战略创新:企业发展壮大的必由之路

战略是以未来为主导，与环境相联系，以现实为基础，对企业发展的策划、规划，它研究的是企业的明天。在中国，以前对研究企业战略发展重视不够，仅仅是近几年才有所强调。中国的企业短命的多，长寿的少，原因之一便是不重视发展战略。创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，不创新就没有动力；创新是一个过程，可以说企业的成长过程是不断创新的过程；创新又是一种较量，要围绕着种种不利于企业成长的环境进行创新。创新也是一种挑战，推动企业不断成长壮大。     

创新体系互动与战略选择

实施创新体系是我国汽车工业重组后的必然选择和缓解成本压力的根本出路，其关键是实行技术创新与管理创新协同互动，本文探讨了创新体系与竞争战略选择的思路。     

创新"江山" 多娇的原动力——襄樊江山汽车变速箱公司技术和管理的组合创新

襄樊江山车变速箱公司18年的发展史，是一部不断以创新为动力锻造企业实力的历史。2007年。从发展战略来说，它是江山变速箱公司“十一五”战略逐步推动的一年：从收获来说，它是江山变速箱公司以技术创新、管理创新为主线，打造企业核心竞争力赢得实效的一年。这一年，江山变速箱公司依然以时代的强音，演绎了一部以创新为原动力，推动企业稳步发展的新篇章。     

港口开展综合物流联盟创新的战略思考

根据现代港口开展综合物流，提高港口企业核心竞争力的必要性，提出联盟创新是提升港口竞争力的重要战略．并就港口开展综合物流联盟创新的几种战略选择进行阐述。     

金融活水精准滴灌科技创新分析

现阶段，科技创新已经成为推动我国经济发展的重要内容，坚持创新是我国现代化建设的主要目标，科技是我国发展战略中的支撑点。科技是现代经济发展的重要内容，金融是现代经济发展的重要抓手，为了使金融资金精准流向科技创新企业，各大银行要肩负促进科技创新的重要使命，并通过金融活水精准滴灌的形式为科技创新提供支撑。基于此，文章对金融活水精准滴灌科技创新的意义，探讨了金融活水精准滴灌科技创新路径，以供参考。     

环保战略不是空谈

《车主之友》：本次北京在展东风雪铁龙一个亮点就是发布了环保战略，这一环保战略原则和特点是什么？ 穆懿夫：首先这个环保战略是我们雪铁龙以它90年的历史对客户做出的承诺，它一直在寻找技术的创新和对客户提供最好的服务。     

科技创新与知识产权保护

科技创新是我国实施科教兴国战略、实现新世纪宏伟发展目标的强大动力，科技创新活动需要依靠知识产权制度提供强有利的法律环境。随着我国经济体制改革的进行，包括专利制度在内的知识产权制度逐步建立和完善起来，为科技创新活动带来了活力和动力，也为科研院所从事科技创新活动提供了法律的保障。进一步加强科技创新中的知识产权保护和管理工作，     

发展电动汽车是解决中国汽车能源的理想途径之一访科技部863计划节能与新能源汽车重大专项咨询组组长王秉刚先生

节能与新能源汽车是汽车工业结构调整与创新的机遇，我国目前采取的战略是，开源和节流并举。     

国外汽车公司技术管理战略评述

本文阐述国外汽车公司技术管理的战略变化，指出全球化，商业化和强化与供应商合作是当今汽车公司研究开发所面临的挑战。汽车公司应重新整合技术管理战略，优化创新过程，推行适应环境变化的新型管理模式。     

面向我国汽车工业一体化创新的发展战略

加入WTO在即，我国汽车工业面临前所未有的冲击，在机遇和挑战并存时，如何发展我国幼稚的汽车工业？本文提出了技术创新、制度创新、组织创新的一体化互动创新战略，以谋求实现我国汽车工业的跨越式发展，力争尽快迈入世界强者之列。     

汽车零部件企业在“低碳经济革命”中加快发展——低碳经济向我们走来

“低碳经济”正在成为全球经济的潮流和趋势。我国各级政府、各类企业要充分认识“低碳革命”给产业发展带来的一系列重大影响。汽车零部件企业生存发展必须大力发展“低碳经济”,而实现工业低碳化是汽车零部件企业的主要目标之一。我国汽车零部件企业发展“低碳经济”应重点抓好观念创新、战略创新、结构创新、科技创新以及管理创新5个方面。     

中国汽车企业的造型本土化开发

文章介绍了汽车造型设计本土化开发,并提出实现汽车企业的造型本土化开发能力不但具有帮助企业赢得市场的现实作用,而且对实现国家倡导的提升自主创新、自主开发的战略目标具有深远的意义。     

科技创新提升企业核心竞争力的战略决策与实施

上海市第二市政工程有限公司作为一家知名大型综合施工企业,将科技创新作为提升企业核心竞争力的战略决策。该文阐述了该决策的制定背景、内涵,以及决策的实施和成效。     

智能网联汽车数据安全管理研究

智能网联汽车大数据已经成为推动自动驾驶技术迭代更新,促进产业生态创新发展的基础性战略资源,随之而来的用户隐私和数据安全问题受到了社会各界的广泛关注。分析了智能网联汽车数据区别于一般大数据的典型特征,针对不同类别的数据进行了权属问题研究,认为除基础属性信息外,其他数据都应在匿名处理后进行分析应用。研究提出了目前数据产业化应用的4种典型场景。在国内外关于汽车数据安全保护相关法律法规的框架下,从国家、行业、企业3个层面分析提出了规范数据采集处理、强化数据挖掘应用的策略建议。     

概念车在汽车品牌造型设计发展中的作用

随着汽车消费多样性、个性化,汽车产品的创新速度日益提高,概念车在品牌创新过程中扮演着越来越重要的角色。基于概念车与汽车产品开发的关系,对概念车进行分类,分析汽车品牌造型发展中出现的亲缘性特征,并从＂塑造品牌造型语言＂、＂寻求品牌造型特征的继承与创新的平衡＂、＂降低‘战略转移’的风险＂、＂实现产品的多样性＂等四个方面,明确概念车在汽车品牌造型发展创新过程中的作用。     

以北汽福田为例的我国商用车制造企业技术创新路径研究

通过对北汽福田技术创新路径的案例研究,认为我国商用车行业的技术创新路径的特征体现为:需求拉动型创新、产品创新和集成创新,同时技术创新必须要有良好的企业制度和企业文化作为支撑环境.商用车制造企业未来的技术创新应在现有的基础上,更加注重工艺创新以及技术跨越.     

企业经济发展的动力在于不断创新

该文认为企业在市场中立于不败之地的必然之路是创新,并从思想创新、机制创新和技术创新三个方面分别阐述了创新的内容及措施。     

福田管理创新分析

通过对福田公司管理创新的系统分析，阐述管理创新是企业发展的基石，指出了管理创新是国有企业改革脱困建制的有效途径。     

潍柴2020攻略

正当国内商用车及零部件企业纷纷发布2011年及"十二五"发展规划之时,立志挑战全球第一的潍柴集团却把目光投向了10年之后的2020。根据潍柴集团的战略设想,集团到2015年销售收入将达到1500亿元,2020年突破2000亿元。其中发动机业务板块2020年销量目标是250万台,销售收入1000亿元。     

柳州市汽车产业集群开放式创新研究

本文针对柳州市汽车产业创新集群出现的增速缓慢、带动效应差、科研水平不高等问题,利用其产业专业化程度高等优势,把汽车产业升级与创新生态系统相结合,构建汽车产业创新生态系统。并认为柳州市汽车产业集群开放式创新的关键点在于提升创新主体水平,打通要素流通的关键脉络,提升内部软实力。