浅谈公路绿化与养护管理

公路绿化工作在公路发展过程中越来越受到重视,它既美化公路沿线环境,又能提高道路行车安全,公路绿化作用显著。因此,公路绿化工作是公路规划、建设、养护工作的重要组成部分。     

八宝景天在公路绿化上的应用

公路绿化是公路养护管理的重要组成部分,一方面公路绿化能发挥稳固路基、保护路面、美化路容、诱导汽车安全行驶、保护环境等作用;另一方面城市的公路绿化水平反映一个城市的发展水平和文明程度,逐渐成为城市名片。但是公路相对恶劣的生态环     

公路绿化的作用及绿化原则

公路绿化是国土绿化的重要组成部分．是公路建设中不可缺少的内容。公路是经济发展的动脉，而修好路、养好路、美化好公路。为广大用户提供一个“畅、洁、绿、美”的交通环境是我们养路人的最大追求。公路绿化也是公路养护的重要组成部分，它对整条公路起到衬托和增色作用。采用什么样的绿化形式能达到什么样的作用和效果，并且与公路的发展相适应．公路绿化不仅可以美化路容、净化空气．降低噪音、改善环境条件，而且还可以诱导交通、舒适行驶，     

浅谈加强公路养护管理的措施

为了促进公路持续健康的发展,更好的服务于和谐社会建设,应该积极创新公路养护管理理念,不断拓展公路养护管理内涵,进一步完善错车道和外挡墙修复等工程,及时发现并维修破损路面,保持路面平整,道路畅通。同时,大力实施公路绿化、美化、亮化工程,打造富有地域特色的公路新形象。     

八宝景天在公路绿化上的应用

公路绿化是公路养护管理的重要组成部分，一方面公路绿化能发挥稳固路基、保护路面、美化路容、诱导汽车安全行驶、保护环境等作用：另一方面城市的公路绿化水平反映一个城市的发展水平和文明程度，逐渐成为城市名片。但是公路相对恶劣的生态环境对公路绿化植物的选择提出了严格的要求，特别是北方夏季炎热，路面温度常常达到60～70℃，大大增加了公路路面的蒸发量，而公路线长面广，灌溉困难；冬季寒冷，气温多在0℃以下，且干旱少雨。     

公路绿化设计要与公路自身特点和自然环境协调一致

论述了新时期公路绿化美化设计新概念,重点阐述了公路绿化美化与公路自身特点和自然环境相协调的重要性,突出了和谐绿化、综合绿化的功能和效果,对提高公路绿化水平起到了积极推动作用。     

公路绿化的规划设计与施工管理

公路绿化是国土绿化的重要组成部分 ,也是公路建设和养护中不可缺少的内容之一 ,所以要做好公路绿化工作 ,就要从做好公路绿化的规划设计和施工管理工作开始。     

公路绿化研究

随着当前交通行业的飞速发展，公路网日趋完善，给行人的出行创造了便利条件，与此同时公路绿化及其养护管理成为了亟待解决的问题之一。公路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观有重要的作用，多功能的绿化形式将成为现代公路绿化发展的必然趋势。本文探讨了公路绿化的内容与要求、作用、养护管理及其未来发展等，对公路绿化的实际工作具有借鉴作用。     

广西公路绿化树种选择研究

为了使公路绿化真正达到绿化美化公路的要求，针对广西公路绿化树种选择余地小、树种绿化档次不高、对环境适应性不强等问题，在玉林地区进行公路绿化树种筛选和对比试验。通过种植选择的方法，在22个参试树种中选出了适应性强、树型优美、色彩鲜艳的公路绿化乔木树种9个和灌木树种5个。并提出了一套与这些树种生物学特性相适应的栽培技术和管理措施。     

搞好新建公路绿化 恢复自然生态平衡

结合哈同公路佳哈段的绿化谈公路绿化美化的作用和方法 ,总结经验并指出了不足 ,可供有关人员参考。     

高等级公路边坡防护中的植被护坡技术

随着人们环境保护意识的不断增强,植被护坡技术越来越受到重视,在高等级公路建设中被广泛应用.通过对我国高等级公路边坡植被防护技术进行分析,指出对于不同方法以及不同地区条件,植被的选择也不同,并且植被护坡技术与工程措施相结合可以有效发挥植物稳定边坡和美化环境的功能,实现高等级公路边坡的稳定性和景观效果的可持续性.     

香根草在公路不同路段栽种方法的探讨

香根草在公路边坡的栽种方法多为等高栽种及2003年底在江西省萍乡319国道的反季节栽种.对于同一公路,不同土质路段、弯道内侧外侧路段、上边坡下边坡路段、和同一高填方边坡路段如何栽种,没有较好的栽种方法.作者在不同土质路段、弯道内侧外侧路段、上边坡下边坡路段和同一高填方边坡路段等4种路段,通过施不同肥料、采取一定的工程措施和加密栽种等方面作了一些探讨,取得了比较成功的经验,具有一定的参考价值.     

长白山区公路生态恢复的植物选择

长白山区森林面积较大,植被覆盖率高,是整个欧亚东大陆北半球上物种最丰富的地区及中国生物多样性保护的关键区域[1]。目前,长白山区新建或改建公路较多,如何选择植物种类进行公路生态恢复成为长白山区公路建设亟需解决的问题。     

路域植物近自然保护技术体系研究

为了在公路建设中践行绿色发展理念，切实提升路域植物保护水平，针对路域植物保护自然理念贯彻不足、技术选择不多等问题，将“近自然保护理念”引入公路建设，构建路域植物近自然保护理论框架和技术体系，并以云南小磨高速为例开展实证研究。实践证明，小磨高速建设过程中有效保护了森林19.7公顷、珍稀植物3 600余株，生物多样性保持稳定。研究结果表明：（1）路域植物近自然保护应贯穿公路设计、施工和管理三个阶段，体现整体性、自然性、生态性、节约性四大特征；（2）应从生态选线、植物群落重建、生态边坡修复和土壤种子库利用等方面推进近自然设计；从主动施工保护、近自然地形处理、表土利用和土壤基质修复等方面推进近自然施工；从植物群落监测和保护宣传等方面推进近自然管理。     

桥梁承载力验算在实际工作中的应用研究

大型设备通过公路桥梁的承载能力验算,是对桥梁主要承重构件的承载能力极限状态的控制指标进行验算,可以为保障公路桥梁和大件运输的安全提供依据。     

对公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅲ)——路面工程合理施工规模的确定

首先提出了路面工程合理施工规模研究的目标 .重点研究了施工生产规模 ,找出了与施工生产规模相关的主要成本项目———拌和站设置费和拌和料运输费 ,并进行了综合费用分析 .通过对大量现实工程的分析 ,提出了在承包段长度一定的情况下 ,确定承包企业最佳的施工生产规模的理论和方法 ,并以经济生产能力和经济施工半径为指标 ,刻画了路面工程的合理施工生产规模     

膨胀土地区公路边坡绿化植物种类组合研究

膨胀土地区公路边坡绿化植物种类组合研究按文献研究、实地考察、室内分析三个方面的研究进行,通过对草本、木本植物固坡及水土保持功能以及草本、木本植物群落特点的比较,结合依托工程,得出了三个膨胀土路域最佳人工植物群落组合,这对于膨胀土地区公路边坡绿化防护具有重要的指导价值。     

重庆九南生态公路路域绿化植物的生态区划与选择

主要针对近年来出现的"生态公路"建设中存在的物种选择问题,运用生态学理论,在参考前人研究的基础上,以垂直海拔植物分异规律为依据,以整体植被景观为参照,以局部环境背景为基础,以有利于公路建设为原则,将重庆市第一条生态公路——九南生态公路分为11个植被区域.同时,根据植物物种的生态适应性、物种特性以及给当地居民带来经济效益的原则,提出了九南生态公路路域绿化植物的选择方案.     

防沙技术在新疆阿一和沙漠公路的应用

阿一和沙漠公路所在的地区气候干旱，植物种类贫乏，风沙较大，防沙治沙任务艰巨。结合该地区的环境特点，阿一和沙漠公路的防沙工作主要采用工程防沙，即以阻、固、输等各种措施相结合的方法。     

公路护坡植被恢复技术探讨

从植物物种的筛选、不同物种的配置和植物的建植技术等3个方面,深入探讨了公路护坡植被恢复技术,研究成果为公路护坡工程实践提供借鉴。