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自己动手更换简单部件空气过滤器和雨刮都是汽车必不可少的辅助配件,空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道"关卡",其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净,而雨刮则增强了车主雨季出行的安全性。 相似文献
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故障现象:一辆时代超人轿车,加强员反映该车开前照灯后,雨刮器有时也会工作,并且在大众维修站更换过雨刮开关和雨刮间歇继电器,但故障均未排除。[第一段] 相似文献
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故障现象 一辆上海桑塔纳轿车使用雨刮器间歇刮水时,突然出现刮水不能暂停。而且当雨刮开关在“○”档时,不能关闭雨刮器电动机的现象。检测排除 该车雨刮系统有高速和低速刮水、风挡玻璃洗涤、间歇刮水等功能。整个系统主要由双速雨刮器电动机、洗涤器、间歇刮水继电器以及雨刮开关等组成。雨刮开关位于方向杆的组合开关上,共有5个档位。“○”档—停止工作,雨刮片停止在风档玻璃下沿。“T”档—喷水洗涤,喷水电动机工作。同时雨刮电动机以低速刮水,喷水停止后雨刮臂能自动刮水2~3次。“Ⅰ”档—低速,雨刮开关接通“Ⅰ”档后,雨刮电动机的低速线圈被接通,雨刮电动机以低速运转。“Ⅱ”档—高速,电流经过熔断丝进入到雨刮开关,加至雨刮电动机高速线圈,电动机以高速运转。“J”档—间歇刮水,间歇刮水继电器从雨刮开关得电后,常开触点闭合1.5~2 S后停歇4~6 S,则每隔5~6 S雨刮臂往返一次。间歇刮水继电器,其作用是使汽车风窗雨刮电动机产生间歇动作,适合在小雨或雪天工作。从故障现象判断,问题很可能是出在间歇刮水继电器上。此时,在测得继电器外部插头为正常的情况下,如果打开雨刮开关“Ⅰ”档或J档时雨刮电动机不转,而开“Ⅱ”档时刮水正常,即可断定... 相似文献
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故障现象:一辆2012款1.8T新帕萨特轿车,行驶在高速公路上,客户电话反应车辆行驶中按喇叭、开雨刮,发动机会出现立即熄火,钥匙关闭后重新启动车辆,发动机正常运转.但再次按喇叭、开雨刮,故障再次出现. 相似文献
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常见问题
带状条痕没有找到雨刮壁的最佳支掌点,导致雨刮胶条不是每个部位都与玻璃充分接触。不适当的臂杆压力或上部结构损坏,甚至不适当的雨刮片。都会导致此类现象。
雾状条痕一层油状的薄膜随着雨刮器使用而分布在挡风玻璃上。通常是因为脏污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染时,也会出现此现象。 相似文献
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车型:2020年凯迪拉克XT6。VIN:LSGNL83L7LAXxxxxx。行驶里程:150m。故障现象:车辆启动后雨刮自动工作,且雨刮无法停在挡风玻璃初始位置。每次车辆启动后故障出现,发生故障时雨刮开关在关闭位置,雨刮自动启动,运行一段时间后雨刮位遂随机停止。故障诊断:接到客户报修后。 相似文献
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<正>车型:斯巴鲁XV,配置FB20发动机。VIN:JF1GP26D4CG××××××。故障现象:客户反映在行驶途中并未碰到雨刮拨杆雨刮便自动喷水,且玻璃水喷完后,雨刮开关就失去功能了。故障诊断:根据客户的描述,先对雨刮喷水进行测试,发现前雨刮电机不工作,后雨刮喷水正常。为了进一步确定故障原因,连接斯巴鲁诊断仪, 对该车尝试读取故障码。进入"个别系统检查",选择"集成装置 相似文献
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正在中国汽车后市场份额占比扩大、消费升级的市场背景下,具有复合功能的硅胶雨刮给了客户新的消费选择和更好的驾乘体验。经销商面对数量众多的雨刮产品,需要以客观的标准为参考,从而选择性能优良的产品以满足市场需求。本文结合硅胶雨刮的特性和雨刮产品标准,分析了硅胶雨刮的试验认证方案,为产品试验认证和潜在产品选择时的试验调查提供了解决方案。 相似文献
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文章利用MATLAB/Simulink工具,进行商用汽车雨刮洗涤控制系统的设计开发。通过分析雨刮洗涤系统设计要求,制定功能控制策略,进行雨刮和洗涤功能应用层逻辑模型的建模,并对其进行模型在环MIL测试验证,验证后的模型可通过自动生成代码,应用于硬件实现功能。该方法设计的雨刮洗涤控制系统具备雨刮和洗涤功能,实现多模式转换控制以及故障诊断,以可视化方式使逻辑错误能快速定位,减少手写代码和调试时间,适应于快节奏功能迭代开发。 相似文献
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正故障现象一辆2014款长城哈弗H2,搭载GW4G15B型发动机,VIN码为LGWFE4A49EF******,行驶里程为19300km,车主反映该车前雨刮开到自动档时,无法工作。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,前雨刮开到自动档时,无法工作,操作点动档一次,前雨刮刮两下(正常情况下操作点动档一次,雨刮刮一次),同时发现将前雨刮开关开到AUTO位置后,前雨刮自检动作会执行两个刮水循环(正常车型为一个刮水循环)。另外还发现,前雨刮每次运行到风挡最低位置(初始位置)即将停止工作后,总是再会向上运行一小段距离(大约1cm)。连接专用诊断仪,系统内未存储任何故障码。 相似文献
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为使白车身零件的设计更合理,设计过程中,应该充分考虑相关各零部件的布置情况,运动轨迹和受力情况等因素。雨刮结构形式对车身零件的结构设计有很大影响,不同的雨刮结构要求不同的车身结构件和不同的安装方式。本文通过对两种雨刮结构的特点和运动比较.介绍车身件的协同设计方法。 相似文献