型钢式挂篮施工技术

挂篮施工技术是大型桥梁施工中的常用工艺，目前常规的挂篮形式有平行桁架式、斜拉式等，本文结合工程实例，介绍一种简易实用的型钢式挂篮轻型型钢挂篮悬臂施工技术，较为详述的介绍了挂篮的设计、安装、走行，为类似工程施工提供参考。     

杭州下沙大桥七、八合同段主桥主梁施工挂篮型式的比较与分析

介绍刚构桥梁主梁悬臂施工主要设施—挂篮的型式、结构，对不同型式挂篮进行比较和分析，经过挂篮加载试验和实际使用，总结出两种结构不同的挂篮各自的优缺点。     

新兴大桥复合型前支点挂篮的设计与应用

在对比分析前支点、后支点挂篮特点的基础上，分析了复合型牵索挂篮的优点；介绍了新兴大桥短平台复合型前支点牵索挂篮的结构设计；通过结构计算，验证了这种挂篮的刚度和受力，均满足规范和设计要求；介绍了新兴大桥挂篮施工工艺。     

高赞大桥主桥施工方法选择

通过分析比较混凝土斜拉桥主梁各种施工方法，结合高赞大桥设计、施工的实际情况，从安全、经济以及创新等多方面考虑，选择前支点挂篮作为高赞大桥主梁悬臂浇筑施工挂篮。通过建立挂篮结构空间模型整体分析了挂篮结构的刚度、强度和整体稳定性，可以得出挂篮结构是安全可靠的。     

某公路斜拉桥现浇箱梁挂篮方案比选分析

主梁挂篮施工作为斜拉桥施工的关键环节之一，对桥梁质量安全、工期、造价等具有显著性影响。通过对牵索挂篮和组合式菱形挂篮施工方案进行技术、安全和经济性分析，论证后支点式菱形挂篮在宽幅斜拉桥主梁施工中的适用性，为类似工程提供参考和借鉴意义。     

两种平台下斜拉桥牵索挂篮施工工艺分析

牵索挂篮是建造现代斜拉桥时进行主梁悬浇施工的一项技术，分为长平台牵索式挂篮与短平台复合型牵索挂篮。文中对这两种牵索挂篮的构造形式及施工工艺进行了对比研究，以便于施工单位在实际工程中选择应用。     

牵索式挂篮前支点斜拉索索力范围的确定

牵索式挂篮前支点斜拉索力对挂篮受力有非常重要的影响，根据挂篮关键部位的受力限值条件，给出了索力范围确定的方法、原理及步骤，结合实桥编制计算程序，进行了数值计算，并在施工过程中得到运用。     

汉川汉江公路大桥无平衡重液压挂篮设计与施工

１　前言汉川汉江大桥主桥为８９ｍ＋１４２ｍ＋８９ｍ预应力混凝土箱型连续梁桥，主体箱梁施工方法采用挂篮悬臂浇注法。现行常用挂篮的悬挂系提升设备大都采用螺旋千斤顶，以人工打顶的方式调节底模平台标高，行走系多用手动葫芦或卷扬机械穿心式千斤顶牵引。这些方法劳动强度大，操作人员多，施工周期长，施工安全性不高，采用常用挂篮施工难以达到工期要求。鉴于上述情况，我们立足常用的“１３０ｔ斜拉钢带式挂篮”，并运用了液压技术，设计了“无平衡重液压挂篮”（见图１）法，下面就该挂篮的设计构思、液压原理图、主要设计参数、施…     

广肇高速公路金马大桥挂篮设计与施工的研究

介绍了广肇高速公路金马大桥主桥一次悬浇8m节段混凝土梁的牵索式挂篮的设计与施工。首先，采用桁架和刚架三维空间结构的受力分析，对挂篮进行了设计，优化了各部分杆件的数量，从而减轻挂篮自重。其次，通过对承载部件和附属部件的加载试验，验证了挂篮的可靠性。然后，通过现场拼装并浇筑主梁进行了施工，取得了良好的工程效果。由于牵索式挂篮重量轻，操作简单，有效地保证了工程的施工质量和进度，并且，凌工后万能杆件均可以回收再用。     

轻型鹰式挂篮的总体设计

介绍虎门大桥辅航道桥２７０ｍ连续刚构施工用轻鹰式挂篮的设计方案比较，设计构思及构造设计，并将该挂篮性能指标与国内外同类挂篮进行了比较。     

下行式轻型挂篮设计与施工

介绍了一种结构新颖、适用范围广、自重轻、制造简易、施工方便的下行式轻型挂篮的设计与施工。经实践检验：该挂篮较好地解决了分体式箱梁同步悬臂浇注施工中挂篮之间的相互影响。与常用挂篮相比，具有明显的经济效益，且各项指标均达到国内先进水平。     

轻型挂篮构思与主桁设计

黄石长江公路大桥挂篮采用空间菱形桁架结构，杆件截面采用Ｈ钢和薄壁方钢管，模板系统提升和挂篮行走采用全套液压装置，电气集中控制，挂篮行走时尾部利用箱梁向参应力筋平衡倾覆力矩，从而代替了常规的平衡重。     

XG—1型挂篮的研究和应用

挂篮是大跨径预应力混凝土刚构桥，连续梁桥悬浇施工匠主要设备。本文介绍了国内挂篮的现状及西安公路研究所研制的ＸＧ＝１型挂篮的结构构造，主要特点和试验应用情况。     

岳阳洞庭湖大桥主梁挂篮设计与试压

岳阳洞庭湖大桥设计为三塔斜拉桥，空间双斜面索，主梁采用前支点挂篮施工，并按各种工况模拟挂篮受力进行现场试验，获得了大量有关挂篮受力性能和实际刚度的计算参数，作为施工控制参数，同时，在施工工艺方面也积累了成功经验。     

大吨位前支点挂篮百米高空拼装新技术

结合铁罗坪特大桥现场施工条件，打破常规挂篮拼装施工方法，采用空中拼装贝雷片托架平台，在平台上分段拼装前支点挂篮，作为现浇段的施工支架，然后拼装挂篮其他构件。该项技术可用于其它构件拼装施工中，供同类桥梁施工借鉴。     

短平台复合型牵索挂篮的伺服系统

介绍了武汉长江二桥短平台复合型牵索挂篮的构造，以及挂篮各系统的 主要功能。     

南昌新八一大桥挂篮设计与施工

南昌新八一大桥为一座主跨160m的斜拉桥，H型主塔高103m，主梁为二梁武板梁结构，由18对长8m的等高梁段组成，最大块件重391t，施工中采用GL—400型牵索式挂篮，解决了三角挂篮或轻型挂篮一次仅能浇注4m梁段的问题，文中仅对该挂篮的结构等作一些简要介绍。     

PC桥梁悬臂灌注施工挂篮的发展

论述预应力混凝土桥梁悬臂施工用挂篮的种类及特点，分析了各自的适用性，预测了挂篮的发展方向。     

高速铁路无独立合龙段的T构桥主梁施工技术

新建福厦铁路泉州湾跨海大桥为时速达350 km的高速铁路桥，其海上浅滩区部分引桥为15联(50+50) m T形刚构桥。主梁为单箱单室预应力混凝土箱梁，采用挂篮对称双悬臂浇筑施工，T构未设置独立合龙段，而是采用浇筑最后一节边跨直线现浇段的方式直接实现T构梁段合龙。主梁施工过程中，墩顶0号块(A0节段)采用三角托架法现浇施工，三角托架安装后进行预压，然后采用一次浇筑成型工艺浇筑节段混凝土；A1～A12悬臂节段采用全封闭式挂篮悬臂施工；在A13边跨直线现浇段施工时，对落地钢管支架法、边墩三角托架法、墩顶吊架法、挂篮悬臂浇筑法进行综合比选，最终选择挂篮悬臂浇筑法施工。A13边跨直线现浇段施工时，利用挂篮底平台作为其底模系统、挂篮外侧模板作为其外侧模板，采用3拼I14型钢对挂篮底纵梁进行支撑，在墩帽处垫石两侧用?20 mm精轧螺纹钢对挂篮进行对拉，增强了模板稳定性；通过平衡配重的设置及支座约束解除时机的控制，保证了A13节段施工质量。结构受力及线形均满足设计要求。     

QSL—150X型挂篮的设计与试验

介绍府保黄河特大桥悬灌施工采用的ＱＳＬ－１５０Ｘ型挂篮的设计与试验，该挂篮具有承载力大小、自重心、重心低、移动稳、施工易控制、加工简单、拼装方便、施工速度快、劳动强度低等特点。实践证明，该挂篮性能好，具有较好的经济与社会效益。