砾石桩法处理高速公路盐渍化软土地基的应用研究

盐渍土对高速公路工程造成盐胀、溶陷、翻浆、腐蚀、沉降等诸多病害,将严重影响其正常使用,因此必须对地基进行工程处理。以新疆某高速公路砾石桩处理盐渍化软基工程为依托,通过复合地基载荷试验、地表沉降测试、水平位移测试、分层沉降测试、土压力测试和超孔隙水压力测试等现场试验,总结了砾石桩法施工技术,并对砾石桩法处理高速公路盐渍化软土地基加固效果进行了研究。试验结果证明,盐渍化软土地区通过砾石桩法处理后形成的复合地基,砾石桩复合地基承载力得到显著提高,并有效控制了路基沉降,加速了孔隙水压力消散。     

浅谈砾石桩在软土地基中的应用

砾石桩作为软土地基处理的一种方法,在施工中的作用越来越大.通过砾石桩的施工及试验检测,分析了砾石桩施工对软土地基的作用.     

砾石桩在软土地基中的应用

砾石桩作为软土地基处理的一种方法，在施工中的作用越来越大。本文通过砾石桩的施工及试验检测，分析了砾石桩施工对软土地基的作用。     

破碎砾石与沥青的黏附性能分析

为有效利用新疆破碎砾石,通过对新疆破碎砾石黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,研究了破碎砾石水稳定性评价方法;依据表面自由能理论,分析了破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能变化情况。结果表明:破碎砾石中黏附性能最差类型的集料可用于代表破碎砾石的总体黏附性能。根据表面自由能理论,运用自由能比值绝对值可有效定量分析破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能降低程度,提出了破碎砾石的自由能比值绝对值计算方法。     

水泥天然砾石混合料路面的应用研究

为适应黑龙江省农村公路建设的需要，开展了水泥天然砾石混合料路面的应用研究。根据路面材料的室内试验研究结果，提出了水泥天然砾石混合料路面的各项路用性能指标。基于室内试验和现场应用研究的结论，提出了水泥天然砾石混合料路面的质量控制要点。     

预制路缘石施工工艺

路缘石分为混凝土路缘石和天然路缘石,其均可用作各种路面工程中的界石、缘石等。施工准备技术准备施工前向现场技术人员、管理人员、施工人员进行书面的技术交底和安全交底。工地试验室对拟使用的材料如水泥、碎石(砾石)、砂等进行检测,同时根据设计标准进行配比试验,配合比试验结果报监理和业主中心试验室认可。正式施工前,应检测各种模具尺     

破碎砾石用于沥青路面面层的可行性研究

讨论了砾石资源用于公路沥青路面面层的必要性,并且通过破碎砾石的加工及相关集料试验验证其可行性,分析了砾石用于沥青路面的加工要求,得出满足不同公路等级和路面层次的指标适用性划分,为砾石资源的广泛应用提供科学依据。     

湿陷性黄土地基强夯处治方案优化分析

利用有限元计算分析的方法优化湿陷性黄土地基强夯处治施工参数,并结合现场检验结果分析其合理性。根据有限元数值模拟分析计算结果,确定最佳夯击次数为7次,夯击能为2 000 kN·m。结合施工现场试验结果得出强夯后地基土承载力达到了设计要求,消除了黄土的湿陷性,说明采用有限元分析方法确定的施工参数合理,达到了预期加固效果。     

格尔木地区砾石砂的动力学特性及路堤施工措施研究

通过对格尔木地区砾石砂的动三轴试验，得到了影响循环荷载作用下砾石砂变形特性的主要因素为循环应力比和围压，并根据试验结果对路基施工方法提出了建议。     

高速公路路基强夯技术应用研究

结合渝长高速公路上童段路基夯实的施工实践,通过计算分析、现场试验和施工效果检测,研究了高速公路土、石混合填土路基采用强夯技术的设计计算方法,提出了获得强夯技术主要设计参数与施工质量控制参数的试验途径。