我国区域经济发展战略的演进

区域经济均衡发展战略的实施有助于实现区域间的公平却导致经济发展速度的减缓。区域经济非均衡发展战略的推行促进了经济的繁荣但拉大了区域经济差距。由于区域经济协调发展战略既坚持了效率优先又兼顾了公平,是实现＂社会主义和谐社会＂的经济发展战略。     

和谐社会下公共财政的社会利益调节对策

从和谐社会的要求出发探讨了如何通过制定公共财政政策对社会利益进行调节的问题。指出公共财政调节社会利益的价值取向应当是社会公正,公共财政调节社会利益应遵循的原则为效率与公平兼顾,并提出了具体的建议和对策。     

和谐社会背景下教育公平的实现

教育公平是社会公平的一个子系统,也是社会公平的重要内容和实现途径,它对于社会公平的实现和社会主义和谐社会的建设具有重要意义。教育不公平既与教育制度有关,也与历史文化传统、经济社会的发展有关。实现教育公平,就要对原有的二元分割的教育制度进行改革,但更为重要的。是要营造良好的经济社会环境。     

打破"公平"与"效率"对立的伪命题

"效率"和"公平"的问题一直是长期以来经济学界、社会学界争论的热门话题。实践表明,中国的改革开放极大地提高了社会生产率,促进了财富的增加,但伴随着社会的飞速进步以及收入上"先富带后富"的发展观念,人们对于我国贫富差距悬殊的现状也产生了担忧甚至不满。因此产生了类似"效率"和"公平"对立,提倡"效率"会损害"公平",提倡"公平"又不利于"效率"的认识。本文试着从"效率"和"公平"的关系,结合着对"公平"实质的分析来探讨两者为何不是对立的关系。寻找两者的交集,从而解开"公平"与"效率"之间的"斯芬克斯之谜"。     

航班放行公平性测量指标分析与建立

航班放行公平性是衡量民航可持续运作的重要性能指标.但与航班运行效率相比,对航班放行的公平性研究较少.为了更加直观地衡量航班放行延误的差异程度,以航空公司航班放行的公平值为研究对象,先界定航班放行公平性概念;在此基础上,结合归一化算法,首次建立了衡量航班放行公平水平的归一化指标.以首都国际机场为例,按航班放行的离港口划分4个放行方向,计算并分析4个放行方向上分别对各航空公司航班放行的公平性值.结果显示,4个方向上航班放行公平值均满足正态分布;航班放行平均公平值越高的方向,分布越不稳定.经调研验证,由该指标计算的公平值与实际运行值相符.      

试论构建和谐社会的公共财政

和谐社会包括社会关系的和谐及人与自然的和谐两个方面,主要是指社会关系的和谐。公共财政是构建和谐社会的物质基础和政策手段。当前,我国财政政策在构建和谐社会存在不足,应着力构建和谐财政,完善财政转移支付制度;努力解决＂三农＂问题;完善税收制度;促进社会公平;建设生态财政。为和谐社会的建设提供必要的政策和财力支持。     

工程变更对造价管理的影响研究

以FIDIC条款为基础，根据公平与效率原则阐述了工程变更过程中造价管理的原则和方法，并以示例进行了说明。     

横向公平偏好对物流服务供应链协同运作的影响

为了研究公平偏好对于物流服务供应链运作效率的影响,提出更为稳健、科学、可操作的物流服务供应链激励机制与协同运作思路。采用了建模分析及数值试验的方法,重点考虑了功能商之间存在横向公平偏好心理,构建了物流服务供应链双重委托代理模型。分析了基于公平偏好的物流服务供应链协同运作模式。结果表明:功能商的横向公平偏好不影响集成商的努力水平,但会影响自身的努力水平,横向公平偏好能够调动功能商努力工作的积极性;功能商的横向公平偏好增强,有利于集成商获得更多的期望收益,同时能提高物流服务供应链的总产出,但是存在总效益提升与功能商、客户期望收益下降的矛盾。     

论和谐公路

公路交通作为社会的公共基砷设施行业,与人们的日常工作和生活密不可分,利用和谐社会的思想来构建和谐公路是当前交通行业的重要战略任务.和谐公路是和谐社会的一个重要组成部分,立足于我国现有的公路管理体制,以我国公路为基本研究范畴,在以人为本思想的指导下,以服务于全社会和谐为己任,通过科学发展的途径,构建一个公平共享、法治有序、便捷高效、安全可靠、环境优美、人民满意的公路交通,是全社会义不容辞的责任.     

在公平与效率间走钢丝的奥巴马新医改

奥巴马新医改的目标是通过提高“全民医保”的覆盖率，同时降低高昂的医疗费用．也就是说要做到“通过广覆盖来促公平，通过降成本来提效率”。因此．医疗改革必须驾驭好公平和效率这两个前进中的“车轮”，     

新民居建设农村公路安全性分析

农村公路是与＂三农＂关系最为直接的公共基础设施之一,和谐社会的建立包括新民居建设。很多地区新民居项目建设陆续投入使用,但是基础设施建设速度却与新民居的建设不匹配,导致新民居建设下的农村公路存在很多问题,安全形势不容乐观。文章通过对河北省承德地区兴隆县农村公路进行大量实地调查,采用数理统计分析的方法,分析出新民居建设下农村公路存在的安全问题,并从建设、管理、养护等方面分别提出了改进措施,为和谐社会的建立提供了科学建议。     

政府在养老保险中的角色重建

本文从政府在养老保险中的历史与现实责任入手,重申政府在养老保险制度中的主导地位,并用公平、效率与人民满意度进行评价,同时对现有问题进行详细分析,希望政府在养老保险改革中扮演更为积极的角色。     

政府与市场的关系:适度政府规模研究

经济活动中,政府与市场是资源配置的两种主要机制,两者的共同目标是达到社会经济生活效率与公平的统一。基于这个目标,本文针对我国在构建政府规模的实践中存在的"量"和"效"的问题,提出了建设政府适度规模的对策。     

民商法与经济法比较研究——从国民财富增长与分配的角度

在市场经济中,经济法、民商法各自扮演着不同的角色,共同对形形色色的社会法律关系进行调整。它们之间既有联系又有区别。中国自改革开放以来,国民经济持续快速发展,国民财富增长中的效率问题与社会产品分配中的公平问题是民商法与经济法所必须共同面对和规范的核心问题。必须同时发挥民商法与经济法的作用,修正和完善国民财富增长和分配中存在的问题,才能构建公平有序和谐的法制环境,促进中国经济的进一步发展。     

港口水域通航安全管理长效机制建设的探讨

安全生产是和谐社会的重要标志，要确保港口水域水上交通长治久安．必须建立一套长效管理机制。分析港口水域水上交通安全状况．指出建立长效管理机制的指导思想与基本原则，探讨了港口水域水上通航安全长效管理机制建设的措施。     

拥堵收费可接受性的主观影响因素分析

采用结构方程模型分析方法,建立了社会准则、问题感知、责任归属、愿意行动、感知有效、感知利益、感知公平、感知自由与公众可接受性之间的结构方程模型,通过意向调查获得了A,B2种收费方案的437份问卷,在此基础上对模型进行了评价和修正.结果表明在费率较大的B方案下感知有效对感知自由以及感知自由对感知利益的影响更加显著;在费率较低的A方案下,感知公平对可接受性的直接影响最大,B方案下感知有效的影响最大,但2种方案下影响最大的直接因素均为感知有效和感知公平;间接影响因素中,愿意行动对措施可接受性的影响最突出,且愿意行动作用于感知有效,但对感知公平影响较小.      

公共财政背景下完善分税制的探讨

按照公共财政理论的要求,分析我国目前分税制存在的问题。按照效率优先、兼顾公平等原则,规范转移支付的方式,提出重建转移支付制度的思路。     

基于IAHP的农村公路建设资金转移支付分配方法研究

为推动我国的农村公路均等化发展,促进农村公路建设资金的合理、有效使用,在公平为主兼顾效率的原则下,提出了基于区间层次分析法(IAHP)及位置分布处理法的农村公路建设财政资金转移支付的分配模型与方法,并给出了应用实例,为科学、规范、合理地分配农村公路财政资金提供了参考。     

浅议按生产要素分配的客观性与合理性

按生产要素分配是市场经济的基本分配方式。如何正确认识我国现阶段确立的按生产要素分配方式的客观性与合理性,并使其能与按劳分配实行有机结合,相互制约、相互渗透从而达到既促进效率,又维护公平。文章从我国多种所有制社会变革的时代需要和国情特色到非公有制经济凭借资本要素获得收入的合理性分别作了剖析性的阐述。     

建设项目交通影响费取值研究

随着对交通问题认识和研究的深入,交通影响分析的思想越来越受到国内交通规划学界和交通工程专家的重视。尤其是交通影响费的取值问题已越来越为专家学者和TIA工作者所关注,这是因为交通影响费是协调项目建设与交通之间关系、控制交通需求的有效手段。而如何根据中国的实际情况收取交通影响费始终是交通影响费理论研究和实际工作中需要解决的重点问题。该文在总结归纳目前国内外常用交通影响费取值方法的基础上,提出了适合我国的费用计算方法。在兼顾公平与效率的基础上,建立了交通影响费分摊优化模型,并以算例说明模型的应用方法。