共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
《船舶标准化工程师》2021,54(3)
概述某船厂在分段制作外检过程中发现多处焊接裂纹,对产生焊接裂纹的分段进行探伤检测和专题研讨分析,找出焊接裂纹的种类和主要影响因素,制定预防措施。杜绝后续船分段制作过程中类似问题重复发生,为其他造船企业焊接质量管理提供参考。 相似文献
3.
内河沙滩造船的兴起,遇到了土地使用、资金短缺等重重问题。在实际船舶检验过程中,船厂质量意思和焊接工人流动性大,影响制约了船厂的长远发展。作者就现实状况,提出了从源头上控制船舶质量的建议,以便船厂向着健康方向发展。 相似文献
4.
船厂是一个能耗比较大的工业单位,而焊接能耗又占有较大的比重。为了提高船厂的节能水平,据国内外的有关资料和船厂的实际情况,本文对船厂能耗的大体分布和节能前景作一叙述,特别从造船焊接的设计、工艺、设备、质量管理等方面出发,对造船焊接的节能潜力作一重点阐述。 相似文献
5.
焊接技术在船舶修造中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
在验船过程中,验船师常发现某些船厂、特别是一些中小型船厂,由于缺乏焊接工程技术人员,而对修造船过程中焊接工艺的要求不明确,从而影响到船舶的建造或修理质量。本文全面阐述了船舶焊接工艺,介绍了在船舶修造过程中焊接工艺评定的要求,以及在实际焊接作业实施过程中焊接缺陷类别和产生的原因及防止措施、应注意的一些问题,供修造船时参考。 相似文献
6.
通过对全国几十家内河船厂焊接质量的检测和调查 ,归纳整理出内河造船中常见的焊接质量问题 ,分析了产生焊接质量问题的主要原因 ,并对在焊接质量管理、焊接质量意识、焊接技术保证和焊接设备能力等方面如何改善作了有益的探讨 相似文献
7.
随着我国船舶工业的快速发展,船舶建造向大型化、专业化方向发展;与此同时,民营中小型船厂也蓬勃发展并承担了大量的船舶建造任务.但在船舶建造过程中,这些船厂往往由于缺乏焊接工程技术人员,或对造船过程中焊接工艺的要求不太明确,严重影响到船舶的建造质量.作者从自身的实践经验出发,阐述了地方船舶检验部门对中小型船厂进行焊接工艺认... 相似文献
8.
在验船过程中,船级社验船师常发现某些船厂,特别是一些中小型船厂,由于缺乏焊接工程技术人员,或对修造船过程中焊接工艺的要求不太明确,影响到船舶的建造或修理质量。本文根据作者多年的实践经验,概述对修造船过程中焊接工艺评定的要求、实施过程以及在实际焊接施工中应注意的一些问题,供修造船参考。 相似文献
9.
内河小型船舶大多数是在中小型船厂建造,存在焊接技术缺乏,对焊接工艺要求不明确,船舶建造质量低劣等问题,影响整个船舶建造质量。本文针对小型船舶手工电焊弧接施工组织设计与应用作一介绍,以供参考。 相似文献
10.
船体结构焊接过程中,会出现各种不同的焊接缺陷,焊接裂纹则是最危险的一种缺陷。从船厂生产实际出发,分析船舶建造的过程中容易产生焊接裂纹的部位以及裂纹类型,对产生裂纹的原因进行“把脉分析”,进行一系列的会诊;并结合具体的案例及现场试验结果,找到真正的“病因”所在;独辟蹊径,对容易忽略的影响因素进行深入研究。结合具体的生产条件,提出切合实际、经济有效的方法,来提高焊接质量和产品结构的可靠性。 相似文献
11.
12.
对船厂焊接技术和设备进行更新改造是提高经济效益的重要措施之一。评价技术改造和设备更新的经济效益则要以成本计算为基础,进行综合分析后,选择最佳方案以期获得最大的经济效益。有关焊接成本计算的焊接经济学方面的研究工作在国外早已开展,如英国焊接研究所从1964年起就着手研究焊接成本的计算方法,陆续发表了《电弧焊标准数据》等资料。因此针对我国船厂的具体情况进行船厂焊接技术改造,并及早开展焊接经济学方面的研 相似文献
13.
汉华船厂采用CO2焊接技术提高了劳动生产率,经济效益显著,本文介绍了该厂所用CO2焊接工艺参数的选取和技术分析,CO2焊接技术在现代修造船业中已是较为成熟的焊接方法。汉华船厂的成功经验可供类似的中,小型船厂作为借鉴。 相似文献
14.
15.
详细介绍了船舶建造检验中发现的常见焊接缺陷主要为气孔、夹渣、咬边、未焊透或未溶合焊接裂纹等,分析了在船舶建造中由于船厂焊接工艺控制不严导致的各种焊接问题,提出了在船舶焊接质量中应抓好的五个方面。 相似文献
16.
本文通过对日本船厂应用CO_2气保护焊近况的分析,使读者了解日本船厂CO_2气保护焊焊接的发展和目前状况,介绍了日本船厂推广应用CO_2焊的成功经验,并对我国船厂推广应用CO_2焊提出了四点建议. 相似文献
17.
18.
19.
客渡船、交通船等小型船舶在船舶建造过程中,由于其尺寸相对较小且船体线型变化较大,在焊接时多为手工施焊。沿江分布数量众多的中小型船厂,船舶手工焊仍是主要甚至惟一的焊接手段。本文对焊接工艺评定、焊缝缺陷及其修正等方面进行了讨论,并对手工焊接工艺、焊缝质量的检验提出了建议。 相似文献
20.
1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73.35%,焊接机械化、自动化率达到50.52%,每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg,单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75%,重点船厂要达到85%,在焊接技术机械化和自动化率方面,重点船厂要达48%,一般船厂也要达到33%, 相似文献