共查询到18条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
易立富 《铁路通信信号工程技术》2005,(6):46-47,6
随着线性电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的逐步应用,也给信号系统带来了新的外部条件,本文重点分析了信号系统与线性电机的相关接口条件。 相似文献
2.
简要介绍直线电机运载系统在城市轨道交通运输系统中的应用,以及它给信号系统带来的影响,重点分析信号系统与直线电机的相关接口条件。 相似文献
3.
阐明直线电机运载系统的产生背景、构成和工作原理,重点分析在直线电机运载系统开放的电磁环境下,信号系统车载设备和轨旁设备的电磁兼容性问题。论述为了充分发挥直线电机运载系统的优越性.应在坡道的启动控制、车辆的制动控制、小半径曲线控制、牵引力波动控制、感应板电流过载防护等方面注意信号系统与相关专业的接口,并应根据道岔类型为信号系统配置合适的转辙设备。 相似文献
4.
徐天伟 《铁路通信信号工程技术》2006,3(5):47-50
移动闭塞是城市轨道交通信号系统的发展方向。本文讨论了基于通信的移动闭塞信号系统的原理、典型结构和实现方式。在此基础上,对我国大城市轨道交通信号系统的选择进行了探讨,指出了轨道交通直线电机运载系统采用移动闭塞技术的必要性和可行性。 相似文献
5.
直线电机运载系统在首都机场线已经成功运营,通过对直线电机运载系统的总体运营、全自动驾驶、车辆维护、轨道维护、牵引能耗及车辆国产化等情况进行调研与后评估,发现直线电机运载系统各项指标均达到当初设计目标,运营维护情况良好,归纳直线电机运载系统的优缺点。在后续直线电机线路设计中,借鉴相关运营经验,充分考虑运营维护的便利性和经济性,并将直线电机运载系统各子系统统筹考虑,如车—轨匹配、车—信号匹配等,达到全系统的最优。对于中运量、小半径曲线、大纵坡路段较多的线路,直线电机运载系统具备较好的适应性。为今后城市轨道交通中低运量线路规划与车辆选项提供相关经验,并为选用直线电机运载系统的线路设计与建设提供参考及优化建议。 相似文献
6.
直线电机轨道交通将磁悬浮系统的直线电机牵引与传统轨道交通的轮轨支承与导向相结合.在改善曲线通过性能、提高运行稳定性、改善环保状况的同时.也降低了土建工程造价和运营支出。现从分析直线电机的优缺点出发.结合广州地铁实际情况.分析广州地铁选择直线电机运载系统的理由。同时结合广州地铁4号线的工程实施情况.分析了直线电机运载系统的关键技术及主要解决方案。 相似文献
7.
8.
直线电机运载系统技术在广州市轨道交通中的应用 总被引:10,自引:0,他引:10
本在系统介绍了城市轨道交通非黏着驱动方式的技术发展的基础上,分析了直线电机运载系统的技术特性,以及该系统在广州市轨道交通中应用的必要性,与适合于我国大中型城市轻、中运量等级线路应用的系统技术选择。 相似文献
9.
介绍了直线电机的原理及分类,并就直线电机轮轨交通系统与传统轮轨交通系统相比较,总结了直线电机轮轨系统的特点.并对发展直线电机运载系统提出建议. 相似文献
10.
青藏铁路信号系统方案的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了青藏铁路信号系统方案的选择、总体组成,提出青藏铁路信号系统宜采用区域计算机联锁系统、无线机车信号、低能耗轨边设备系统,并考虑系统冗余。 相似文献
11.
介绍了动压轴承(轴瓦)失效的4种表面特征及柴油机轴瓦失效的机理,分析了轴瓦自身质量不良对轴瓦失效造成的影响,分析了机油系统出现故障时轴瓦易受到的损伤。分析了柴油机的组装质量对轴瓦失效的影响。分析了内燃机车柴油机违规运用或发生异常时对轴瓦的影响,并提出了相应的预防措施。 相似文献
12.
13.
在介绍国内外牵引电气设备与系统领域标准化组织及相关标准化情况的基础上,详细介绍了我国由通用标准、子类通用标准、产品或设备专用标准构成的3层框架结构的牵引电气设备与系统标准体系架构。分析通用标准及机车车辆、车载变流器、车载控制系统及设备(含通信、信号和处理系统)、车载信息化系统、车载电机及变压器、车载电器、牵引供电系统等7大类标准的情况,提出完善标准体系的措施、建议。 相似文献
14.
介绍了16V280ZJA型柴油机气缸套材料、软氮化机理、内表面珩磨、装车试验。试验结果表明,采用舍金硼铸铁软氧化气缸套与镀铬活塞环及氮化活塞顶配对的摩擦副,摩擦磨损性能得到较大地改善,缸套的使用寿命有很大地提高。 相似文献
15.
为研究深部高地应力岩层中修建TBM隧道时管片衬砌结构的力学行为,以某深埋TBM工法隧道为研究对象,建立基于围岩蠕变和管片分块效应的衬砌-围岩复合模型,研究考虑时间效应下管片衬砌的受力特性。结果表明:考虑围岩蠕变效应下管片衬砌受力表现出明显的时间效应。随着围岩蠕变时间的延长,管片衬砌的形变、内力和接缝张开量均呈现两阶段增长,具体表现为前期呈线性增长,后期增加趋缓。洞周围岩应力经历三阶段变化,即先减小后增大直至稳定。围岩蠕变时间为100年时,管片衬砌的内力和形变量均接近极限值。研究结果可为深部高地应力且考虑围岩蠕变效应下的TBM隧道衬砌结构设计提供参考。 相似文献
16.
17.
将多跨桥梁施工控制的理论应用于沪宁城际轨道交通工程连续梁桥的实际施工过程,对施工期间的线型、应力等内容进行有力地控制和调整。结合施工过程中测得的各阶段主梁应力与变形数据,分析各施工阶段中主梁内力和变形与设计预测值的差异,提出修正对策,以协助施工单位安全、优质、高效地进行施工,并确保在全桥建成以后桥梁的内力状态和外形曲线与设计尽量相符。 相似文献
18.
实现城市轨道交通信号系统资源共享的基本形式有技术共享、操作界面和方式的共享、检修设备共享、人力资源共享、维修工艺共享、仿真培训设备资源共享等;信号系统互联互通的基本条件是:信号制式相同,系统结构和功能划分一致,地车信息传输系统兼容,列车定位技术兼容或统一,ATP安全控制方式统一设计和要求,列车驾驶模式和操作方式统一,信号与车辆接口相同,信号与PIS系统合理分配频道和接口;实现信号系统互联互通的基本手段有:采用同一厂商相同制式的信号系统,加装多套信号车载设备和地面设备.采用通用的信号车载设备,实现规范和标准的信号互联互通等.概括介绍国外轨道交通资源共享与互联互通的研究发展情况. 相似文献