中国经济去年增长8．7％

国家统计局上周四公布的数据显示,2009年中国国内生产总值335，353亿元,按可比价格计算,比上年增长8．7％．增速比上年回落0.9个百分点。分季度看.2009年第一季度增长6．2％，第二季度增长7．9％,第三季度增长9．1％,第四季度增长10．7％。2009年，居民消费价格（CPI）比上年下降0．7％,12月份上涨1．9％。     

2010通胀问题不容忽视——亦真亦幻CPI

经过较为宽松的货币政策和刺激经济举措，中国去年的经济成绩甚为可喜：全年GDP同比增长8．7％。全年居民消费价格（CPI）比上年下降0．7％，其中72月份上涨1．9％；全年工业品出厂价格（PPI）下降5．4％，12月份由负转正，当月上涨1．7％。面对这份成绩单，通胀预期却成为近日的话题。专家学者认为今年宏观经济最大的挑战是如何控制通胀。     

新一轮通胀真的要来了吗？

当国家统计局最近公布的2009年5月PP0和CPC数据,工业品出厂价格（PPI）同比下降72％，居民消费价格总水平（CPI）同比下降1．4％，虽然PP0与CP0同比双双下降．但CPI月环比增幅已经连续三个月为正值,PPI环比也连续两月出现上涨，这既被不少人诠释为经济回暖的信号，也成为通胀预期的担忧。     

预防通货紧缩

新近公布的2月份主要经济数据,引发了人们对中国通货紧缩的担忧。国家统计局发布的统计数据显示,2009年2月份中国居民消费价格总水平（CPI）同比下降1．6％,出现六年来首度负增长。有专家预测说,这样的下降趋势在未来几个月内还会持续。     

全年CPI趋势将温和可控

据国家统计局统计．今年居民消费价格同比涨幅扩大．7—2月份,居民消费价格同比上涨2．1％（上年同期为下降0．3％），其中2月份，居民消费价格同比上涨2．7％（上年同月为下降7．6％），涨幅比上月扩大7．2个百分点，环比上涨1．2％。     

近期内地部份地方农副产品价格趋势

国家统计局上海调查总队公布最新数据，8月份上海市居民消费价格总水平（CPI）同比上涨3．9％，环比上涨1.1％，同比、环比涨幅均创今年以来新高。     

中国4月通胀率接近3％上限

5月11日，国家统计局发布4月份宏观经济数据，其中4月份居民消费价格（CPI）同比增长2．8％，超过了2月份2．7％的涨幅，创下了2008年、1月以来18个月的新高，但仍低于原来制定的全年涨幅控制在3％之内的目标水平。     

“通胀”重压距离现实生活有多远？

最近，国家统计局公布了两个指标显示，4月的居民消费价格指数（CPI）同比上涨2．8％，工业品出厂价格（PPI）同比上涨6．8％。显然．时下的CPI指标已经接近今年政府调控3％的目标，同时PPI指标也在翘走新高，加上，最近一段时日下的粮食和蔬菜价格受市场不断抬高，于是，社会公众对通胀预期在不自觉中悄然走强。究竟社会热议中的通胀现状如何？具体应对管控办法将何去何从？     

中国将多渠道解决流动性过剩

从宏观经济的角度讲，过去的一周肯定令主持宏调的领导者们倍感压力。8月份CPI（居民消费价格总水平）同比增长达到创纪绿的6．5％，而与通胀率冲减後，居民储蓄负利率为2．7％，即使按习惯口径计算，今年1—8月负利率仍有2％左右。通胀率持续攀升和负利率不断扩大，显示通胀有恶化的势头。虽然从CPI结构分析，此轮通胀存在农副产品供给不足的年度非可比因素，但也反映出货币量过大的问题。考虑到楼价上涨势头仍然强劲加之投资持续旺盛，流动性过剩仍将是宏调面对的主要难题。[第一段]     

数据一览

据中国汽车工业协会统计，2009年7月，基本型乘用车（轿车）产销61．46万辆和60．15万辆，环比下降5．73％和6．10％，同比增长54．49％和66．69％；多功能乘用车（MPV）产销1．64万辆和1．76万辆，环比下降12．90％和6．43％，同比增长19．51％和19．68％；运动型多用途乘用车（SUV）产销6．01万辆和5．84万辆，     

数据

今夏车市添6款新车；深圳口岸进口汽车量同比下降25．9％；4月汽车产销双双突破50万辆；中国车市今年增幅10％；五厂家4月销量过两万；国产SUV销量同比下降2成半；4月份全国车价平均降幅0．6％。     

增长走低态势下的市场思路

4月份全国工业品出厂价格（PPI）继续走高，从1月份6．1％，2月份6．6％，3月份8．0％，至14月份的8．1％。4个月连创三年新高，出现了令人不安的迹象。4月份轿车销售同比增长7．8％（包括出口）。这个增长率创造了近几年以来的历史新低，与PPI的走高形成了对比。虽然7．8％的增长率对世界汽车市场来说仍然是一个不低的数字（美国4月份负增长12．8％）。但由输入性通胀所造成的PPI高居。具有很强的刚性，特别是铁矿石、有色金属、塑料、橡胶、油料等的涨价对汽车原材料和零部件供应商价格的影响不容小视。同时在消费品价格指数CPI和国际原油价格只涨不落情况下，可能会影响消费者购车的取向。在这种情况下汽车供应商似乎应该多准备些应对措施。     

行业资讯

数据一览 2014年1--8月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2014年8月乘用车产销量 据中国汽车国业协会统计，2014年8月，基本型乘用车（轿车）产销93．57万辆和91．08万辆，产量环比下降1．33％，销量增长6．19％，产量同比下降1．01％，销量增长1．31％；多功能乘用车（MPV）产销14．37万辆和14．59万辆，环比增长10．23％和22．71％，同比增长47．42％和38．27％；     

中国式通胀的特征与化解

最近，通货膨胀的问题又成国内外经济学界与政府关注的中心。其原因不仅在于6月份的CPI（居民消费价格指数）达到了4．4％，远远超出了市场之预期，而且北大经研中心、国家信息中心经济预测部，中国宏观经济学会等13家研究机构日前发出预测，第三季度中国CPI将比2006年同期增长4．5％。加上速食面价格的集体上涨．央行的加息，国家发改委发文严格控制政府提价措施出台等。这些现象都表明，多年来人们一直担心通货紧缩突然逆转为关注通货膨胀了。     

2010年5月国产车价格继续走低进口车价大幅上扬

国家发改委价格监测中心发布的最新报告称，2010年5月国产汽车价格继续走低，比4月下降0．24％。其中，全国36个大中城市国产乘用车价格震荡走低，环比下降0．73％，降幅比4月略有放大。轿车价格环比下降最大为2．04％，SUV价格与2010年4月持平，微型客车价格则微涨。     

乘用车价格还要降 商用车价格还会升——近年汽车市场价格变化及未来走势点评

谈到汽车价格，随便找个人一问，都会认为还要下降，这实际上是指乘用车。而对于商用车，自改革开放以来，特别是近十年，单车价格却大幅上升。就拿东风牌中重卡与两厢富康轿车进行比较，10年前，富康单车价格在18万元左右，而10年后已降到了不到7万元，降幅达60％；与此同时，10年前东风牌中重卡平均单车价格为6．7万元，而10年后已上升到16万元，涨幅达138％。根据国外汽车市场价格的发展规律，笔者相信：乘用车价格还要降，商用车价格还会升!     

数据一览

2012年1—3月荩本型乘用车主要品牌前15铭市场占有率据中国汽车。 工业协会统计，2012年3月，基本型乘用车（轿车）产销98．94万辆和93．55万辆，环比增长14．18％和12．96％，同比增长3．55％和2．21％；多功能乘用车（MPV）产销均为4．52万辆，环比增长6．76％和7．59％，产量同比下降7．06％，销量增长0．42％；运动型多用途乘用车（SUV）产销17．85万辆和17．62万辆，环比增长l7．58％和26．79％；同比增长35．46％和32．38％；交叉型乘用车产销24．27万辆和24．3I万辆，环比增长20．88％和19．17％．产量同比增长1．46％，销量下降．1．11％。     

数据一览

2011年1-10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2011年10月，基本型乘用车（轿车）产销87．96万辆和85．82万辆，环比下降2．52％和7．74％，同比增长6．03％和2．76％；多功能乘用车（MPV）产销4．91万辆和4．49万辆，环比下降1．08％和6．46％，同比增长为27．25％和12．92％；     

2009年世界及中国机动工业车辆行业市场概况

一、2009年世界机动工业车辆行业概况（据世界工业车辆统计） 2009年世界机动工业车辆销售量为565748台，与上年的930689台相比，下降了39．2％。欧洲销售量207891台，下降47．95％；美洲为128246台，下降42．58％；亚洲为207207台，下降22．6％；非洲为9953台，下降39．73％；大洋洲为12451台，下降47．79％。     

书讯

《摩托车技术》杂志从2006年第1期开始改为全彩色印刷，内文同时增加至80页，每本定价为9．00元，全年108．00元，读者可从各地邮局订阅（邮发代号：6—70）；错过订阅的读者可汇款直接汇款到编辑部，全年价格为120．00元（含邮寄费）。《摩托技术》杂志2005年第l、4期已售完，第8、10期分别为《通用小型汽油机专辑》和（《欧Ⅲ排放控制技术专辑》每本价格为20．00元，其它期数每本价格为5．80元，邮购以上杂志时需加收10％的邮费。另外，（（2005年版世界摩托车工业发展年度报告》还有少量剩余，每本价格500元（含邮挂费）。