初级解决方案 宝骏730

<正>按照厂家宣传的辞令对宝骏730进行解读的话,会发现它是继宜家宜商的五菱宏光S之后,一款更加适合家用的7座MPV,为广大的普通家庭提供了一套满足全家7人出行需求的解决方案。从产品定位上来说,宝骏730要高于其自家的五菱宏光S,同时其合资自主的身份也代表着更加严格的制造标准和质量把控体系,当然,这也体现在了产品价格方面。宝骏这个品牌虽然不是合资自主概念的先行者,但它却是目前众多同类品牌中活得不错的一个。此次宝骏730的问世与之前的宝骏630一样,主打10万元以下的普     

宝骏730

实惠、实用、实际，“中国大家庭”如今也有了定制的专属7座家用车。继市场热销的王菱宏光S之后，宝骏730成为了普通家庭都能一起享受欢聚时光的幸福座驾。宝骏730算不上前卫，但是在中规中矩里透露出时尚气息，对于一股的家庭用车而言，这样的造型完全可以接受，而且并不粗糙、落伍，完全有别于传统大面包的样式，已经演变成一款真正的MPV。宝骏730给人的感觉很大，无论是车身尺寸还是整体的设计感，它也延续了不少家族式的设计元素，飞翼形的进气格栅，发动机盖上隆起的棱线以及硕大的车标，让人一眼看去便能认出是宝骏的产品。     

蹩马腿——东风风行S500

变幻莫测的中国汽车市场创造了不少黑马和神话,宝骏730算是一个,谁也没料到这样一个新品牌生产的“小众”产品能够在上市之初就创造两三万的月销量,而这样骄人的业绩和广阔的市场潜力让东风风行这个在MPV领域小有名气的品牌坐不住了。一款全新的中小型家用MPV——风行$500以最快的速度闯入了这片亟待开发的处女地,以一副掠食者的姿态,高调地与宝骏730争抢潜力巨大的市场份额。     

跨界 新概念主流MPV对比

传统的MPV，由于其偏于公、商务的定位，严肃方正的外形，给人以厚重、沉闷的印象。随着新奥德赛、S-MAX、骏逸等有别于传统MPV车型的盛行，MPV开始打破沉闷。显现活力。并不断向轿车化的操控乐趣靠拢，呈现“跨界”车型的特点。许多MPV车型逐渐进入家庭，被越来越多的私人购车者所接受。[编者按]     

多能轿车 广汽本田 奥德赛

这不是一辆MPV吗？对。但是“多功能”、“轿车化”一直是历代奥德赛的设计追求。不断拓展MPV的多功能性，同时更注重轿车化设计，你可以把它看作是被扩展的多能轿车     

吉利嘉际市场前景分析

<正>"在对比了近两年的MPV销量排行情况后我们不难发现,昔日销量神车五菱宏光和宝骏730尽管依然是霸榜常客,但销量骤减趋势明显。此前年销近百万辆的五菱宏光销量腰斩或多或少影响到了MPV市场的‘大盘’,但MPV的发展空间依旧很大。于是我们看到,当2019年车市鸣锣开战,首先发起进攻的就是定位偏向家用的实用型精品MPV车型。前有广汽传祺GM6铺路,后有吉利嘉际拍马赶到,一时间,家用MPV市场已然‘花团锦簇’。"     

发力之作 宝骏610

<正>在以两厢车为绝对主力的经济型家用轿车市场,宝骏610的出现早在意料之中,按照常理,它应该更早地出现在宝骏的车型序列中,但直到宝骏630热销相当一段时间后,宝骏610才姗姗到来,或许更为传统的三厢轿车更加便于树立宝骏的品牌形象,从而为接下来的车型做好品牌认知度上的铺垫,二来更长的研发时间也有利于宝骏610的精雕细琢。     

暖男大白——试驾比速M3

正作为一个新生的汽车品牌,与其选择趋于白热化的家轿或者SUV市场作为切入点,不如瞄准竞争相对缓和的MPV战线作为打响头炮的理想试验田。于是,比速M3的出现也就顺理成章了,不过选对了路子并不意味着高枕无忧,想要取得成功,自身的实力才是最重要的。10万元以下的MPV市场早已是自主品牌的天下,如果说五菱宏光这样的"准MPV"属于满足"多拉快跑"的初代产品,那么宝骏730的热销则是入门级MPV市场开始发力的标志。随后,很多品牌纷纷推     

这才是真正的陆上公务舱——Volkswagen MULTIVAN

第一眼看到MULTIVAN的人，会很难相信这是一部比大多数轿车更为豪华的大型MPV，然而低调的外形之下是真正的陆上公务舱。     

上汽通用五菱宝骏730

<正>测试地点:中国·广东省·惠州市如果说上汽通用五菱已经用宏光S告诉大家,什么叫实惠和便宜量又足的话,那么宝骏730的上市,则是要让大家知道,不用花太多的钱,只要八万块,就能过上比较体面的用车生活为提升低扭性能并降低油耗,1.5L发动机加载有DVVT技术来做平衡在出发来深圳试驾宝骏730之前的一周,宝骏730已经于7月30日的7:30分宣布正式上市,并公布了6.98万~8.18万元的售价,这样的售价显示了厂商相当的诚意,因此在上市后     

NEW BAOJUN RS-5 新宝骏 新图腾

正凭借着物美价廉的产品优势,宝骏在推出以来一直不缺爆款车型,比如宝骏730、宝骏560、宝骏310、宝骏510等车型,都是销售量榜单前列的常客。也正因为这样,宝骏品牌容易被扣上‘低廉’的标签,显然这是不利于品牌长远发展的。所以宝骏发布了‘新宝骏’品牌,推出高端系列产品,以拔高品牌形象。而我们今天的主角新宝骏RS-5,就是新宝骏品牌的首款车型。     

BAOJUN 560 国民神车不淡定了

<正>国内市场有两款神车让人"闻风丧胆、肃然起敬",那就是称霸细分市场的五菱宏光和宝骏730,它们的销量遥遥领先于整个乘用车市场的任何车型。作为上汽通用五菱的一个子品牌,宝骏成长为最成功的合资自主品牌,现如今这个国民神车品牌终于忍不住"染指"城市SUV市场了——宝骏560。     

“大”不简单 宝骏730安全性深入解析

<正>去年,正当各个汽车品牌纷纷抢占SUV市场这个"大奶酪"之时,一款定位为家用的自主品牌MPV悄然上市。这款全新MPV车型首月销量破万,仅仅6个月后销量就达到15万辆,成为继五菱宏光之后又一款被大家称为"国民神车"的7座车型。宝骏730火了,这是为什么呢?仅仅是因为大空间、低售价吗?在给出结论之前,我们来看一看它在严苛的C-NCAP碰撞测试中的表现。     

当一切成为意料之外 HONDA ODYSSEY

<正>卖点1、更加标准的MPV外形,让它拥有了更加充裕的车内空间,电动滑门和航空座椅有着难以抗拒的诱惑力;2、配置极为丰富,各种高大上的配置一应俱全;3、驾驶起来悠然自得,大多数情况下的感受更贴近于一款轿车。我从没想过我的生活中会需要一款类似奥德赛这样的车型,更没想过有朝一日奥德赛会变成眼前这个样子。现在,所有的意料之外都变成了现实……     

ELGRAND＆Elysion至尊

舒适和性能是汽车设计定位的两个方向，若我问什么车最舒适，十有八九你会说奔驰S或劳斯莱斯之流，要是换在两三年之前我也会很当然的这样回答。日产ELGRAND这类豪华MPV问世后，我不得不重新思考舒适这个问题，既然我们探讨舒适就必须抛开外形是不是够靓，是不是能吸引旁人的视线，不要认为MPV有着小巴一样的外形就一定要输给体面的轿车。一起来看看豪华MPV的元老级人物日产ELGRAND和可能引进国内生产的本田Elysion。     

太空，吾家！——三菱全新一代MPV车GRANDIS

GRANDIS，中文译名（格蓝迪），前身就是三菱的颇有名气的太空系列，从2004年开始，它作为三菱的最新款车型，已经全面替代三菱本公司在海外市场上发售的MPV车型，前卫的外形、舒适的内部设计、时尚的气质，一如既往的向世界市场发起销售攻势，现在的国内市场，越来越多的家庭购车时将MPV作为家庭的首选车型，虽然一部轿车也能满足一个家庭的大部分需求，但在人们越来越注重休闲、越来越重视生活情调的今天，拥有一部有着相近于轿车性能和操纵性的多用途车将成为更多家庭的选择。     

要性价比,更要安全 宝骏510安全性深入解析

正宝骏510是上汽通用五菱推出的面向年轻群体的全新小型SUV产品,于2017年2月20日上市销售。截至6月30日,宝骏510平均月销量20581辆,累计销量102906辆;其中6月单月销量更是达到了30709辆。上市不到5个月,其销量就突破10万辆,成为继730、560等热销车型之后的又一款"爆款神车"。宝骏510之所以能够成为"爆款",最重要的原因就在于它在个性     

一家之选 大众新夏朗

大众最近在国内连续推出两款全新的MPV车型，其中新T5完全属于商务范畴，规整、庄重的外形绝对能为商务接待撑足面子。而新夏朗的外形则更加时尚、内部空间灵活多变，更多偏重于家庭使用，因此在影响力和使用群体越来越大的MPV市场上，新夏朗自然会引起更多的关注。     

长安凌轩

正测试地点:中国·广西·阳朔这类中小型MPV最大的特点就是在有限的车身尺寸下,营造出最佳的车内空间,同时还得保证一定的乘坐舒适性,而且在必要时还能够具备充足的装载能力不知不觉中,很多自主品牌车企开始着手布局中小型MPV市场。像是先期上市的宝骏730,启辰M50V,这次我们试驾的长安凌轩同样属于这类产品。这类车的最大特点就是在有限的车身尺寸下,营造出最佳的车内空间,同时还得保证一定的乘坐舒适性,而且存必要时还能够具备充     

划清界限 广汽本田新奥德赛

做高手寂寞已经好多年，奥德赛早已不满足于MPV领域，这一次奥德赛淋漓诠释“多人乘坐多功能轿车”理念，誓要跟笨重没个性的其它MPV划清界限!