浅谈货车轴箱缺油及降低热轴率的措施

轴箱内缺油是热轴的主要原因之一。橡胶防尘板破损，变形及轴箱口部毛边严重，轴箱的密封性差，造成轴油非正常损耗。应使用整体后挡板，定检时对轴箱口部加修平整，以减少轴油非正常损耗，降低热轴率。     

防燃要防“偏心轴”

轴颈中心线偏离车轮中心线的现象称之为“偏心轴“，这样的轮对在车辆运行时，轴颈相对于车轮产生了偏心转动，给车辆运行带来了不良后果。通过分析一起车辆“复燃“现象，发现燃轴的真实原因是轴颈出现偏心。本文重点讨论了“偏心轴“产生原因，危害以及应采取的措施，以求进一步降低热轴率。     

我国客车热轴预警技术

本文简明了介绍了我国旅客列车轴承热轴预防报警技术，对车载热轴报警（或轴温监测）装置的功能、种类、原理、现状及发展作了评述。     

铁路客车燃轴原因分析与防范(3)

(3)轴箱抬到轮轴上,在轴端螺栓未紧固前,应将轴箱左右摇动数次,这样橡胶油封上、下唇便会全部转进防尘挡圈的凹槽内,油封反弹即可消失.     

关于监测站间距的选择

本文就我国铁路列车燃轴事故进行了分析,同时介绍了国外部分情况,结合我国国情提出了作者对监测站间距的建议。