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相似文献
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1.
128.摩托车驾驶员为什么一定要戴摩托头盔? 驾驶员行车中最易受到致命损害的部位是头部。因此,驾驶员要首先保护好头部的安全。各国的交通法规中都明确规定:驾乘摩托车要戴安全帽,这里所指的安全帽就是专为摩托车驾驶员设计的摩托头盔。所以,摩托车驾驶员行车时一定要选择适合自己的合格的摩托头盔。 129.摩托头盔有哪几种?其选购要求是什么?  相似文献   

2.
江海 《摩托车》2007,(10):54-54
摩友们大多数都有过骑车带人的经历,为了保证安全,体验驾乘的乐趣,我们还要掌握一些骑车带人的要点和技巧。1.乘员也要藏头盔不少乘员认为只要驾驶员戴头盔就行了,乘坐者戴与不戴头盔无关紧要。实际上,驾驶中最易受到致命伤害的  相似文献   

3.
也谈戴头盔     
看到一篇文章,摆事实,讲道理,苦口婆心地奉劝摩托骑士不要只顾潇洒,不讲安全。作为一名摩托骑士,我也想以自己的亲身感受谈谈戴头盔问题。 1、关键是解决认识问题。我认为,戴头盔是为了保证驾驶员自身的安全,而并非给交通警察看。遗憾的是,这样浅显的道理,并不是每个驾驶员和乘坐者都十分理解。如果每个人都能把戴头盔问题认识得比较深刻,我看不戴头盔的现象就会大大减少。这其中的道理,一是摆正“要  相似文献   

4.
建国 《摩托车信息》2012,(5):85+84-85
骑摩托车不戴头盔是极其不安全的违章行为,被交警教育、扣分、罚款是毋庸置疑的,在人们的印象中,这似乎也是顺理成章。情理中事。但在受到处罚之后,受罚者的此次出行仍然存在不戴头盔的隐患,安全仍然面临威胁。叫受罚者回家拿来头盔再行上路,似乎又缺少点人性化、人情味,那么,怎样来处理这个看似不大的问题呢?  相似文献   

5.
车手 《摩托车信息》2004,(10):39-39
小野是一家日本海运公司的职员。他所在的船常到江苏连云港码头上下货.有时在码头上要待上一个多星期.十分清闲。小野就从船上推出他的雅马哈摩托。戴上头盔和护膝。在码头附近的路上加大油门飚车。  相似文献   

6.
《摩托车》2007,(10):84-84
世界卫生组织代理总干事安德斯·努德斯特伦博士说,"我们必须不仅要强调戴头盔在拯救生命方面的效果,而且要强调戴头盔是物有所值的。"如果您想要购买一个专业顶级的头盔,建议您去选择进口品牌!虽然价格动辄几千一顶,但外观时尚啊,而且保护头部的效果肯定还不错。如果您想要购买一顶最便宜的头盔,那您可以不看这页了。肯定的,如果您想  相似文献   

7.
《摩托车》2011,(7):18-19
为了呼吁全社会的每位摩友佩戴材质好、安全系数高的头盔,不要因贪图便宜,而忽视对自身安全的保护,本刊和兰溪市野马摩托配件有限公司将于本月举办“珍爱生命安全出行”2011新款头盔体验活动。  相似文献   

8.
头盔是安全驾驶摩托的需要,但它使身体特别是颈椎承受了额外的负担,使用不当时易致颈椎病。为了减少和避免因戴头盔所致的颈椎病,请您注意:①要使头与盔稳固结合,即放正头盔、系紧  相似文献   

9.
李刚 《摩托车信息》2004,(11):25-25
良好的听觉是保证摩托车驾驶员及时有效地处理紧急情况的前提,戴上头盔,尤其是密封良好的全盔驾驶员听觉会受到一定影响.  相似文献   

10.
信息     
《摩托车》2011,(7)
珍爱生命安全出行2011新款头盔体验活动启事为了呼吁全社会的每位摩友佩戴材质好、安全系数高的头盔,不要因贪图便宜,而忽视对自身安全的保护,本刊和兰溪市野马摩托配件有限公司将于本月举办珍爱生命安全出行2011新款头盔体验活动。头盔直接保护人的头颅,它的功能是减少或降低撞击能量传到皮层,以及头骨、脑和软组织  相似文献   

11.
众所周知,驾驶与乘坐摩托者均应戴头盔以保证人身安全。但是头盔选用不当或使用不合理,久而久之易使颈椎承受的压力失去平衡,产生慢性劳损与骨刺,出现颈肩部或颈背部酸僵、酸痛不适,重则可发生头昏、眼花、恶心呕吐等症状。由于它常发生在戴头盔的摩托“骑士”中,故有些医生称之为“头盔综合症”。发生“头盔综合症”的原因,与颈椎是脊椎骨中活动范围最大。同时也是最为薄弱的部位有关。头盔本身(重1kg左右)和头颅对颈椎的压力已不小,再加上摩托车  相似文献   

12.
电动车设计时速超标,骑车人竟肆无忌惮的在机动车车流中到处穿行;不戴安全头盔,驾驶员竟骑着摩托车横冲直撞。5月23日下午,济南交警通报了2013年至2015年三年间,济南摩托车和电动自行车交通安全现状,真实数据令人担忧。  相似文献   

13.
正7月7日,宝马摩托发布了具有自行车和踏板摩托功能的X2 City混合电动车,该车最高速度可达25 km/h,一次充电续驶里程约25~35 km,前、后盘式制动,为1款紧凑型电动车。在欧洲,X2 City电动车被列为"Pedelec25"类,14岁及以上的成年人,骑乘该车不需要配戴头盔或领取驾照,不需要穿防护服,但出于安全考虑,厂方建  相似文献   

14.
<正>头盔相对于摩托车手的作用毋庸多言,除了要戴头盔之外,头盔的佩戴方式是否正确也至关重要。戴头盔时一定要系上系带,如果不系带,或者系的太松,一旦受到碰撞,头盔便会轻易地弹飞出去,就起不到保护作用。而且选择头盔时要选择和自己头型大小相当的头盔,太大或太小都不能起到有效的保护作用。一、安全帽不能当头盔头盔各有不同,质量也有好坏,不是所有的头盔都能够做摩托车头盔,没有选对头盔也起不到防护作用。  相似文献   

15.
作为F1车手戴的最为重要的安全设施之一的头盔虽然与观众保持着密切的接触.但其中蕴含的大量尖端科技却鲜为人知,现在我们就探个究竟。  相似文献   

16.
将反视镜安装在自行车头盔上的这一灵感实质上系来自美国自行车安全有限公司的雅克·格莱兰瓦。据介绍,这种堪称"骑车者的第三只眼睛"的头盔专用反视镜,不仅安装方便,而且适用性也比较强:它可根据头盔的式样和构造,安装在头盔的各个不同部位上。  相似文献   

17.
摩托车违法行为种种 摩托车事故的高发,究其原因,主要是由于摩托车驾驶员违法行为造成的。无牌无证、超速行驶、不戴安全头盔、违法装载,这四种违法行为是当前摩托车肇事的主要原因。  相似文献   

18.
Rover 75历史     
《汽车杂志》2007,(1):86-89
Rover译为流浪者,亦旨源自北欧的一个海盗民族维京人,英国Rover 1904年开始制造汽车,现已有超逾百年的历史。1930年,正式使用一艘破浪扬帆的海盗船加戴头盔的人头作为车标,1987年,车标统一采用取消了戴头盔的人头而只剩下海盗船。  相似文献   

19.
《摩托车》2010,(2):23-23
<正>为了呼吁全社会的每位摩友佩戴材质好、安全系数高的头盔,不要因贪图便宜,而忽视对自身安全的保护,本刊和佳德士头盔有限公司将于本月举办"珍爱生命安全出行"2010新款头盔体验活动。  相似文献   

20.
从分析非机动车驾驶人交通伤害情况入手,引入国外有关强制佩戴安全头盔以及安全头盔设计标准的资料。提出了强制电动自行车,残疾人专用车驾驶人佩戴安全头盔及建设非机动车交通安全预防体系的建议。  相似文献   

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