砾石桩在软土地基中的应用

砾石桩作为软土地基处理的一种方法，在施工中的作用越来越大。本文通过砾石桩的施工及试验检测，分析了砾石桩施工对软土地基的作用。     

软土地基处理方法浅析

近年来,随着施工范围的扩大,接触的地质情况也有所变化,路基施工方法也相应改变,特别是在软土地基处理方面,仅仅依靠简单的清淤换填方式已不能满足施工要求,比如在地下水层浅,持力层位置较深,雨水丰富的地区,需要我们采用一些更科学更有效的处理方法。比较常用的软土地基处理方法有,塑料排水板、浆喷桩、砾石桩和预应力混凝土管桩等,本文介绍塑料排水板、浆喷桩、砾石桩和预应力混凝土管桩等软土地基处理方法。     

砾石桩法处理高速公路盐渍化软土地基的应用研究

盐渍土对高速公路工程造成盐胀、溶陷、翻浆、腐蚀、沉降等诸多病害,将严重影响其正常使用,因此必须对地基进行工程处理。以新疆某高速公路砾石桩处理盐渍化软基工程为依托,通过复合地基载荷试验、地表沉降测试、水平位移测试、分层沉降测试、土压力测试和超孔隙水压力测试等现场试验,总结了砾石桩法施工技术,并对砾石桩法处理高速公路盐渍化软土地基加固效果进行了研究。试验结果证明,盐渍化软土地区通过砾石桩法处理后形成的复合地基,砾石桩复合地基承载力得到显著提高,并有效控制了路基沉降,加速了孔隙水压力消散。     

浅论砾石桩方法处理深层软土地基

阐述了深层软土地基的处理方法--砾石桩.     

浅论砾石桩方法处理深层软土地基

阐述了深层软土地基的处理方法——砾石桩。     

软土地基处理方法浅析

介绍塑料排水板、浆喷桩、砾石桩和预应力混凝土管桩等软土地基处理方法。     

粉煤灰桩加固软土地基技术的探讨

近年来,粉煤灰桩在工程软土地基加固中越来越多的被运用。利用粉煤灰桩来处理软土地基,不仅可以提高软土地基的承载力,减少施工后沉降和地基变形,还能够加快施工的进度,使工期缩短。详细介绍了粉煤灰桩加固软土地基技术的原理,并根据工程实例说明粉煤灰桩在加固软土地基中的优势。     

粉喷桩处理公路软土地基施工工艺与检测方法的探讨

粉喷桩是加固饱和软土地基的一种新方法,它以水泥为固化剂,通过搅拌使软土硬化成为具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基.结合丹拉高速公路工程实例,探讨粉喷桩处理公路软土地基的施工工艺与检测方法,并对喷粉桩施工注意事项加以介绍,对同类工程的施工有很好的借鉴作用.     

CFG桩在特殊地基处理施工中的质量控制

CFG桩作为复合地基是软土等特殊地基处理方法,近年来在公路工程中应用越来越多,通过对CFG桩复合地基作用机理及适用范围分析,阐述提高CFG桩复合地基施工质量的措施。     

水泥搅拌桩加固软土基施工质量控制技术

结合浙赣铁路提速改造工程水泥搅拌桩加固软土路基的地基施工,介绍水泥搅拌桩加固软土路基地基的施工方法及质量控制。     

碎石桩处理软土地基的经验总结

结合碎石桩在丹庄高速公路的实际应用,详细地介绍了碎石桩的施工工艺及施工过程中的注意事项,实践证明了碎石桩处理软土和砂土液化的地基是一种非常可行且经济的方法,值得推广。     

新铁高速公路软土地基碎石桩加固处理

本文通过对新铁高速公路软土区的地质情况和特点的分析,确定采用碎石挤密桩来加固软土地基。由碎石桩设计、施工过程、工艺控制、质量检查等进行详细的阐述;施工后通过对桩基、装间土和复合地基承载力的检测试验,证明该处高速公路碎石桩能够满足地基处理的要求。     

振动沉管挤密砾石桩在软弱化盐渍土中的应用

经振动沉管挤密砾石桩法处理后的软弱化盐渍土地基,其复合地基承载力提高到200kPa以上,地基承载力明显提高,满足设计需要,振动沉管挤密砾石桩法是处理软弱化盐渍土地基行之有效的方法。     

公路软土地基处理中的砂砾桩与强夯置换应用

针对公路软土地基的特点，探讨砂砾桩及强夯置换的应用，并对相关的质量控制措施进行分析，以期为公路软土地基的施工提供一定的参考与借鉴。     

软土地基处理方案的选择及强夯置换的应用

针对具体工程实例分析了挖除换填、排水固结法、水泥搅拌桩法、碎石桩、CFG桩、强夯置换法等软土地基处理方法的适用性及优缺点,从而确定采用强夯置换法作为本项目的处理方案,并对强夯置换的置换参数、试夯、质量检验等进行了详细设计,得出了在软土地基处理中应重视方案比选及强夯置换法是处理浅层软土的一种行之有效的方法等结论。     

强夯碎石桩在辽开高速公路应用效果分析

结合工程实例,总结了强夯碎石桩处理软土地基的成功经验及施工中应注意的问题。     

Experiments of Multi-element Composite Foundation with Steel Pipe Pile and Gravel Pile

A set of self-developed apparatus for foundation physical model were utilized to conduct model tests of the multi-element composite foundation with a steel pipe pile and several gravel piles. Some load-bearing characteristics of the multi-element composite foundation, including the curves of foundation settlement, stresses of piles, pile-soil stress ratio, and load-sharing ratio of piles and soil, were obtained to study its working performances in silty sand soil. The experimental results revealed that the multi-element composite foundation with steel pipe pile and gravel pile contributed more than the gravel pile composite foundation in improving the bearing capacity of the silty fine sand.     

软土地基高填方路堤综合施工技术

结合沪蓉国道高速公路一段软土地基高填方路堤的施工,总结了类似地质条件的高填方路堤施工技术,针对软土基础采用的振动沉管碎石挤密桩结合土工格栅和砂砾垫层综合处治措施,详细介绍了振动沉管碎石桩的施工组织和工艺。     

武广高铁CFG桩复合地基工后沉降影响因素

为了研究软土地区高速铁路CFG(cement flyash gravel)桩复合地基工后沉降,以武广客专试验段为例,基于有限元理论,借助ABAQUS软件,对多个影响CFG桩复合地基工后沉降的因素进行数值模拟,分析各因素对其沉降的影响程度和规律,确定控制沉降量的主要因素.研究结果表明:增大桩的弹性模量或桩径,桩土应力比均增大;增大垫层厚度,桩土应力比减小;采用钢筋混凝土管桩和CFG桩组合时,在CFG桩桩顶的最大沉降为2.01 mm,与全为管桩的情况相比,不均匀沉降减小了46.5%.