浅谈高速公路养护管理发展的几点建议

通过对我国高速公路养护管理特点的分析,指出现阶段高速公路养护管理存在的问题,从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等诸多方面对我国高速公路养护管理发展提出合理建议。     

对高速公路施工技术及养护的探讨

经济增长和社会进步都需要高速公路网络作为基本的支撑,要看到高速公路建设和维护对发展的重要价值,从高速公路的施工技术入手,探讨出高速公路建设和养护的相关经验和技术措施。根据高速公路施工和养护实际,对高速公路施工技术进行了分析,提供了高速公路养护过程中应该注意的要点,希望从技术上达到提升高速公路施工和养护的质量,真正实现高速公路在高技术条件下达到满负荷运营,发挥出设计的功能和作用。     

高速公路养护管理发展对策研究

通过分析高速公路养护管理特点,指出现阶段我国高速公路养护管理存在的问题,借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验,从养护管理体制改革、法规建设、技术管理、养护机械、提高管理水平等方面,对我国高速公路养护管理发展提出合理建议。     

高速公路施工技术及养护技术的应用

本文主要结合工程实例,对高速公路施工技术与养护技术的应用进行探讨,使高速公路建设事业在交通路线越来越长、人们对高速公路施工质量要求越来越高的形势下得到快速、稳定的发展。同时,在施工与养护中,注重施工与养护技术、材料的合理运用,确保施工工序质量符合施工要求,强调施工细节,进而为以后的高速公路施工提供可靠依据。     

高速公路桥梁养护技术及管理措施探讨

在我国经济增长速度加快和产业调整的新背景下,高速公路桥梁建设也取得迅速发展,养护技术不断提高,步入高速公路桥梁大国的行列。桥梁是高速公路咽喉,保证着交通运输的顺畅运行,因此维护保养工作非常重要。介绍了高速公路桥梁养护现状与问题,围绕着桥梁检查、评价与养护论述了改进桥梁养护工作的管理措施。     

浅论如何搞好高速公路养护管理工作

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体,与一般公路有着较大的区别,随着高速公路建设的不断发展,交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高。本文简要介绍高速公路养护管理工作的特点、养护技术措施、日常病害处治对策、工程日常养护原则等并做简单探讨。     

高速公路施工技术与养护的分析

作为社会进步与经济发展的基本支撑,高速公路网络建设受到了社会各领域的重视与关注。与此同时,国民经济水平的提升与人们日益提高的物质生活水准对高速公路建设规模与质量提出了更高的要求,因此,如何在高速公路建设过程中做好施工与养护成为高速公路建设的重点,这就要求高速公路施工企业、管理部门与监理单位对施工技术与养护措施提高重视程度,同时积极采取措施对其进行优化,进而促进高速公路施工质量的提高,促进我国公路建设事业的可持续发展。     

高速公路养护中温拌超薄磨耗层的施工技术探讨

近年来,我国基础项目建设工作逐渐完善,高速公路施工也进入到高速发展期。科学技术的发展推动了高速公路项目施工方案及施工方式的转变,使其在质量与效益方面都有了明显的提升。从高速公路养护的情况来看,养护与养护技术会对高速公路质量以及高速公路的实际使用寿命产生明显的影响,所以需要通过各种方式提升公路养护质量。     

高速公路路面养护要求及其要点探讨

随着我国高速公路建设的快速发展与高速公路网的逐步完善,公路管理部门的工作重心将逐步从公路网的建设转向对已有公路的养护、改建和维护已有高速公路网上。根据高速公路路面养护的要求和要点,总结了不同路面的具体养护技术,为同行提供参考。     

高速公路沥青路面预防性养护时机的选择

引言 我国高速公路建设二十多年来,已积累了相当多的建设经验,随着通车里程的不断增加,养护任务也日益繁重。在我国如何做好高速公路预防性养护是一个新的领域、新的课题。由于我国道路使用情况与国外发达国家有所不同,完全照搬国外经验不可行,我们在引进国外先进的预防性养护理念及养护技术、设备的同时必须结合我国的实际情况,摸索出一套符合我国国情的高速公路预防性养护的办法。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.