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2005 年2 月4 日,由河北省移动通信公司与长城汽车股份有限公司共同研制的长城CC5091XTX 应急通信车交接仪式在河北保定举行河北省移动通信公司领导张树文、路培岗,保定市移动通信公司领导杜海锋,长城汽车股份有限公司副董事长刘平福,长城专用车公司总经理郑春来等为交接仪式剪 相似文献
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长城汽车作为中国汽车行业的SUV和皮卡龙头老大,已经好几年了。但是,长城汽车并不满足,还要进军轿车领域。9月中旬,一批汽车记者来到位于河北保定的长城汽车公司,探营长城的轿车生产和研发基地。长城汽车公司董事长魏建军接受了《汽车杂志》的专访。[编者按] 相似文献
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7月1日,投资20亿元.建成之后具有20万辆轿车生产能力的长城汽车生产基地在河北保定长城汽车工业园破土动工,计划两年后建成投产,将生产与国外联合开发的10-20升中小排量轿车和MPV系列新品。至此,业界揣测多时的长城轿车项目终于浮出水面。 相似文献
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以"产品、渠道、服务、活力"为主题的嘉陵集团2006年营销工作会议于2005年12月29日在重庆隆重召开。嘉陵股份公司总经理李华光等公司和销售部门领导,与来自华北、华东、西南、西北等30余个片区市场经销商及驻外机构负责人共150余人济济一堂,同商2006年营销大计。股份公司总经理李华光详尽分析了摩托车行业当前发展态势,回顾总结了企业2005年营销工作状况,并提出了2006年嘉陵营销新思路,即:继续坚持"品牌提升,价值回归"基本导向,高举"嘉陵"品牌大旗,以实施"市场振兴"为 相似文献
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11月6日,长城第二款轿车炫丽在长城汽车公司所在地河北保定上市.一向低调的长城汽车(2333.HK)董事长魏建军在众多媒体面前亲自做了一番特技演示.同时,还将几款合资品牌的小车与长城炫丽摆在一起供媒体试驾.以此向外界证明长城轿车的品质以及长城汽车对于自己所造轿车的信心. 相似文献
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2001年5月28日河北保定长城汽车集团公司与北京汽车工业集团公司合资成立北京长城汽车制造有限公司,保定长城集团等出资8000万元,占股份60%,北汽集团以原先北旅的设备、厂房等经评估后的净资产5346万元入股,占股份40%。新公司生产改进后的旅行车,不再保留“北旅”的品牌,这就意味着成立于1958年,被称为“汽车第一股”的北旅在退出上市公司后,同时黯然地退出了中国的汽车行业,这就是我们一直呼唤要建立的退出机制的体现。对此,不妨对北旅的沉浮进行全景回放,但愿从中能够得到启迪。 相似文献
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长城汽车在日前举办的第三届科技节上宣布,哈弗H8等将在保定徐水工厂生产。据了解,此次科技节着重对前沿技术产品进行展示,这些科技成果将逐渐应用到量产的产品上,参与到市场竞争之中。除展品亮眼外,科技节期间长城汽车同步举办16个技术论坛,涉及传动、高性能发动机、汽车电子、动力总成等领域,邀请到了国 相似文献
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"不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海"。水滴石穿、聚沙成塔的道理谁都知道,但是能够真正塌下心来踩实每一步脚印的人少之又少。魏建军就是这样的一个人,长城汽车就是这样的一个企业。作为长城汽车公司高管,副总裁黄勇对此深有感触。 相似文献