为由车站和城际铁路线路所构成的非加权无向网络,再对网络的节点度和度累积概率分布、网络直径、平均路径长度、聚类系数、平均路径长度累积概率分布等特性指标进行分析,确定网络类型。提出网络脆弱性分析的主要指标为网络效率和连通度,利用Matlab工具,把网络中节点按照度的高低进行分类排序,并对网络度值较高的站点进行累积蓄意攻击和单个节点蓄意攻击,进而对蓄意攻击下网络脆弱性的变化情况进行分析,并确定了网络中的脆弱的点,为城际铁路线网日常防护及网络结构优化提供新的研究视角。最后,以成渝城际铁路线网为实例进行方法的应用。     

建设安全、可靠、高效的城市轨道交通网络

上海轨道交通已进入网络化建设时期,必须促进网络规划-建设-运营-城市发展的良性循环,建设安全、可靠、高效的城市轨道交通网络,提升轨道交通网络的整体水平。分析了轨道交通网络化的技术特征,指出开放性、可扩展性和持续性是轨道交通网络的本质,安全、可靠和高效运营是它的核心,管理体系和技术体系是网络化建设的支撑。围绕网络化的核心和技术支撑,提出了轨道交通网络化建设的具体解决方案:建设网络运营协调中心、应急中心、清分中心,构建网络运营的高效运作管理体系;建立传输、交换、无线等网络支持系统,构筑网络运作基础平台;协调制式、统一标准、规划通道,最大程度实现网络互联互通;在互联互通基础上,通过网络统筹、系统整合,实现资源利用高度共享与集约化。说明了轨道交通网络化建设在网络建设、系统配置、网络功能、资源利用、综合维修、网络成本、网络管理、网络效率等方面的基本要求。     

VLAN技术在北京铁路信号工厂的应用

结合实例介绍了VLAN技术及VLAN技术在北京铁路信号工厂的应用和实施效果。     

基于VLAN技术的校园网安全研究与应用

以湖南铁道职业技术学院的校园网为背景,从校园网的特点和传统局域网技术入手,研究了VLAN技术在校园网安全中的应用.     

网络中的VLAN技术

VLAN有效控制了整个网络中广播信息的流量，简化网络设备的变更。合理划分VLAN会使网络变得简单，介绍3种常用划分方法。结合VLAN在以太网中的实际应用，阐述不同VLAN间互相通信的数据流程。     

IP城域网的数据规划及BRAS的应用

结合铁通IP城域网的建设，对IP城域网的规划设计做一说明，重点介绍了IP城域网中IP地址、VLANID、路由策略的规划设计，以及宽带接入服务器（BRAS）的应用。     

虚拟局域网(VLAN)实现方案

针对中国铁路通信的业务拓展需求，提出在计算机通信网络ATM设备上进行业务拓展的方案，利用Radium8750、MA5100的VLAN技术、VS技术，低成本实现虚拟局域网功能，促进资源高效利用，有利于增值业务的发展。     

通信及其信息处理技术的发展与认识

文简要论述了通信技术、信息传输及其处理技术的发展过程,简要论述了模拟通信与数字通信技术的差异,并围绕数字通信的可靠性和信息编译码技术等内容进行了综述和探讨。     

无线场强测试系统的软件结构设计与实现

无线场强测试系统的软件结构设计,是各种测试功能是否实现的关键,通过合理的软件设计,将无线通信技术、计算机技术、GPS卫星定位技术、传感器技术、USB总线通信技术和信号分析等技术实现综合运用,并将计算机软硬件技术、数据采集存储技术、单片机编程技术,有机地融合于一体.     

CBTC系统中2.4GHz WLAN技术的替代方案

介绍了2.4GHz WLAN技术的方案。简要介绍了裂缝波导管技术、泄漏同轴电缆技术,以及1.8GHz LTE技术、1.8GHz DVB-T技术、5.8GHz WLAN技术。分析了替代方案中的5.8GHz WLAN方案、信威400MHz方案、2.4GHz移频至1.8GHzWLAN方案、1.4GHz LTE方案及1.8GHz LTE方案,并对各方案进行比选,最终选定1.8GHz LTE方案作为最佳方案。     

货车旋压制动缸前盖与活塞的工艺研究

通过合理选择旋压制动缸前盖和劈开式活塞的旋压工艺参数,确定了制动缸前盖采用剪切旋压工艺取代冲压工艺、活塞采用非对称劈开工艺、制动缸全面实现代铸造工艺的工艺方案,为实现旋压系列化奠定了基础。     

双时隙TDMA的频谱效率及数字语音的音质和覆盖能力

论述了双时隙TDMA技术对比传统模拟技术在应用上的优势,频谱使用效率是过去模拟技术的4倍,语音音质更好,覆盖能力更强。