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针对山区高速公路建设问题，提出了山区高速公路人员伤亡严重程度影响因素及其体系结构框架，基于解释结构模型(ISM),建立具有一定逻辑关系的影响因子递阶有向图，将山区高速公路人员伤亡严重程度的影响因素分为三个层次：浅层、中层、最深层次，浅层影响因素是指几何线性因素和天气因素，中层影响因素是沿线环境因素、道路安全设施因素和车况因素，最深层影响因素指驾驶员因素和路况因素，直接影响山区高速公路人员伤亡严重程度。 相似文献
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从影响文化遗产数字化保护的内外因素分析入手,得出影响文化遗产数字化保护的两类主要内部因素为:其自身的自然属性与文化属性;七类主要外部因素为:科技因素、政策因素、管理因素、传播因素、研究因素、经济因素、群体因素;以及一类次要其他因素。在此基础上进一步推导得出文化遗产数字化保护效能公式,并得出结论:变量政策因素和经济因素作为具有否定作用的主要变量因素,决定着整个效能的高效与否;同时其他变量因素之和值量的高低,也在很大程度上决定着最后评定的效能值。 相似文献
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目的探讨胃癌肝转移与多种危险因素之间的关系。方法收集376例胃癌病例资料,选取12项指标作为胃癌肝转移的危险因素,采用Logistic回归方法,进行单因素和多因素分析。结果单因素和多因素分析结果显示胃癌的组织学类型、淋巴结转移和临床病理分期与肝转移有关。单因素分析还显示浸润深度也是与之有关的因素,而其他因素与肝转移无关。结论胃癌发生肝转移与肿瘤的组织学类型、浸润深度、淋巴结转移和临床病理分期有关。 相似文献
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为了定量分析事故路段行车风险因素,保障事故现场的安全性,集成DEMATEL-ISM方法对其影响因素进行辨识和分析。首先基于人-车-路(环境)及管理的系统理论,建立事故路段行车风险影响因素集,即驾驶员因素、车辆因素、道路与环境因素和管理因素,具体分为年龄、驾龄和性别等20个因素,然后以Delphi法确定各个影响因素之间的关系。集成DEMATEL-ISM法,建立事故路段行车风险影响因素辨识模型。通过计算可达矩阵,获得影响因素的5层递阶结构模型,即第一层级为驾驶员驾龄、疲劳程度和反应判断能力等6个因素,第二层级为驾驶里程及车辆类型等8个因素,第三层级为驾驶员年龄等3个因素。研究结果为事故路段的安全管理提供理论依据。 相似文献
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为找到影响冷链物流发展的关键因素,采用问卷调查法和模糊层次分析法提炼出市场因素、技术因素、经济因素和政策因素四大影响因素,并构建两级影响指标体系。从一级指标看,政策因素是影响冷链物流发展的最大因素,其次为经济因素、技术因素和市场因素;从二级指标看,冷链配送车辆通行难、相关法规标准缺失及过度劣质竞争等是较为关键的因素。针对分析结果,提出要从政府层面制定和完善相关法规标准体系、强化监管及便利化通行政策,从市场层面健全完善追溯体系、创新服务模式、履行社会责任等的政策建议。 相似文献
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张红 《南通航运职业技术学院学报》2010,9(2):111-114
情感因素是二语习得中的重要因素之一,它包括自信心、动机、焦虑、意志等。文章借鉴专家理论阐述如何利用积极的情感因素,化解消极的情感因素,从而实现情感因素在二语习得中的正迁移。 相似文献
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谢孟华 《交通世界(建养机械)》2014,(3):232-233
影响沥青混路面疲劳性能的因素有很多,主要包括应力（变）水平、试验温度、试验频率、加载波形、沥青材料老化程度、混合料劲度模量、沥青种类、沥青用量、空隙率、矿料类型与级配类型等。通常可将这些影响因素分为外部因素和内部因素两大类。即．将那些用于表征外在试验环境（条件）状态的因素统称为外部因素,外部因素主要包括应变水平、试验温度、试验频率、加载波形等,而那些用于表征沥青混合料内在组成特性的因素则统称为内部因素．内部因素主要包括沥青种类、沥青用量、空隙率、矿料类型、级配类型以及混合料劲度模量等。 相似文献
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近年来,我国每年公路工程的投资费用极为巨大,因此,公路工程投资过程的质量管理已经成为了一个极为棘手的难题。从人员因素、原材料因素、质检因素、机械设备因素、施工环境因素等五个方面对影响公路工程施工质量的因素进行了分析。 相似文献
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