农业合作经济组织制度创新研究

对农业合作经济组织制度实施创新，这是其生存与发展的基本条件。加大我国农业合作经济组织制度的创新力度，对于加快促进我国农业合作经济组织的良性运行，加快现代农业建设以及促进中国特色社会主义新农村建设具有极为重要的意义。本文论述了我国农业合作经济组织制度创新的基本原则和基础条件，并阐述了农业合作经济组织制度创新的主要内容。     

论个人破产制度在中国的构建

<中华人民共和国破产法>的出台为中国经济的健康发展奠定了坚实的基础,是中国市场经济走向法治的重要标志之一.但个人破产制度却被排除在破产法的调整视野之外,这使得许多社会问题难以解决.未来我国应当建立科学合理的个人破产制度,赋予自然人和企业法人同等的破产能力,彰显法律公平之价值.     

从企业所得税“两法”合并看我国参与国际税收竞争方式的转变

国际税收竞争是任何一个开放型经济国家不得不面对和参与的问题,改革开放以来我国以赋予外资企业"超国民待遇"和大量税收优惠政策为主要特征的参与国际税收竞争方式,吸引了大量的国际流动资本和流动生产要素,为我国经济建设做出的巨大贡献,但是传统的参与国际税收竞争模式也累积了大量的矛盾和问题。本文试图通过从企业所得税两法合并入手,分析我国参与国际税收竞争的传统模式存在的问题,从理论层面透视我国参与国际税收竞争的方向和趋势。     

合资:借"鸡"生"蛋"壮体强身

在最近20年中,随着中国改革开放的深入发展和全球经济一体化的日益推进,大量外国资本不断进入我国汽车产业.外国资本的进入无疑对我国的汽车工业发展起到了积极的推动作用,使汽车工业达到了借"鸡"生"蛋"壮体强身的目的.     

对我国金融管制问题的分析与思考

中国经济的发展赢得了全世界投资者关注的目光,更多外资进入境内一方面促进了金融业的发展,却也对我国金融管制提出了考验。面对机遇和挑战,我国金融管制需要找到可以促进金融业长期稳定发展,符合我国的国情,具有中国特色的金融管制措施。     

市场化、国际化是我国汽车业面临的现实选择--"十五"计划讨论之二

"十五"计划纲要指出,今后5至10年是完善社会主义市场经济体制和扩大对外开放的重要时期.这是"十五"中国汽车业发展的大环境.根据<纲要>提出的"市场主体行为方向",我认为,"十五"中国汽车业的发展方向在于进一步提高市场化和国际化程度,以适应经济全球化增强的趋势和我国加入世界贸易组织所带来的新的发展机遇和严峻挑战.当然,就经济全球化的实质是全球经济市场化而言,市场化和国际化是一回事,但从我国目前的具体情况来看,两者还各有其特定内容.     

公路交通经济增长中的制度因素分析

在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。     

职业本科材料成型及控制工程专业师资队伍的研究

我国经济经已经转入高质量发展阶段."中国制造2025"战略的指导下,装备制造业的产业高端领域快速增长.国家加快推进职业本科试点,培养面向产业一线职业岗位(群)的高层次技术技能人才,促进产业高端的可持续发展.本文从职业本科师资队伍要求、高职师资队伍现状与不足分析材料成型及控制工程专业师资队伍问题,并提出了职业本科师资队伍...     

在“转折”中成为强者—评析金融危机冲击下的中国汽车产业

1 2008--转折之年 愈演愈烈的金融危机导致全球经济增速大幅下滑,对实体经济造成的影响正在蔓延与扩散,包括中国在内的全球汽车产业正遭遇新世纪以来最严峻的形势.但危机也孕育着机遇.纵观汽车产业发展史不难发现,危机往往改变了汽车产业发展方向,形成了新的世界格局,促进了产业的新发展.危机与机遇从来就是相依相生的,当今的汽车产业显然又走到了变革的十字路口.新一轮的危机也可能为中国提供一次追赶汽车强国的机遇,我们没有任何理由错失.2008年注定会成为中国汽车产业的"转折"之年.     

“一带一路”创造汽车产业新机遇 记2015中国汽车产业区域经济峰会

<正>在新常态下,汽车产业经济的发展走向成为业内关注的焦点,如要对目前中国的经济态势进行判断,可以归纳为"缓中求稳,稳中有好,好中有难",汽车产业经济与中国的经济状况息息相关,发展走势亦是极为相似的。不久前,十八届五中全会再次提出"一带一路",强调目前为中国重要发展的机遇期,而汽车产业在"一带一路"的深刻影响下,不仅能促进中国的产品与技术不断升级,产业链向中西部转移.也有利中国汽车产业走出国门,真正实现"走出去",从而达到走向国际的目标。由此,2015中国汽车产业区域经济峰会于陕西西安隆重召开,并以"‘一带一路'汽车产业新机遇"为年度主题,邀海内外业内专家同     

关于我国医疗社会保险制度改革的思考

我国医疗社会保险制度的改革随着社会生活和经济的发展已经初具雏形,但是由于其本身所固有的、制度的、经济的和思想的根源,我国医疗保险制度依然不能满足人们对于它的期待.文章试图通过对医疗保险的产生和发展的简单介绍和我国医疗社会保险的缺陷.提出对这一问题的认识和建议.     

信息

<正>把握"一带一路"战略机遇,加快汽车企业"走出去"2017年第十届重点汽车出口市场政策法规宣讲会在天津成功召开为进一步落实商务部等6部委出台的《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的若干意见》有关精神,更好地帮助国内企业了解国外汽车市场政策、技术法规和认证制度,积极应对国外贸易壁垒,促进我国汽车产品出口持续健康发展,在商务部、国家发展改革委支持下,由重庆、上海等12个国家汽车及零部件出口基地主办,中国汽车技术     

盛唐道路交通的管理

被誉为古代中国的"黄金时代"--唐代,国力昌盛、政治稳定、经济发达、文化繁荣,同时还是一个开放的社会,中外交流十分频繁.其中京师长安是当时世界上最负盛名的国际性大都会.这为道路交通建设提供了契机,同时也促进了道路交通管理制度的丰富与发展.     

结构性失衡——当前中国经济的最大隐忧

改革开放以来,我国经济快速增长。但由于政府主导的发展模式未能及时向民间主导的市场经济发展模式转变,当前我国宏观经济出现了严重的结构性失衡。其根源,在于政府主导的发展模式重技术模仿,而轻市场制度建设。只有尊重市场经济的内在规律,建设法治的市场经济,藏富于民,才能从根本上解决我国宏观经济结构性失衡,促进我国经济长期健康稳定发展。     

1+X证书制度在汽车专业领域的试点策略研究

新形势下,"1+X"证书制度属于深化职业教育改革的重要设计.不仅可以鼓励学生获得更多的职业证书,还可以提高就业技能,扩展就业面,促进当地经济的发展.重点围绕服务国家需要、行业企业需求、学生就业能力提升,涉及到十几个职业领域.汽车专业领域就属于"示范专业点"的范畴,并且深化改革,打造复合型技术技能人才.     

我国汽车制动软管产品质量现状浅析

随着我国经济的快速发展,汽车工业保持较快的增长速度.尤其是我国政府出台了<汽车工业"十五"规划>,明确了"十五"期间汽车工业在国民经济中的重要地位,更加促进了我国汽车工业的蓬勃发展,同时也将有力的拉动汽车零部件的需求.当前世界汽车工业正经历着深刻的变化,对我国汽车工业将产生重大影响,尤其是我国的汽车零部件产业将受到更严格的考验.因此我们要面对新的形势,借鉴国外成功的经验,研究和制定适合我国国情的汽车零部件工业发展战略,提高我国的汽车零部件工业的水平.所以,汽车零部件的质量也日益受到重视.     

我国客车行业将迎来新一轮调整高峰

随着我国经济的高速发展,特别是"入世"5年来,中国汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展,2006车产销双双突破700万辆大关,出现了全线飘红的可喜局面.面对日新月异、不断变化的中国汽车市场,有专家认为,未来5～10年市场对客车的需求依然会不断扩大,但笔者认为,我国客车行业在未来5年内将进入新一轮的调整高峰,主要原因如下.     

绿色低碳背景下"双积分政策"对新能源汽车行业的影响分析

从"碳达峰"开始,我国将用30年时间实现"碳中和"目标.但是,目前我国仍处于工业化、城市化的发展阶段,能源需求仍处于增长期.汽车产业作为国民经济的支柱产业,是"碳达峰""碳中和"的重要战略阵地.在新能源"双积分政策"设立之初,我国希望通过这一政策来替代对新能源汽车的经济补贴政策,以实现汽车行业的节能减排效果.从实际情况来看,"双积分政策"对于整车厂存在较强推力,促进了整车厂对产品进行新能源化的升级.     

技术创新与制度创新是经济增长的源泉——技术变迁与制度变迁对经济增长影响的综述

经济增长的决定因素是什么?自从经济学产生以来,不同时代的经济学家进行了不懈的探索,先后提出了"资本决定论"、"技术决定论"、"人力资本决定论"等各种经济增长理论,本文重点从技术创新与制度创新变迁的角度来研究经济增长源泉,并对我国经济转型期的制度创新与技术创新的重要性作出简要论述。     

机遇·风险·新思路——新年献辞

党的十六大郑重提出了全面建设小康社会的奋斗目标.到2020年,中国将全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,使我国经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实.这是社会主义制度的伟大胜利,这是中华民族发展史上一个新的里程碑.