天津提出2015年初步建成中国北方国际航运中心

日前公布的《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》提出,到2015年,天津港将初步建成中国北方国际航运中心。     

天津滨海新区规划加快航运中心建设

天津滨海新区人民政府近日颁布了《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的若干意见（试行）》。 《意见》提出到2012年，天津港的集装箱吞吐量要超过1300万TEU，而货物吞吐量则要超过4．6亿t；东疆保税港区10km^2开发建设和项目引进全部完成，航运服务体系初步构建，各类航运交易市场形成规模。     

天津港自动化集装箱码头信息管理系统构建

加快发展天津港集装箱业务,将天津港建设成北方国际航运中心和物流中心,使其成为面向东北亚、辐射中西亚的集装箱枢纽港,是落实天津港定位、加快滨海新区开发、促进区域协调发展的必然选择,也是增强天津港综合实力和国际竞争力的必由之路。     

打造天津港北方国际航运中心的竞争力分析与对策研究

2011年8月国务院日前正式批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,同意以天津东疆保税港区为核心载体,开展新型业务,成为政策创新试点。面对机遇,天津港可以推进国际航运中心建设的突破,同时推动离岸金融、航运金融的快速发展,以带动航运金融中心、自由贸易港区等目标的实质进展。天津港应利用这次契机,发挥自己在北方港口优势,真正成为中国北方的国际航运中心。     

《天津港口条例》4月1日起施行

为了加快天津港口发展，维护港口经营秩序和安全，促进滨海新区开发开放，推动北方国际航运中心建设，提高服务区域经济发展的能力和水平，依据《中华人民共和国港口法》，借鉴国际通行规则，结合本市实际情况，天津市第十四届人民代表大会常务委员会第四十一次会议于2007年12月19日审查并通过了《天津港口条例》，自今年4月1日起施行。     

大连港欲圆东北亚国际枢纽港之梦

党中央国务院在《关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见》中明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心”，对大连港的振兴产生了积极和深远的影响。大连港应抓住机遇，加快集装箱运输的发展，建设东北亚国际集装箱枢纽港。     

数字化转型引领天津北方国际航运枢纽建设

<正>天津北方国际航运枢纽建设与天津市数字化转型发展密不可分，且已具备前期智慧港口建设的良好基础。但与此同时，天津港在数字化转型方面仍有大量潜力可挖近年来，5G、大数据、人工智能等新一代信息技术与港口各领域深度融合，天津港以C段智能化码头为代表的一批建设项目相继投入运营，五洲、联盟、欧亚等传统集装箱堆场自动化改造如火如荼，天津港全港集装箱码头实现生产作业统一指挥、统一调度，电子商务平台完成“一站式”对外发布信息，全过程物流“一单到底”。目前，智慧港口建设已成为天津港发展的特色路径和突出标志，也是以港口为核心的天津北方国际航运枢纽建设强有力的支撑。     

加快天津港集装箱物流中心建设的战略思考

新世纪伊始，随着现代物流业在全球经济一体化进程中的迅速崛起，物流中心的建设逐步成为港口发展的主题。天津港作为我国北方最大的外贸口岸，近10年来集装箱吞吐量增长了近6倍。根据《天津港总体规划》，天津港进一步明确了“南散北集”的发展战略格局，将开发建设北疆集装箱物流中心作为天津港“十五”计划的10大建设项目之一，并于2003年3月4日奠基，标志该项目的建设已正式启动。     

交通运输部将加快五大国际航运中心建设

<正>2014年9月3日发布的《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》指出,要提升海运业国际竞争力。引导要素和产业集聚,加快建设国际海运交易和定价中心,打造国际航运中心。据此,交通运输部将在若干意见的框架下,推动现代航运服务业发展指导意见的出台,加快国际航运中心建设,包括上海、天津滨     

港口规划——天津港总体规划编制完成打造“一港九区”布局

最近，记者从有关部门获悉，由市交通运输和港口管理局与交通运输部规划研究院共同编制的天津港2010年至2030年总体规划日前完成。根据该规划，天津港今后将着力打造“一港九区”布局，加快建设北方国际航运中心。     

上海市部署落实二十项措施开创海运发展新局面

<正>上海市委副书记、市长杨雄7月13日主持召开上海市政府常务会议,研究上海市贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展若干意见》的实施方案,加快上海国际航运中心建设。会议审议并原则通过《上海市贯彻国务院关于促进海运业健康发展若干意见的实施方案》。《实施方案》立足上海作为"海运强国"战略实施前沿阵地的特点,结合上海国际航运中心建设,从完善港航物流体系、发展航运服务产业、推动     

天津港打造全球首个"零碳"港区

虎年,天津港立下新目标:将力争港口集装箱吞吐量增幅能引领区域经济发展的需求,高于全球前十大港口的平均增幅. "今年的《政府工作报告》中,多次提到了天津北方国际航运枢纽建设和天津港世界一流港口建设的有关内容,让我们做好今年工作的决心更加坚定!"出席市政协十四届五次会议的市政协常委,天津港集团党委书记、董事长褚斌表示,天津...     

港口规划

天津港“十大工程”引领北方国际航运中心建设航帆；青岛规划建设国际邮轮码头；日照港加快推进“科技兴港”战略步伐；邳州港规划建设千万吨大港。     

天津港集装箱物流中心战略构想

论证通过全面整合天津港的物流资源,形成以天津港为中心,面向中国北方地区以及东北亚的物流基地,全面提升天津港口与城市地位的规划构想.对天津港集装箱物流基地的目标模式、建设构架以及功能设计思路进行综述,并为加快天津港物流中心建设提出了对策建议.     

理事单位风采——天津港(集团)有限公司

<正>天津港是世界等级最高的人工深水港.处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上.是我国中国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸.是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势.天津港是滨海新区对外开放的门户.滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。天津港主要分为北疆.南疆、东疆.临港产业区四大港区。北疆以集装箱和件杂货作业为主.南疆以液体散货     

对天津港加快发展邮轮经济的思考

天津港作为中国北方国际航运中心,对承接世界邮轮市场由西向东转移、促进中国邮轮经济快速发展具有极其重要的意义。因此,加快天津港邮轮经济发展不仅是顺应市场发展趋势的需要,也是提升中国港口在国际影响力的客观需要。     

国务院批复天津市总体规划——北方国际航运中心

“要按照《总体规划》的部署，加强对包括天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区、塘沽、汉沽、大港在内的现有各类资源进行整合，不断提高综合实力、创新能力、服务能力和国际竞争力，将滨海新区建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，以及宜居生态型新城区。”     

我国首个内贸信装箱航运指数在天津正式发布

2012年11月7日，由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的沿海集装箱运价指数（TiainDomesticContainerFreightIndex，TDI）发布会隆重召开，来自天津市相关委办局及国内外知名港航企业的160余位嘉宾出席发布会。为贯彻落实国务院《关于推进天津滨海新区开发开放若干问题的意见》，加快推进北方国际航运中心功能建设，天津国际贸易与航运服务中心于2010年9月28日正式对外发布天津航运指数，     

我国首个内贸集装箱航运指数在天津正式发布

2012年11月7日,由天津国际贸易与航运服务中心组织编制的沿海集装箱运价指数(Tianjin Domestic Container FreightIndex,TDI)发布会隆重召开,来自天津市相关委办局及国内外知名港航企业的160余位嘉宾出席发布会。为贯彻落实国务院《关于推进天津滨海新区开发开放若干问题的意见》,加快推进北方国际航运中心功能建设,天津国际贸易与航运服务中心于2010年9月28日正式对外发布天津航运指数,下设北方国际集装箱运价指数(Tianjin ContainerFreight Index,TCI)和北方国际干散货运价指数(Tianjin Bulk FreightIndex,TBI)。     

上海港口面临的国际竞争环境及其发展战略探讨

建设上海国际航运中心是党中央、国务院的重要战略部署,是实现党的十四大"一个龙头、三个中心"伟大战略决策的客观需要.上海国际航运中心建设的核心是国际集装箱枢纽港.随着国际航运市场发展进入一个新的阶段,国际枢纽港的竞争也日趋激烈,上海建设国际集装箱枢纽港同样面临新的国际竞争环境,而研究、分析上海枢纽港发展面临的国际竞争环境,显然对加快上海国际航运中心的建设与健康发展十分必要.