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用仿ZF7有仿ZF1钢制造的变速器齿轮常在渗碳后出现混晶,影响齿轮的使用寿命。试验表明,锻坯粗车后进行亚温调质可明显地细化晶粒,改善和消除齿轮最终热处理后出现混晶的问题。 相似文献
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8620RH钢是一种美国牌号的钢材,相当于我国的20CrNiMo钢材,由于它是一种新钢材,其齿轮毛坯在做预备热处理时,如果按照传统的正火工艺进行处理,则金相组织中有游离珠光体、板状珠光体、粒状贝氏体等混晶存在,硬度不均匀。导致零件切削加工困难,其表面粗糙度达不到要求,且渗碳后的变形无规律。因此,对8620RH钢的预备热处理进行了研究。 相似文献
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对内燃机车曲轴的热处理淬火介质进行了试验研究,与原热处理工艺及淬火介质相比,采用新介质的热处理工艺操作简单,性能稳定,所处理的曲轴力学性能波动小,并改善环境,消除油烟污染,提高了工件质量。 相似文献
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本文从红岩重型汽车生产的零部件热处理实际出发,通过几个实际例子试图说明;在机械加工焐,设计选材,另件的热处理要求的设计,热处理过程的工艺设计是热处理节能工作中极其重要的两个方面。 相似文献
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热处理对铝硅铸造合金组织与性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响结果表明,变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用,铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。 相似文献
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齿轮钢材和热处理质量及其控制(一) 总被引:3,自引:1,他引:3
齿轮钢材和热处理对齿轮质量有重大的影响,论述了齿轮钢材的应用分类及钢材冶金质量和锻件质量及其控制,对齿轮的调质,渗碳淬火,渗氮及感应淬火四大热处理工艺的应用范围,影响因素及工艺控制要点进行了分析,影响齿轮钢材和热处理质量的因素很多,只有严格控制这些因素才能保证齿轮的内在质量,从而提高齿轮产品的强度和使用寿命,以及改善加工性能和提高生产率。 相似文献
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20MnVB作为渗碳齿轮用钢,长期以来一直存在着晶粒粗大及混晶问题。通过在连续式渗碳炉上实行合理的中冷工艺,使硼钢的晶粒得到明显细化。 相似文献
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通过三挤冲头早期失效形式,结合其服役条件及金相观察,对现有热处理工艺进行改进,改善其金相组织、提高使用寿命。 相似文献
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阐述了具有花键孔的盘状齿轮在渗碳淬火后,花键孔的变形规律;揭示了这种变形对两端壁厚差较大的花键孔齿轮加工与使用精度的影响;提出了4种减小花键孔热处理变形的产品结构与设计方法;介绍了两种减小齿轮花键孔热处理变形的工艺措施。 相似文献
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M2Al是我国在缺乏钴资源的情况下研制的一种新型超硬高速钢,因其中含有一定的铝元素,热处理工艺跟普通M2高速钢有所不同。本文对M2Al采用不同的热处理工艺所获得的组织、硬度以及制作的刀具热处理后的应用情况进行了介绍。 相似文献
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清洁生产技术在金属加工介质中的应用和发展(三)——世界汽车技术发展跟踪研究(四) 总被引:1,自引:0,他引:1
2 淬火介质清洁生产技术概述 热处理是一种重要的金属加工工艺,是提高零件力学性能和使用寿命的重要手段。而淬火又是热处理操作中最基本工艺过程。淬火操作不仅产生废…… 相似文献
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本文通过对LZ1020车型扭杆弹簧的热处理工艺、强化手段等改进的研究,总结出改善汽车扭杆弹簧疲劳性能的方法。 相似文献
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汽车行星和半轴齿轮热处理工艺的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
通过热处理工艺试验证明:采用再加热淬火工艺,可以细化齿轮材料的晶粒度和显微组织,改善不良的预处理组织;采用中冷连续式渗碳自动线进行渗碳淬火,不仅可以细化材料的晶粒,改善齿轮的金相组织,而且还可以大大提高齿轮热处理的生产效率。 相似文献
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进行热处理工艺参数的调整,修理淬火感应器和采用规范的热处理淬回火工艺,使曲轴电渣钢进行中频淬火,热处理和机加工的各项指标全部达到工艺或设计标准的要求。这对KVl2曲轴电渣钢材料按工艺试验的参数,进行曲轴淬火加工具有指导意义。 相似文献
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本文主要介绍了箱体热处理后性能要求,分析了现行机加工序和热处理工艺上的不足,讨论了热处理工艺改进的可行性以及对箱体性能带来的好处。 相似文献
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本文简要介绍了90年代汽车热处理行业的进展状况,介绍了新引进的热处理工艺装备和国内自制装备,还列举了一些热处理工艺的改进发展情况。 相似文献
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对螺尖丝锥的特点进行了分析,探讨调质件攻丝难的问题,在两种重要的汽车零件上用螺尖丝锥替代直槽丝锥进行攻丝试验,试验的结果表明,螺尖丝锥能成倍提高加工寿命,同时配以热处理工艺改进,效果更理想。 相似文献