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我国车用乙醇汽油使用对车辆性能影响及发展建议 总被引:1,自引:0,他引:1
乙醇是代替石化燃料的可再生能源主流之一。文章主要对发展乙醇汽油燃料的优势及现状进行综合评述,并重点提出乙醇汽油对车辆性能造成的影响和解决办法,从而为我国推广使用车用乙醇汽油工作提供参考。 相似文献
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乙醇是代替石化燃料的可再生能源主流之一。文章主要对发展乙醇汽油燃料的优势及现状进行了综合评述,并重点提出了乙醇汽油对车辆性能造成的影响和解决办法,从而为我国推广使用车用乙醇汽油工作提供了参考。 相似文献
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武昌火车站附近一家货运公司的大货车司机王光明对记者说了一件"麻烦的事情",即武汉即将禁售普通汽油,代之以车用乙醇汽油.他说:"我常年跑武汉到恩施这条线,在武汉加了车用乙醇汽油,到了恩施(恩施不在乙醇汽油试点范围内)怎么办?再说,汽油中掺杂燃料乙醇,会不会对汽车的零部件造成腐蚀?这条路山高路陡,会不会造成动力不足?"其实,很多司机都对此心存疑虑.那么使用车用乙醇汽油,会不会出现王光明担心的那些情况呢?国家大规模地推广使用车用乙醇汽油是出于什么考虑?有哪些潜在的问题呢? 相似文献
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为进一步调整能源消费结构,开发石油替代资源,改善汽车尾气排放和大气环境质量,促进农业生产、消费的良性循环和可持续发展,国家发改委等8个部委联合颁发文件,决定扩大车用乙醇汽油试点,在此笔者结合吉林省推广乙醇汽油的工作实践,就推广使用车用乙醇汽油应做好那些工作谈一点体会,供大家借鉴。 相似文献
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经国务院同意,国家发改委、公安部、财政部、质检总局等8部委决定在我国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作.自2002年6月30日起,河南省郑州、洛阳、南阳和黑龙江省哈尔滨、肇东等5城市开展了为期一年的车用乙醇汽油试点工作后,黑龙江、辽宁、吉林、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区到2005年底也要基本实现乙醇汽油替代其它汽油. 相似文献
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原油价格的上涨和能源危机的加重,要求我们不断寻求新能源。高原地区的特殊性使车用含氧燃料的应用具有重要意义。从高原对汽车性能的影响出发,分析目前主要汽油车用含氧燃料的特点,进而指出高原汽油车应选择乙醇汽油燃料替代传统燃料。 相似文献
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机动车柴油化是今后世界范围内车辆发展的趋势,它的先进性毋庸置疑,但柴油机有害排放日益危害大气环境,严重阻碍了城市柴油机车辆的发展.分析了车用柴油机排放物中有害成份的构成及其形成机理,探讨了各种减少排放污染的策略与措施. 相似文献
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本文以E10乙醇汽油、国III汽油和国IV汽油为试验参比对象,按照GB18352.5-2013的要求对CO、HC、NMHC和NOx等主要污染物的排放进行了检测和对比研究,并对多种污染的形成原因和排放机理进行了分析。研究结果表明,较之国III汽油相比, E10乙醇汽油可以有效减少CO、HC和NMHC的排放;相对于国IV汽油,乙醇汽油也可有显著的减少HC和NMHC排放;在CO2排放量方面,乙醇汽油与国III汽油相当,相对国IV汽油都有一定程度的减少,长期推广使用对减少温室气体的排放具有积极深远的意义。 相似文献
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高速公路收费站计重货车、绿色通道车辆防逃费系统 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对高速公路车辆收费管理工作中存在的问题,介绍了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的工作原理及作用,探讨了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的使用成效。 相似文献
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燃气轮机应用于车用动力装置的可行性分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文描述了燃气轮机的当前发展现状,重点阐述了其应用于车辆的具体方式,以及相应的优势和劣势,并介绍了采用陶瓷材料的燃气轮机以及新型的燃气轮机混合动力汽车,分析了其应用可行性,提出了提高燃气轮机燃油经济性的有效措施。文章最后对车用燃气轮机的前景进行了展望,为科学研究及工程应用提供了必要的理论依据。 相似文献
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国内车用燃料市场出现了多元化状态,本文针对现存的多种车用燃料,分别分析了它们在发动机应用中的性能,并对国内车用燃料市场做了预测,着重分析了新兴替代燃料CNG、LPG、醇类燃料、生物燃料的使用对发动机性能的影响。 相似文献
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阐述了车用双燃料油气混合燃烧技术的基本原理,分析了对节能减排、降低燃料消耗费用的作用,介绍了在实践中的应用与推广。 相似文献
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计重收费是以收费站现场实际测量的车货总重为依据,对载货类机动车辆计重收取通行费的征收方式。文章对计重收费模式下货运车辆偷逃通行费的主要方式及特点进行了分析,阐述了当前车辆逃费治理工作中存在的困难及建议,提出了治理计重收费模式下货运车辆偷逃通行费的对策。 相似文献
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本文介绍了国内现阶段燃料电池应用于车用动力装置的现状以及面临的技术性问题,同时阐述了限制其推广应用的主要原因。通过与传统内燃机的对比,分析了其应用现状,并作了未来展望。目前燃料电池由于技术水平、制造成本及燃料制取储备等原因尚未得以广泛应用,在未来的相当一段时间内仍会以内燃机为主占据主流车用动力市场。但是,随着化石能源的日渐枯竭以及相关技术的不断完善,燃料电池必将在车用动力装置中占据一席之地。 相似文献