施工企业工程技术资料管理

结合本单位建筑工程施工技术资料管理的工作实践,论述工程资料管理的重要性、工程技术资料的主要内容、工程技术资料管理存在的问题及提高工程技术资料管理水平的主要措施.     

浅述工程技术资料在项目管理中的作用

工程技术资料是单位工程施工全过程的原始资料，是反映工程隐蔽后内在的质量凭证。本文就搞好工程技术资料管理谈一些肤浅的体会。     

加速推进铁路工务工程技术现代化

论述了我国铁路工务工程技术现代化的主要内容和技术目标，分析了加速推进工务工程技术现代化的必要性和管理对策。     

对北京地铁轨轮磨耗的初步研究

轮轨磨耗是当今铁路、地铁、轻轨重点研究的课题之一。最小曲线半径的选择对轮轨磨耗起着重要的作用，减缓轮轨磨耗，既是一个技术问题，也是一个经济问题，应引起各级领导及设计，施工、维修管理工程技术人员的重视。     

艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究

艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大.为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型.利用WSR系统方法对技术接口问题进行分析,构建铁路桥隧工程技术接口管理综合评价指标体系,并通过变权综合模型为指标赋权.运用靶心贴近度模型确定桥隧工程技术接口管理成熟度.以藏木雅鲁藏布江特大桥与安拉隧道为例,用该模型评估其技术接口管理成熟度等级,并借助雷达图直观反映技术接口管理水平.通过本文研究为艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理提供了新思路.     

艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究

艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大.为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型.利用WSR系统方法对技术接口问题进行分析,构建铁路桥隧工程技术接口管理综合评价指标体系,并通过变权综合模型为指标赋权.运用靶心贴近度模型确定桥隧工程技术接口管理成熟度.以藏木雅鲁藏布江特大桥与安拉隧道为例,用该模型评估其技术接口管理成熟度等级,并借助雷达图直观反映技术接口管理水平.通过本文研究为艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理提供了新思路.     

简析地铁施工资料管理

通过对国内地铁建设过程中的施工资料日常管理的常见问题分析，发现普遍存在管理制度不健全，未设置专职管理机构、专业人员素质参差不齐、资料记录整理随意性强等问题。结合西安地铁建设时期施工资料管理工作中存在的问题，提出从建立健全制度、强化机构建设、提高人员职业素质、严格过程管理、统一资料格式等方面解决问题，规范地铁施工资料管理。     

高速铁路项目施工成本管理的主要问题及对策

成本管理是企业生存发展乃至社会经济发展的根本需求。此文根据我国高速铁路项目建设反映在成本管理方面的实际情况和施工企业成本管理面，临的主要问题，剖析对造价影响较大的工程技术标准、工期、征地拆适配合、工费、材料费，机械使用费、临时工程、管理费及其它取费、设计变更包干费等具体事项，提出提升宏观成本控制管理的科技含量和加强施工单位内部的成本管理等解决思路，以期加强高速铁路项目建设成本管理，降低成本总量投入。     

基于质量链的高速铁路工程技术接口数字化管理研究

为解决高速铁路工程建设由于多方参与、多专业协调、多工种交叉而产生的技术接口管理问题,提高高速铁路工程技术接口管理水平,实现全过程、全要素、集成化技术接口管理,基于质量链理论,从工序质量、协同质量、组织质量3个维度出发,讨论各质量维度的影响因素以及提高各维度质量的方法.结合生命周期理论,对高速铁路工程技术接口的规划、分析、设计、实施、验证等全生命周期阶段的理论和方法工具进行探讨,构建高速铁路工程技术接口体系.再结合协同工作原理,以构建的技术接口体系为基础,以质量流、价值流、信息流为导向,构建高速铁路工程技术接口数字化管理平台.该数字化管理平台的构建将实时动态地对技术接口进行集成化、标准化、精细化管理,提高高速铁路整个建设过程的效率与效益,为高速铁路复杂的技术接口管理提供参考依据.     

信号工程技术管理要素分析探讨

施工质量与进度,是影响工程建设整体工期节点的关键因素,且二者与技术管理密不可分,通过分析信号工程技术管理要素,探讨工程管理中应避免或克服的问题,并提出相应对策,以有效提高施工质量与进度。     

施工质量安全与技术管理关系探讨

建筑施工工程技术管理是质量安全工作的基础,而质量安全是检验技术管理成效的重要标准。从建筑施工的项目管理实践入手,分析质量安全与工程技术管理的相互影响,从不同角度梳理相关管理要点,对完善项目质量安全与技术管理工作具有一定的指导意义。     

强夯法在地基处理工程中的应用

强夯法处理软弱地基具有很好效果,通过工程实例,详细介绍了强夯法的信息化施工、施工管理以及特殊情况的处理等施工管理措施,并针对强夯施工中出现的问题提出了建议,可供工程技术管理人员参考。     

一种新型智能铁鞋管理系统

防溜铁鞋是防止铁路停留车辆发生移动和溜逸的重要工具，由于铁路线路分布范围广，停留车辆多，社会治安环境复杂，防溜铁鞋的管理成为困扰铁路作业人员的难题。如何利用现代通信信息技术解决铁路防溜铁鞋管理问题是铁路系统工程技术人员近年来不断为之努力的目标。文章介绍了铁路防溜铁鞋管理现状，提出了基于无线射频识别技术建立的智能铁鞋管理系统。该方案的目的是通过可视化的防溜铁鞋动态监控视图，实现车站管理人员对防溜铁鞋工作状态的实时监督和对铁鞋的实时管理，改变了目前人工现场管理困难的局面。     

对地质资料管理工作的一点想法

随着信息时代的到来，图书资料管理尤其地质资料管理工作存在的问题日益突出。笔在找出问题的症结后提出了强化资料管理人员的技术水平，建立新型服务模式，适应信息化服务的要求，建立地质资料数据库等措施，意在使图书资料管理工作能适应新形势，更好地为生产及顾客服务。     

桥台局部冲刷的计算方法

通过成因分析和概化模型试验，以及根据国内外已发表的试验资料，本文建立了一个新的预测桥台冲刷深度的计算公式。该公式将清水冲刷与动床冲刷合二为一，结构简单，计算结果可靠，可供工程技术人员设计桥台基础埋深时参考使用。     

桥台局部冲刷的计算方法

通过成因分析和概化模型试验，以及根据国内外已发表的试验资料，本文建立了一个新的预测桥台冲刷深度的计算公式。该公式将清水冲刷与动床冲刷合二为一，结构简单，计算结果可靠，可供工程技术人员设计桥台基础进埋深时参考使用。     

第五届铁路隧道年会在西安召开

2008年3月29—30日，第五届铁路隧道年会在西安召开。本次会议是在我国开展大规模铁路建设和高速铁路建设的关键时期召开的，以铁路隧道建设安全及软岩修建技术为主题，与会专家学者及工程技术人员对铁路隧道的设计、施工和管理等问题进行了广泛深入的研讨和交流。代表们还参观了正在建设中的郑西铁路客运专线黄土隧道。     

山区铁路建设的水土流失防治及岩石边坡的生态恢复

本文对山区铁路建设的水土流失防治问题及岩石边坡的生态恢复问题进行了研讨，提出了在工程勘察设计阶段应采取的工程技术措施。     

上海城市轨道交通超深基坑的工程技术与实践

随着上海城市轨道交通网络建设的发展,超深基坑已相当普遍。由于地质情况复杂,施工场地受限等工程制约因素增多,工程周边环境保护以及工程耐久性的要求提高,工程风险点的增加,都使工程的实施难度不断增大,也对工程建设提出了新的更高要求。对上海城市轨道交通的超深基坑所遇到的工程技术与管理问题作了总结和回顾,介绍了上海在这些方面的经验,并探讨了上海超常规的城市轨道交通网络建设将会遇到的超深基坑工程技术和管理难题及其解决对策。     

施工现场大堆料的管理实践

从现场大堆料管理的地位和现状出发，全面探讨现场大堆料管理存在的问题和解决的途径：强化领导及职工的管理意识，健全岗位责任制，协调好各部门的工作，落实料源，搞好采购核算，合理组织料源，严格验收，搞好核销，做好竣工清理，完善原始资料，搞好节约工作等。