公路工程路基路面施工技术中常见问题

近年来我国公路通车里程逐年增高,各等级公路,特别是高速公路得到了长远发展,路面路基材料随着技术的不断发展也呈现多元化的趋势。目前公路的路基宽度、行车道宽度、行车速度、行车速度等技术指标逐步提高,这对公路工程施工质量的要求更为严格。因此必须结合实际工程情况,建立起科学有效的施工控制体系,优化是施工工艺,针对目前公路工程路基路面工程出现的常见问题进行分析是非常有     

公路路基病害及处理技术研究

随着我国经济建设的不断发展,公路交通荷载不断增加,对于路基质量也提出了更高的要求。但是目前我国公路路基病害频发,严重影响了公路行车安全及路面使用寿命,因此,对于路基病害必须采取妥善措施予以处理。结合路面常见各种病害形式,进一步的提出了路基病害的防范治理措施。     

高速公路路基的病害及养护

路基是是路面的基础,它承受由路面结构层传递下来的行车荷载和自然因素的作用,是公路工程的重要组成部分。路基的强度和稳定性直接影响路面的平整度和强度,决定路面的使用性能,对行车安全性、舒适性以及行驶速度有重要的影响。路面的损坏,往往与路基的排水不畅、路基     

公路桥梁沉降段的路基路面施工

公路桥梁是我国交通运输业的基础设施之一,但是现阶段．已经投入运营的公路中依然存在不少隐患,其中桥梁沉降段路基路面施工质量不高,导致的桥头跳车、行车颠簸等给公路路面行车埋下了安全隐患,容易导致车辆损坏,对于桥梁本身质量也带来较大的负面影响,部分桥梁伸缩缝可能加速出现．由此造成接缝路面的破损程度不断加剧,进一步发展会连带桥台台背的损坏。因而加强桥梁沉降段路基路面施工技术质量控制非常必要。     

浅析道路桥梁沉降段路基路面施工技术

公路建设中,沉降路段路基路面的施工技术存在一些问题,对于施工质量、行车安全有着一定的影响。产生沉降的原因,有结构设计的问题,也有施工中技术的问题。文章对路桥路基路面沉降的危害、产生原因,以及如何解决路桥沉降问题加以分析。旨在提高路桥路面施工质量,促进公路建设事业不断快速发展。     

公路工程路基路面压实施工技术

公路施工中,路面的压实紧密性决定着整段公路的使用性能,关系到行车安全和行车舒适,所以必须加以重视,做好充分的压实施工管理。基于公路工程的施工特性,从影响公路路基路面压实施工质量的关键因素入手,对公路路基路面压实施工技术作详细论述,指出公路路基路面压实的重要性,以供参考。     

提高高速公路路基施工质量的控制要点

随着社会的发展、时代的进步,人们工作和生活的节奏在加快,这都致使人们对行车速度、荷载和安全提出了更高的要求。高速公路路基承受着由路面传递下来的行车荷载,并承受水、冰冻等自然因素的作用。高速公路路基施工质量的好坏,直接影响高速公路的行车安全和使用寿命。     

路基压实度的影响及措施分析

路基是公路的重要组成部分,它的施工质量的好坏,直接影响到整个公路的质量,路基又是路面的基础．它与路面共同承受行车荷载的作用,因而路基的压实效果显得尤其重要。压实良好的路基可提高其稳定抗形变性．不透水性,结构强度等力学性能．减少行车荷载下对路面结构层产生的瞬时形变及形变累积,增强路面的使用性能和使用寿命。     

新形势下公路工程路基路面压实技术分析

在整个公路建设结构中,公路路基扮演着最基础的角色,它关系到整个公路的安全问题,承担着承载路面的压力以及行车荷载的作用,是保障路面稳定的重要结构。本文主要以路基路面压实的施工技术为着力点,介绍性的分析了关于完善路基路面压实的重要性、影响公路工程路基路面压实施工的重要因素等内容,反映出路基路面压实对于公路工程质量的重要作用。     

公路路基工程施工质量及处理措施

路基是公路的重要组成部分,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设     

白改黑路面施工中的质量控制措施

在白色路面即水泥混凝土路面投人使用后的5～10年时间里，经过车辆长时间的碾压，各块行车板之间因温度、路基沉降等，出现坑凹、接缝台阶、桥涵与路面接茬不平，跳车等路面不平整现象，严重地影响了行车舒适度和路面的整体性能。所以，原有的白色路面已不能满足现代化交通发展的需求。如何在原有的道路基础上，     

高速公路路基施工技术

概述 构成高速公路重要组成部分的路基．是高速公路主体工程和路面的基础．承载着由路面传递下来的行车荷载,承受来自水、冰冻等自然因素的侵蚀。首先,路基是根据线路位置按照一定的技术标准构筑的带状构造物．与路面共同承受行车荷载．施工质量的好坏影响着高速公路的使用寿命．以下结合工作中的经验．谈谈高速公路路基的施工技术。     

河北省大广高速公路衡大段路基加宽拼接技术方案

在公路加宽扩建中,不可避免地面临路基加宽、新老路基结合的问题,本文针对这些问题,介绍了几种路基加宽中的施工技术,为保证新老路基共同承受路面结构和行车荷载作用所需的强度和稳定性,减少新老路基结合部的路面开裂、路基失稳等病害的发生提供一定的指导作用。     

浅谈公路路基的常见病害及其防治

路基作为路面的基础,承受着本身岩土自重和路面的重量,以及由路面传递而来的行车荷载,是公路的主要承载部分。其质量的好坏,直接影响到公路的使用品质、旅客的舒适度以及正常的行车交通,对人们的生产和生活有着非常重要的意义。本文针对路基工程病害的原因进行分析,进而提出防治措施,以期能为路基防护工作做出贡献。     

浅谈高速公路排水

介绍了高等级公路排水设计的特点,阐述了路基排水设计,并对一般路段和超高路段的路面排水设计进行了分析,论述了中央分隔带的排水设计,提出了路面结构排水防渗措施,以保证路基路面结构稳固,防止路面积水影响高速行车安全。     

路基施工过程控制

路基是道路的基础，承受着由路面传递下来的行车荷载，路基工程质量的好坏，直接影响着公路的使用品质、旅客的舒适度和正常的行车交通，对国民经济的建设具有重要意义。本文详细阐述了路基施工前及施工过程的控制方法。     

基于路基动态回弹模量的水泥混凝土路面动力响应分析

路基回弹模量是路面结构设计的重要参数,为切实体现路基土回弹模量的应力相关性,克服简化的线弹性当量回弹模量带来的偏差。研究采用综合考虑体应力和八面体剪应力影响的动态回弹模量模型。基于广义胡克定律,从理论上严格推导了该动态回弹模量模型在三维应力状态下的精确一致切线刚度矩阵。通过编写用户自定义材料子程序(UMAT)将动态回弹模量模型移植到ABAQUS中,成功实现了应用动态回弹模量进行结构分析。通过建立应用动态回弹模量本构模型的典型水泥混凝土路基路面结构三维有限元模型,全面研究了载荷对路基路面动力响应的影响,分析了不同行车速度、不同轴重和轴型下路基路面变形特征和应力分布规律。同时确定了车轮与路面共振时的行车速度和重载交通条件下路基工作区深度,研究成果为实际的路基路面设计提供了参考。     

提高高等级公路沥青路面平整度的措施

沥青路面作为高等级公路经常采用的路面结构形式,直接影响到行车的舒适和稳定性。从路基、路面基层及路面的施工工艺等方面,论述了提高沥青路面平整度的方法。     

高等级公路填方路堤养护及其维修

公路路基沉降,特别是不均匀沉降,将导致路面断裂、不平整以及构造物两侧路面错台,严重影响公路的质量及行车效果。有效降低路基沉降,消除路基沉降危害已成为公路建设的一个重要课题。     

砂性土路基填料性能试验研究

公路路基是路面的基础,它承受着本身的自重和路面重量,以及由路面传递而来的行车荷载。作为路基材料,通常希望具有较好的水稳性和整体强度,这样能保证公路的整体强度、平整性和耐久性。以砂土为路基填料的施