哥哥教我骑摩托

我的哥哥是小姑妈的儿子,是一个摩托车迷,他有一辆嘉陵JH150E—B摩托车,像一匹大马,我非常喜欢,常常爬到它的身上去,这里摸摸,那里弄弄,总想把它骑走,可是9岁的我太小了。哥哥说:“你只要能推动这车,就让你骑!”但这辆车有150多     

聊聊摩托车

我骑摩托车已经有6年了,认识《摩托车》也有5年了。这几年,《摩托车》是期期必买,摩托车也是换了一辆又一辆。从幸福XF90、长洪CH100、CH90、嘉吉JL125T-5,到现在的嘉陵JH125E,每一辆摩托车的背后都有着一段故事。 说来有趣,我是先有车才学会驾驶的。第一辆车是刚刚参加工作的时候姐夫送给我的一辆XF90小太子,我每天往返近20km的路程,节约了时间不说,更是免去了骑自行车     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我是个摩托车迷,对《摩托车信息》我是每期不放过,从中了解并学到许多有关摩托车的信息、知识,《摩托车信息》已成为我生活中的良师益友。本人于2001年12月15日购买了一辆嘉陵-本田JH125—8(CB125T)     

经得起推敲的ZF150—2B

从大学时代第一次跨上幸福XF250至今,我的摩托车生涯已有14个年头了。从XF250、JH70、WH125到野狼、铃木王,我对摩托车的追求已不仅仅是代步,追求的是品质及驾驶的乐趣。近几年,随着经济的发展及道路条件的改善,前些年国内的那些名牌,如WH125、JYM150-A、GS125等已不得不直面消费者,尤其是大中城市消费者越来越挑剔的目光。虽说这几年内地也可以买到从沿海走私的日本、欧美等国生产的高性能大排量运动车,但这些车几乎都是不法商人拼凑翻新的“水货”,不但不合法,且质量根本无法保证。换车已是我非常头痛的事。正在惆怅之际,1998年8月初,我偶然发现珠峰公司刚面市的ZF150-2B公路跑车,经仔细辨认,这不是YAMA-     

自己画辆摩托骑

三年前还是武警少校警官的我虽然有车坐但还是希望自己骑摩托车。理想终变现实。到地方工作后我曾骑过80、100、125、150等型车。如只带一人还感觉良好,而要带两位成年人再捎一些东西,即使骑150型也感觉是小马拉大车,动力明显不足。而且座位偏短,后     

经济实用的力帆车

因为做生意的需要,我从十多年前就开始使用摩托车了.我买的第一辆坐骑是JH70摩托车,它轻便省油、易启动、故障率低,伴随了我六年多,但最后却让梁上君子给偷去了.当时恰好踏板车刚流行,头脑一热便买了一辆QJ100二冲程踏板车,这辆车油耗高、底盘低、散热不好,又不适合做长途行驶,勉强骑了三年多,最后便低价转让了.……     

经济实用的力帆车

因为做生意的需要，我从十多年前就开始使用摩托车了。我买的第一辆坐骑是JH70摩托车，它轻便省油、易启动、故障率低，伴随了我六年多，但最后却让梁上君子给偷去了。当时恰好踏板车刚流行，头脑一热便买了一辆QJ100二冲程踏板车，这辆车油耗高、底盘低、散热不好，又不适合做长途行驶，勉强骑了三年多，最后便低价转让了。     

从实用到时尚的全面升级——嘉陵悍系蜕变

从2008年JH125-7A金悍问世,到2011年的JH150-7金悍王,再到今天的金悍3 (JH125-7C/JH150-7)和JH150-7金悍王S,嘉陵所呈现给我们的不仅仅是对悍系车品质、排量的升级,更传达出嘉陵依托本田30年合作的技术积淀,发挥军工制造的优势,加大科研投入,从实用到时尚的全而升级,向中高端市场转型的成功. 嘉陵人用三年的智慧与汗水,使"金悍"销量达到50万辆,"金悍王"则继承了"金悍"跨界车的衣钵,融GL款的舒适灵便、GS型的彪悍豪放、街跑车的轻盈时尚等优点于一身,全新定义流行趋势,跨界也成为最具竞争力的卖点."金悍王"以高端的身份和运动的天性,大写意的街跑车流线型外观与其运动特质浑然天成,轻松破解GS款的拙板钝气,张扬着豪放不羁的个性,激发着年轻一代的驾驭激情.     

自己造辆摩托车

发烧风景线骑过南方NF125,坐过嘉陵JH145,过了一把CG125的瘾,拥有过凯特KT90,现还有一辆飞羚FL90CG型。骑过这些车后让人感触颇多:南方耗油太大,每百公里不低于3.5L,名符其实的油老虎,而且声音也不讨人喜欢,这或许是二冲程车的原因吧!嘉陵JH145,1993年生产的,有一次后平叉脱落,命差点丢了,并且毛病百出,我骑它时不走,反要我推着走,最后只好Baby。购买凯特KT100当天前减震就漏油,漏着回湖南江     

山水重庆 魅力之都——KP带我游家乡

请允许我介绍一下自己,我是一名在校大学生,更确切地说,是一名喜欢摩托车的在校大学生。生平第一次近距离接触的摩托车是我大伯的,当时我跟大伯说我想骑一下他的车,于是他教了我,不知道是不是天资聪颖,半个小时我就完全掌握了要领。自那以后,我天天幻想着拥有一辆属于自己的摩托车。大一下学期的时候,我花4000元买了一辆二手的125mL摩托车,我很是兴奋。但我很快发现,这辆车有很多缺点:首先它是125mL的,动力不足,还有就是震动很大,最要命的是,高速行驶时,制动性能很差,安全得不到保障,让我很     

试乘宗申起风ZS150—15太子车

我有一辆五羊·本田WH125-A摩托车,已骑了8年,行程8万多公里,至今质量很好,特别是加速快,穿梭于城市车流中,游刃有余。但跑长途旅游巡航时,总觉得少了点气派与豪华。我买了不少《摩托车》,一直在寻觅一辆属于自己的坐骑,圆自己的梦想。汽车文化节,长沙市摩托车开牌三天,乘这股东风,我花1.1万元买了一台带牌的宗申起风ZS150—15太子车,发动机号11260695,车架号X11002621。1.8m个头的我坐在这辆ZS150-15摩托车上,手脚非常舒展,简直就像是为我量身定做的!这就是中国的哈利摩托车,是宗申为所有的太子迷精心打造的摩托车。 你看,该车长2300mm,比许多250mL排量的摩托车还     

轻松八千八 世界名牌进我家

自从第一次骑上入门级的JH70开始，便沦为了痴摩一族。大学毕业分配回家乡小城，山高坡陡，气候炎热，上下班汗流浃背，苦不堪言，加之本人酷爱垂钓，能拥有自己的摩托车成为了朝思暮想却又遥不可及的梦想。经过了8年的积蓄和等待，终于2000年拥有了自己的第一辆珠江125C型摩托车。     

博士信箱

肥肥博士: 我于1999年2月购买了一辆嘉陵-本田公司生产的CB125T(JH125-8)摩托车,现已行驶1.2万公里,车况较好!借此想请教几个问题: 1.前段时期发现车内机油变白,像泥水一般,修车师傅说是发动机进水造成,但又查不出进水原因。请问:在正常     

熊熊的火焰

2000年是我难忘的一年,我拥有了人生中的第一辆摩托车--本田CG125,这也是我与这铁"怪物"结下不解之缘的开始,虽说是辆不知转了几手的摩托车,但从其出厂铭牌上判断它的确是辆纯种本田车.我凭借自己的汽修经验对它重新进行了一番修理,修好后,从未骑过摩托车的我在没有人指导的情况下开始学骑摩托车.一开始总是把离合放快了,又不加油门,起步便熄火,要不就是将油门加大了,离合放快了,人车一起窜了出去.     

驾驶摩托话安全

我是一个具有八年摩托车驾龄的摩迷,骑摩托跑了8万多公里,从125mL到150mL先后更换过两次摩托车,现正酝酿更换第三辆车,这一次应该是250mL的车或车速更高的公路跑车。同时,我还是一个具有多年汽车驾龄的汽车爱好者,曾驾驶过多种型号的汽车,安全行驶5万多公里。但两者相比,我还是更偏爱摩托车一些。 此外,我还有两个与摩托车有关的业余爱好,一是驾驶摩托车外出野钓,二是驾驶摩托车长途旅行。平时,除了自己的爱车之外,只要有机会,朋友手中不管是什么型     

博士信箱

肥肥博士: 您好!1997年我拥有了第一辆摩托车,1999年有缘与贵刊相识,真有一点相逢恨晚的感觉、1999年10月我拥有了第二辆摩托车——嘉陵-本田CB125T(JH125-8),发动机号9917359,车架号LAAACJLA9X301723。请问该车是重庆嘉陵-本田原厂还是分厂生产的?另有几个问题向您请教: 1.此车大部分时间都在市区及一级     

我想回到车手时代

重庆滨江路全线开通那天,我和老Q专门打了个的士,而且要求司机慢慢开,在渝中区第一条环形道上兜了一圈。看着漂亮的长江滨江路和嘉陵江滨江路,老Q这个和我当年同时骑上摩托车又几乎同时离开摩托车座的老车手,又忍不住有些躁动了。“要是骑上我那辆嘉陵125这样兜一圈,说不定还要舒服得多。”老Q总是这样用回忆某位情人式的语气,回忆他那辆125。其实他的嘉陵125和我的建设80,殊途同归,都被灰尘打扮成了一堆奇怪的废铁。现在要我指着这堆废铁说,这是我的摩托车,你才能勉强认出来,这堆废铁确实是一辆摩托车。     

丈夫命丧飞车

我和崔浩是在一个酒店打工时认识的.崔浩有一辆五洋本田125的摩托车,他特别喜欢晚上带着我兜风,他骑摩托车时样子很帅,还敢双手离把向前中好远,常把我吓得大叫而他却得意地哈哈大笑.我坐他摩托车最惊险的一次我到现在都忘不了,那是他朋友买了一台高赛还没上牌照,他借来骑着玩,他带着我在一条新建的马路上狂飙,我只觉得耳边风声呼呼做响,我吓得要死,让他慢点,他却说这么好的摩托车就是为了勇敢的男人设计的,我们正在飞车,身后响起了刺耳的警报声,我回头一看,见两个警察骑着摩托车闪着警灯追了过来,边追边用喇叭喊话:"前面的摩托车停下来!前面的摩托车停下来!"     

力帆LF150-11

初识摩托车，缘于老爸为我买的那辆二手南方125，那时的我还是一个不折不扣的车盲。这辆百病缠身的老爷车，让我伤透了脑筋，在饱尝了几次推车之苦后，便被我以1200元处理给了一个搞修理的老板。当济南轻骑铃木于2000年推出风暴太子QS125-A时，我立刻被它那粗犷雄壮的外形深深地吸引了。这就是我想要的车!可它上万元的不菲身价却让囊中羞涩的我不得不望车兴叹，无奈之中，只好把目光放在国产车上。终于，一辆飞雁FY150风暴太子车进入了眼中，我不顾一切地拥有了它，但随后的骑行却让我后悔了当初的“以貌取车”。车子行驶不到4000kin，油箱就漏油了，虽然车行老板爽快地答应免费更换，但我对它的整体质量产生了怀疑，害怕哪一天又重温推车的旧梦，没骑多久便又低价转让了。     

嘉陵JH70A摩托车给我带来苦恼

考虑到我年龄已大,再加上8年报废制度使得卖高档摩托车失去价值,于是,我于2003年3月8日购买了一辆嘉陵JH70A型摩托车。一、前轮发皱骑行嘉陵JH70A摩托车1850km后,我发现该车前轮发皱,于是急忙找到购车处。购车处的修车师傅松前轴,换机油,但前轮依然如故,并告诉我此为正常现象。