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<正>《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020）的发布实施，是继“三检合一”实施后为加强机动车安全技术管理的又一重大举措。“三检合一”实施后，机动车安全技术性能检验、机动车综合性能检验及机动车尾气排放环保检验均执行统一的检验周期、统一的检验项目、统一的判定标准，打破地域和行业壁垒，检验结果实现互认。这就需要出台相应的管理措施和国家标准，因此，《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020）应运而生。新标准最大的变化在于取消了机动车动力性、经济性检验项目。 相似文献
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国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》规定了机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验的检验项目和检验方法,标准号为GB21861,现行版本为GB21861—2008。近期,按照公安部交通管理局和公安部道路交通管理标准化技术委员会的要求,公安部交通管理科学研究所组织相关单位对GB21861—2008进行了整体修订,标准修订稿已报批。本文对GB21861的修订背景、修订原则、主要制修订内容等事项进行了介绍,并就下一步需研究商讨的事项 相似文献
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<正>在中国,对机动车进行安全检验时,首先按照GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》的要求进行唯一性认定核对车辆信息,然后进行外观检验。外观检验合格后依据GB 7258-201 2《机动车运行安全技术条件》,使用检测设备逐项进行机动车安全检验,最后出具检验报告。需要检验的项目和检验标准这里不再一一介绍。那么国外如何进行机动车检验?检验的项目和标准与我国的检验项目和标准又有什么不同?2013年,笔者利用到美国的机会,在伊利诺伊州(ILLINOIS)进行了一次机动车的安全检验。 相似文献
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GB21861—2008《机动车安全技术检验项目和方法》已经国家质检总局和国家标准委批准,自2009年6月1日起执行。为保证标准的贯彻执行．结合车辆检测工作实际,对《机动车安全技术检验项目和方法》进行了解读,对重要的技术问题进行了讨论,以达到机动车安全技术检验机构管理人员和工作人员可以由浅入深地了解、掌握标准．正确理解和执行标准的目的。 相似文献
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根据国务院推进物流降本增效促进实体经济发展的部署要求,2019年国家标准化委员会对GB21861《机动车安全技术检验项目和方法》和GB18565《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》实施了“两检合并”,颁布了GB38900《机动车安全技术检验项目和方法》,并于2020年开始实施。同时国家质量监督管理局、公安部、交通运输部和生态环境部还联合颁布了规范性文件。 相似文献
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GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》(以下简称GB7258)是强制性国家标准,适用于在我国道路上行驶的所有机动车。该标准2004年修订版于2004年7月12日由国家质量技术监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会批准发布,自2004年10月1日起在全国范围内实施。为使该标准的使用者能够正确地理解、执行该标准,现将该标准的修订情况作简单介绍。 相似文献
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国家标准(GB 21 861-2008)《机动车安全技术检验项目和方法》自2009年6月1日实施。新标准将车辆唯一性认定部分从外观检查中分离出来,列为车辆外观检查的第一部分,说明这项检查的重要性。下面按照国家标准的要求,结合工作实际对车辆唯一性认定检查部分进行讨论。 相似文献
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GB7258-87《机动车运行安全技术条件》是我国强制性国家标准,是机动车注册及在用车年检用标准,是车辆安全技术管理的最基本规定。自1987年8月1日实施以来,对加强我国的机动车管理,促进我国机动车质量及安全的提高,保障道路交通安全起了重要的作用。但随着我国机动车工业和道路交通运输事业的发展,机动车保有量快速增长,机动车保有量结构也发生了根本变化,原标准 相似文献
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<正>《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2008)(下称国标)已于2009年6月1日开始实施,为此,汽车安检站需要进行标准变更。对汽车安检站进行标准变更评审时必须通过现场试验,比较全面地检查汽车安检站的设备、计算 相似文献