老“马”新传

2003年3月20日爆发的伊拉克战争,以美军为主的美、英联军与伊拉克军队之间进行了激烈的地面交战,让我们在硝烟滚滚的战场上再一次看到了“悍马”系列车威猛、粗犷的身影,它们以其优异的越野机动性能在美军的地面战斗中发挥了重要作用。 “悍马”车是AM通用公司于20世纪80年代初专为美陆军军事用途而设计和推出的高机动性多用途轮式车辆。乍一看,“悍马”车就     

浅析美军装备精确保障理论

本文介绍了现代信息化战争条件下,美军装备精确保障理论的提出、发展、主要内涵及对我们的启示.     

怀旧情牵"老吉普"

如果没有车头的红色三菱标志,您说它像什么车?没错,威利斯(Willys)!这种越野车我们经常在战争题材的影片中看到,一般都是美军或国民党指挥官的座驾.     

''''2004外军轮式车辆发展新特点

“9.11”后国际局势最重要的特征,是“反恐”成为国际社会和各国政府面临的首要题。2004年的国际军事态势呈现出新的变化:伊拉克战争不但未能彻底解决伊拉克问题,反而进一步加重了海湾地区的矛盾与冲突。为了适应不断变化的战争需要,以美军为代表的各国军加紧研制新式作战装备以满足战场需要。新装备的轮式车辆在装甲化、重型化、无人化、人性、多用途化和高机动化等方面呈现出新的特点,也展示了未来轮式车辆装备发展的新趋势。 甲化:防御性能不断增强 由于“反恐”战争的需要,为减少人员伤亡,轮式战车防御性能的强成为新型车辆装备的亮点,而美军在伊拉克战场上使用的新型“斯特赖克”轮式战车则是最型的例证。美陆军第2步     

西方国家军用运输车发展新特点

在高技术局部战争中能快速布署部队，是近几年战争实践的策略之一。2001年，美军联合作战实验室根据国防部《2020年联合构想》，提出了“快速决定性作战”新概念，并被美国国防部选定为实现“2020年联合构想”的主要作战样式。赢得这样的战争，没有大批量，多品种和高性能的军用运输车是不可想象的。     

今日"悍马"遭遇尴尬

无论从哪个角度来看,“悍马”高机动性轮式车都可称得上是军车中的“明星”,而且伴随着全球部署的美国陆军,几乎无处不在,并在1991年海湾战争和2003年伊拉克战争中表现神勇。或许有人还记得,2003年4月16日,时任美军中央司令部司令的弗美克斯将军到达已被美军占领的伊拉克首都巴格达视察,在从巴格达国际机场前行至萨达姆官邸的10分钟路程中,弗兰克斯的车队由布莱德利步兵战车和装备了机枪和榴弹发射器的“悍马”战车簇拥,阿帕奇武装直升机在空中提供掩护,好不威风。然而,自从2003年5月初美军在伊拉克的主要战事结束后,“悍马”的好日子似乎走…     

神龙汽车团(二)

炸不烂的钢铁运输线 一部电影《较量》使每一位没有经历过战争的人读懂了战争的残酷和艰辛,更读懂了我英勇的中国人民志愿军是在怎样的条件下迫使武装到牙齿的美军在板门店的谈判桌前低下了高傲的头。也许影片所展示的画面和恪在人们脑海里的印象是关于一场战争的一段历史,而对于这段历史的许多细节,被我们往往忽略了。其实并不是因为这些细节渺小,而是由于它在整个战争中的普通。     

刍议新时期我军车辆装备的发展方向

新时期军事革命的兴起,也促使了车辆装备改革发展的需要。在伊拉克战争中,据美军方统计,战争期间,美军一个机械化步兵师日消耗各类物资4 000多吨,运送这些物资需载质量8吨的运输车500多辆。这些物资从港口到后勤基地,到补给站,再到前沿部队,主要是依靠装有先进定位设备的运输车辆来完成的,这充分体现了车辆装备在战争中的重要地位和作用。而且,在作战中,美军用车辆还在作战指挥、侦察通信、医疗抢救等领域发挥了重要的作用。 美军用车辆之所以能在伊拉     

“军用清障车”之管窥——以“安全和坚固”为基本原则

以一组美军“军用清障车”的照片为例,阐述了“军用清障车”所具有和应具有的特点及性能.在国内,“军用清障车”还很难看到,其概念也不够明确,相关资料也是少之又少.相信本文能对国内相关企业和军方用户以启示.     

轻型全地形车现状及发展趋势分析

在2002年关于阿富汗战事的报道中,我们经常可以看见一种小巧的四轮轻型车。与美军广泛装备的“悍马”越野车相比,它只是一个小不点,然而就是这样的小不点,上镜率并不低于那些动辄十几吨载质量的重型车辆。这就美军装备的轻型全地形车。对于轻型全地形车,目前还没有严格规范的概     

美军重型增强机动性战术运输车新系列的结构与性能主要改进

受近几次局部战争的影响,美军十分注重城市作战和非对称作战,加上伊拉克战争中战术轮式车辆饱受打击,使得美军不得不重新考虑未来战术轮式车辆的发展道路,机动性和生存性成为贯穿地面装备系统发展思想的重中之重。所以,美军在规划发展新一代重型增强机动性战术运输车（HEMTT）A4时，通过不断采用先进结构与技术，     

伊拉克战争中美英联军的公路运输保障及启示

伊拉克战争是人类社会进入21世纪以来规模最大的一场局部战争。在这场战争中,美、英联军空中打击与地面作战同时进行,尤其是地面进攻,对美、英联军迅速取得战争的胜利发挥了关键性作用。美、英联军的地面进攻之所以能够顺利进行,及时、通畅的公路运输保障功不可没。 保障过程 在海湾战争和科索沃战争中,美军都将敌方的交通运输设施作为重点摧毀目标。而这次伊拉克战争则不同,美、英联军为了保证地     

“车仆汽车服务连锁”成功门店解密(三)

<正>(接上期)上期我们讲到"车仆汽车服务连锁"成功门店打造的第二大秘诀是"店面选址与规划",假如把"成功门店打造"比喻为打一场战争,那么"正确门店理念的建立"与"科学合理的店面选址与规划"是"成功门店打造"的必要武器,而接下来的四期中,我们将依次解密打赢这场战争需要使用的战术及战略秘诀。     

美军“战车”开赴伊拉克

在美国对伊拉克的战争打响前的战事准备中,在科威特几乎每天都能看到美军的车队从南向北匆匆驶往距离北部伊科边境60 km左右的美军基地或其他地方。这些车队有的是来自科威特惟一的散货港——舒韦赫(注:科威特有很多海港,但其他都是油港),有的是来自东北部的美军基地。在空旷的大沙漠上,美军车队的特征十分明显,从很远就可以看出来是运送武器装备的还是运送兵员的。它们一般走的是科威特城外“六环路”和通向北部的80号公路。运送装备的车队一般是由几辆和十几辆组成,前面开道的往往是“悍马”吉普车(见右下图),后面是海湾战争时常见的5 t军…     

小排量价格搏弈预热“五一”车市

“五一”黄金周即将到来，消费者观望情绪比较明显。价格的变化已经使消费者在选购车型时出现了明显的变化，进口大排量车销售一落千丈。上海某车市，进口车展厅里冷冷清清，和3月份进口大排量车销售火爆的场面，形成鲜明的对比。一个销售员无奈地向笔者表示：“我们店税率调整前的两个星期是卖一辆赚一辆，现在却是一天都没有几个来看车的。”     

美军M977重型扩大机动性战术车简介

战争中使用的车辆可以分为两种，一种是前方进攻支援用的军车，另一种是后勤支援保障车，其中重型运输车是后勤保障车的代表。美军轮式车辆中的重型运输车是指载质量10吨级以上的运输车辆。     

抗击冰雪斗争实践对军交运输建设的启示

以“军民一体”思想为主线，寓军于民，形成整体保障合力现代战争是高科技战争，运输保障在战争中占有举足轻重的地位，为了做到“保障有力”，必须发挥军、民整体保障合力。这就要求我们和平时期就树立“交通设施一体建设、军地运输力量一体发展、平时战时任务一体保障”的思路搞建设，积极构建“军民一体、平战结合”的“大军交”保障体系。     

售后市场中一场没有硝烟的“战争”

服务价格战堪称一场没有硝烟的“战争”。即便如此，这场“战争”的残酷程度仍然不亚于新车销售的价格战。它不仅仅是各个品牌车型之间售后服务的比拼，而且还有社会独立维修企业和独立经销商的加入，从而使这场“战争”更为激烈。     

瓜岛血战

中途岛战役后，美军想趁中途岛大捷，在太平洋上大干一场。1942年7月4日，美侦察机发现日军一支工兵部队正在瓜达尔卡纳尔岛(简称“瓜岛”)上修建机场。倘若这个机场建成，从瓜岛起飞的日机将严重威胁美军现有防线。瓜岛……     

汽车消费离我们还有多远

国外称轿车是“第一商品”,而我们则把它看成是“唐僧肉”;国外把汽车视作拉动经济发展的“火车头”,而我们则老是在争论、打笔仗,或是议而不决,决而不行,错过了发展的机会。在“住”的消费革命全面启动之后,“行”的消费又何时起步?而其中