减少铸管内衬缺陷率的生产实践

文中对某公司生产的铸铁管存在的内衬缺陷进行了分析,并提出了改进措施。利用现场分析与统计分析查找出内衬起泡和内流内裂是造成水泥内衬降级的的主要因素。针对这两个因素,采取了有效的改进措施。通过对托轮、压轮和挡轮装置进行改造,调整衬层机转速,规范了养生制度以及试验调整配料工艺参数等,铸铁管存在的内衬缺陷得到了显著改善,对提高铸铁管整体质量起到了很好的作用。     

我国集装箱铁水联运发展现状及问题浅析

本文从综合运输的角度出发,利用统计数据分析我国集装箱铁水联运的发展现状,总结出我国现阶段铁水联运占比低、与港口集装箱总量不匹配,但铁水联运占比增幅较高、具有较大发展潜力的现状。提出铁水衔接不畅、联运运价制定困难、铁路运力不足、货源分布不均的现实问题,并从基础设施设备、运输组织管理、相关标准统一化、信息化建设及其衔接几个方面详细阐述了铁水衔接不畅,最后分析了解决我国现阶段铁水联运发展较落后的对策。     

综合运输

铁水联运成货运主攻方向 交通运输部、铁道部日前联合发布公告称，预计“十二五”期间，集装箱铁水联运量年均增长将达20％以上；到2015年，港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运比重将比2010年提高10个百分点。     

铁水联动助推物流新格局

5月10日,交通运输部部长李盛霖与铁道部部长盛光祖联合签署了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》,标志着铁水联运的合作上升到了国家层面,对于我国铁水联运特别是集装箱铁水联运发展必将产生深远影响。两部委交流中提到,加强和完善铁水联运发展规划,合理布局联运通道和网络。开展集装箱等铁水联运示范项目建设,进一步提升港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运能力和水平。     

我国集装箱铁水联运发展思路探讨

本文从构建综合交通运输体系的角度,分析了我国当前集装箱铁水联运发展现状与存在问题,并从制度保障、基础设施、标准规范、信息平台、运输市场等方面提出了推动我国集装箱铁水联运发展的对策建议。     

新丝绸之路开展国际多式联运的障碍及对策

本文在新丝绸之路的含义和其所起的积极作用的基础上,对新丝绸之路开展国际多式联运的必要性进行了分析,进一步分析了新丝绸之路开展国际多式联运通道中的“物理”和“非物理”方面的障碍,并提出了解决问题的政策保障措施。     

客运企业机务成本管理：知其然，究其所以然

机务成本管理工作要做到：知其然，究其所以然。“知其然”就是知道机务管理工作目标。“究其所以然”就是分析机务管理消耗成本所产生的原因。     

基于遗传算法的集装箱铁水联运运量组合预测

集装箱铁水联运是多式联运的重要形式之一，有利于充分发挥铁路运输在内贸运输和外贸集疏运方面大运量、低能耗的优势，是实现高效物流的有效途经。根据铁水联运运量数据小样本和不稳定的特点，将三次指数平滑方法、多元线性回归方法、BP神经网络方法组合，并通过遗传算法为单一预测方法赋权，建立了组合预测模型。以2011～～2020年铁水联运相关统计数据对模型进行实证分析，结果证明组合模型能在一定程度上提高预测精度和稳定性。     

交通运输业增长方式转变的内涵及途径

一，现阶段我国交通运输业增长方式的主要特征 现阶段我国交通运输业增长仍主要依赖于大规模的交通投资，具有“高投入、高消耗、低产出、低效益”的特点。具体来看，目前我国交通运输业增长方式主要呈现以下五个基本特征。     

泰化高速公路路面病害维修处理的探讨

通过对京沪高速公路泰化路第一合同段病害分析,揭示了公路路面出现坑槽、拥包、唧浆等病害产生的原因,并分别从设计、施工等方面提出了措施.     

球墨铸铁管套管工艺改进措施

阐述了传统球墨铸铁管的套管工艺存在的问题，对传统的套管工艺进行革新，克服了传统套管工艺效率低、易划伤铸管内壁的油漆、费用高等缺点。采用带槽垫木代替插装件和平垫木进行套管，根据不同规格铸管确定带槽垫木的尺寸，创新后的套管工艺，年可节省资金约57万元，在节约铸管运输成本方面，有推广价值。     

大口径供水管在佛山市第二水源工程中的应用分析

文中介绍了大口径供水管道在佛山市第二水源给水工程中的应用实例,分析了两种新型管材(PCCP管、K型机械接口球墨管)的特点,系统地介绍了新型管材的具体施工步骤、施工方法和施工要点,针对施工中出现的问题,提出了相应解决措施,为类似大口径、长距离供水管道工程的应用提供一定借鉴.     

提高铸管退火合格率的生产实践

退火炉结构复杂,自动化程度高,操作难度大,不易维护,铸管内在质量不稳定,退火合格率仅为94.5%.文中针对铸管退火合格率较低,铸管内在质量不稳定问题,从铸管常见的机械性能不合格、压痕不合格两个方面入手,通过炉前V型槽改造、炉内轨道结构改进、煤气管道上增设脱水过滤器等措施,解决了铸管常见的机械性能不合格、压痕不合格问题,...     

有别于交通隧道的输水隧道设计

本文主要针对上海青草沙水源地长江过江管隧道工程,分析了输水隧道的特点和难点,通过对单层衬砌和双层衬砌结构方案的比选,着重对单层衬砌结构进行了施工、正常运营、检修等各工况的综合分析和计算,提出采用单排环向螺栓、铸铁手孔、双道弹性密封垫等设计,满足输水隧道的功能要求。     

铸石管作为煤气管道初探

通过对铸石管材与常用煤气管材Q235和球墨铸铁材质的耐酸、碱、盐腐蚀试验,得出铸石管材耐蚀性远远高于常用金属管材的结论,认为在耐蚀性方面,铸石管材可以代替金属管作为煤气的输送管道。     

尾矿输送管道管接头泄漏故障分析及处理

分析了管接头在管道使用过程中不正确使用现象及泄漏的原因,介绍了解决这些问题的相应措施.文中研究异常推力作用下管接头的扣环变形,导致密封圈受到损坏,从根本上解决了管接头频繁泄漏的问题,确保机组的正常运行.     

市政道路管线施工技术措施

结合济南长清大学城1#路改造工程,对比选择了较为合理的管线施工工艺,详细阐述了沟槽开挖、管道铺设安装、砖砌检查井、雨水口砌筑、沟槽回填等施工内容,探讨管线施工技术措施的实用性。     

城市给水管网腐蚀机理及防护措施

针对给水管道腐蚀的危害性,从给水管网腐蚀机理出发,提出可通过提高出厂水质、加强管网水质监测、采用非金属管材、管道涂衬、阴极保护、加缓蚀剂、高压水射流清洗等措施,控制给水管网的腐蚀,以提高给水管网的水质,防止管网水质的二次污染。     

无坡度敷设煤气管道跨距计算

煤气管道的无坡度敷设方式在钢铁企业中得到了普遍应用,而对煤气管道跨距的正确计算和合理选择对管道的安全运行十分重要。在分析了煤气管道事故积水高度的来源基础上,针对钢铁企业无坡度敷设的单根煤气管道和有外加管道的煤气管道的跨距,分别进行了强度和刚度分析,给出了无坡度敷设煤气管道跨距的简化计算方法。