油轮单壳改双壳的变形控制实施研究

主要阐述了油轮单壳改双壳工程中的重点和难点一变形控制,介绍了在工程实施过程中采取分期分阶段施工的方法,合理安排现场工艺孔的开设,并加强施工过程中的现场监控和测量,使整体变形控制在2mm之内,符合船舶检验要求。     

复合支护结构在软土地区的工程应用

介绍了水泥搅拌桩复合支护结构在某基坑工程中的应用。该围护结构与单纯的排桩支护结构和重力式挡墙相比,具有施工方便、无振动、无污染、经济和止水效果好等特点。在基坑工程整个施工过程同时进行了现场监测,通过监测结果反馈的信息来指导现场施工,实践证明是非常必要的。     

码头取水口及泵房调试中的问题及实用解决方法

主要针对某一消防泵房无法正常取水,进行原因分析及现场调试过程分析,为一些水下施工工程或地下隐蔽工程问题查找提供了一些较为简便实用的方法,可供参考。     

码头取水口及泵房调试中的问题及实用解决方法

主要针对某一消防泵房无法正常取水，进行原因分析及现场调试过程分析，为一些水下施工工程或地下隐蔽工程问题查找提供了一些较为简便实用的方法，可供参考。     

黄骅港煤码头三期工程廊道开挖阶段监测成果的分析与探讨

黄骅港煤码头三期工程廊道地下连续墙支护结构的施工难度大、工期要求紧。为保证本工程顺利实施,在施工过程中需对地下连续墙结构的变形、应力和土压力数据进行现场实地监测,并与在不同埋设位置获取的深层水平位移数据进行对比,提出更合理、准确地埋设深层位移监测装置的方法,可供类似工程参考。     

浅谈动态优化设计在公路隧道建设中的重要性

由于隧道工程围岩状况的复杂多变以及理论上的不完善,目前实际工程中施工前设计主要依靠地勘资料与工程类比法进行,在实际施工过程中由于工程地质、水文地质及施工方法等的变化,使原设计不尽合理。文中根据《公路隧道设计规范》,结合公路隧道围岩分级法,本着尊重现场工程地质条件、施工技术条件和强化锚喷支护的原则,对某工程实例原有设计进行了优化,使隧道工程建设更安全、更经济。     

广元路泵站基坑开挖的施工与环境监测与分析

讨论了基坑开挖的时空效应问题。结合上海自来水市南有限公司广元路泵站迁建工程基坑围护工程的实践，采用时空效应理论对基坑变形进行预测和控制，并与现场实测值进行对比分析，论证了在基坑开挖的过程中时空效应理论的可靠性和有效性。对类似工程具有一定的指导意义。     

经验法与试桩法的单桩承载力对比研究

天津某码头工程拟采用预应力混凝土方桩进行码头施工建设.在前期的勘察过程中研究确定单桩轴向极限承载力,对后续工程的设计、施工工作至关重要.现场勘察项目部在本工程的前期勘察工作中组织安排了单桩静载试验,同时依据有关规范使用地区经验值进行单桩轴向承载力估算工作.基于工程实例,对拟采用的预应力混凝土方桩,运用规范经验法与试桩静...     

南梦三灌溉发展项目工程坝体施工运输施工技术方案

在大型水利水电工程中,坝体施工是其中最为常见的问题之一。在施工过程中,出于施工的需要,必须根据工程实际,选择一些施工方案,本文通过某工程坝体施工的运输施工技术方案在南梦三灌溉发展项目工程坝体施工中的成功应用,在对现场实际施工条件及初步编制的"施工组织设计"方案进行全面分析的基础上,选择了合适的施工方案,为工程施工开辟了道路。     

浅析真空预压法加固软基应用

文中分析了真空预压法的作用机理,通过对试验区工程的现场监测数据分析和整理,从而对设计真空预压法加固软基的相关热点问题进行了探讨,包括真空预压过程中加固土体变形特征,孔隙水压变化特征,地下水位变化特征等,并对加固前后土体进行现场试验,从而比较分析加固效果。     

软土地基上重力式水工护岸结构的加荷分级与控制

通过对大连港东部地区搬迁改造项目大开挖段监测数据的分析,阐述了软土地基上建立重力式水工护岸加载分级控制效果。利用理论计算与数据分析,将施工加荷与临塑荷载和塑性区深度发展为1/4地基宽度的荷载比较,找到了引起地基变形过大的原因。并通过重新调整加载量级与设计报警值,避免了地基塑性变形的进一步发展与剪切破坏,为类似软土地基上的重力式水工护岸工程积累了加荷分级与控制经验。     

大连某地区软土的物理力学指标及其相关性分析

软土具有明显的地域特征、不确定性和变异性,选取大连某地区的软土土样,通过土工试验和线性拟合分析研究其各项物理力学指标的相关性,为大连某地区软土地基上的工程建设项目提供更为准确合理的设计参数。研究结果表明,大连某地区软土的工程地质性质较差、物理指标变异性小、力学指标变异性大,e-w和wP-wL之间呈线性相关,其他指标的相关性较差。     

海流观测在水运工程中的应用

以大连30万t级进口原油码头工程为例,对海流观测在码头工程总平面设计、水下施工、投产后引航等方面的应用进行了总结,通过实际工程的应用证明了海流观测成果具有重要的实用价值.     

大连港矿石专用码头工程设计优化与创新

介绍在大连港矿石专用码头工程设计中结合工程自身条件和社会发展要求对总体布置、水工结构、装卸工艺及配套设施所进行的设计优化和创新工作。     

大连海上机场人工岛建设对区域水动力及海床冲淤影响分析*

以大连海上机场离岸式人工岛为模拟对象,构建水动力及泥沙输运数学模型,根据现场实测资料对模型进行了证;由模型模拟的结果获得了因人工岛的建设对金州湾海洋动力的影响及海床冲淤情况,为进一步论证大连海上机场人工岛建设的可行性奠定了基础。     

水上振冲法在低强度饱和黏性土地基处理中的应用

以大连港东部地区搬迁改造项目游艇码头工程的地基处理为例,通过对工程试验区的研究,提出了合理的设计标准和施工工艺方法。通过对碎石桩质量检测的研究,提出了通过沉箱压载试验和重型动力触探相结合的方式对碎石桩质量进行检测,分析了该项目中碎石桩成桩效果,总结了水上振冲法在低强度饱和黏性土中的工程经验及质量检测标准。     

含水率对吹填超软土固结特性的影响

吹填超软土具有高含水率、高孔隙比、高压缩性、低强度等工程特性,其工程试验是勘察工作的重点和难点。以大连某地区吹填超软土为研究对象,在室内配制多组不同含水率的试验样品进行标准固结试验。对含水率变化与固结特性指标中的固结系数和次固结系数之间的关系进行研究,分析含水率对其固结指标中的固结系数和次固结系数的影响规律,用于指导吹填超软土地基处理的工程实践。     

起重船助浮大型圆沉箱半潜驳出运工艺

以大连港鲶鱼湾港区30万吨级码头工程为实例,详细分析了半潜驳下潜区水深不满足沉箱浮游稳定要求的问题解决方法,并与营口港30万吨级原油码头工程中的解决方法进行对比。实际施工结果表明,起重船助浮大型沉箱半潜驳出运工艺是切实可行的。该方法进一步完善了原有半潜驳出运沉箱工艺的不足,扩展了半潜驳出运沉箱工艺应用范围。     

带翼板沉箱在直立式码头结构中的应用

带翼板沉箱作为新型沉箱结构,与常规沉箱码头结构相比,可有效改善码头前波浪反射情况、减小墙后土压力、降低工程投资,采用类似结构的梳式防波堤已有实际工程案例,但是,目前带翼板沉箱在后方有回填土的直立式码头中使用较少。介绍了带翼板沉箱结构在大连松木岛件杂货码头中的应用,分析波浪以及墙后填土对梳式码头结构的作用,对沉箱翼板尺度的选取进行研究,为此类新型结构的应用提供参考。     

湿法施工在大型船坞工程中的应用

介绍大连新船重工30万吨船坞扩建工程项目设计方案和施工技术特点,该工程是我国首例大型船坞采用湿法施工,无论是设计还是施工,都进行了突破性的尝试,为采用湿法施工的船坞工程的设计和施工提供了宝贵的经验。