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多孔混凝土路面是一种环保型的新型路面。与普通的混凝土相比,多孔砼路面具有排水、降噪及良好的生态环保功能。 相似文献
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排水性沥青路面采用大空隙开级配沥青混合料,具有良好的排水性能、抗滑性能、降噪效果等特点。排水性沥青路面使用性能的发挥受路面结构类型、路面材料、交通因素、气候因素等影响,需要采用合理的方法对其使用性能进行测试。重点分析了排水性沥青路面长期使用过程中的渗水性能、抗滑性能、交通噪声的变化情况。测试结果表明,排水性沥青路面各车道路面渗水均会有一个先增大后减少的过程,路面抗滑性能也存在先增加后减少的规律,而路面的减噪效果则随着时间的推移逐渐下降,并逐渐保持平稳趋势。 相似文献
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从橡胶沥青排水降噪混合料本身的结构出发,进行了降噪机理分析。对橡胶沥青排水降噪混合料进行配合比设计及试验路铺筑,结果表明:橡胶沥青排水降噪混合料具有良好的路用性能,且与SMA、SUPERPAVE、AC路面相比表现出更好的降噪效果。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2015,(4)
透水沥青混凝土路面具有快速排水、防滑、降噪、环保等多重功能,得到广大公路建设者的普遍重视。本文从透水沥青混凝土路面的分类、适用范围出发,重点论述了透水沥青混凝土路面材料组成及要求、路面及基层的配合比设计以及路面结构厚度的验算方法。 相似文献
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良好的路用性能和特殊的环保意义使开级配橡胶沥青混合料在排水降噪路面中的应用日益受到重视,在部分国家得到相当规模的应用.因橡胶沥青的技术标准和混合料配合比设计方法不统一,在我国尚未实现推广应用.通过AR-OGFC在省道338张家港张杨路改造中的应用技术研究,对AR-OGFC进行配合比优化设计,对其施工情况和后期路用性能情况进行介绍和总结.实践证明,AR-OGFC路面具有良好的路用性能,而且具有环保、抗滑、排水和降噪等功能,研究结果可为行业规范编制和推广应用提供基础数据. 相似文献
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道路路基路面的施工质量是整个运输工程项目建设的关键部分,对保证交通工具的安全运行具有深远影响.进行路基填筑与加固时,应制定合理的施工组织方案,做好路堑基底处理和填筑材料选择并根据材料的性质分层填筑.进行路基路面压实施工应按照规范和工序的要求,并做好质量控制.路基路面排水施工应做好地面、路面排水及路面渗水排出工作,并做好坡面防护和地基挡护. 相似文献
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对江苏省S336海门段、宁高高速、南京绕城高速、沿江高速等四条OGFC路段进行路面使用状况、路面排水性能衰减情况、抗滑性能衰减情况和路面噪声进行检测和分析,对采用不同设计思路和胶结料类型的OGFC排水磨耗层的性能进行了综合评估和比较,通过检测结果表明OGFC用于表面功能层具有较好的排水、抗滑、降噪效果,对其病害的适用性进行了分析,进而为下一步的养护应用提供选择参考。 相似文献
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通过车辙试验、水稳定性试验对比分析基质沥青和橡胶粉沥青的路用性能,结果表明橡胶粉沥青混合料具有优良的高温稳定性、耐久性及抗滑降噪能力,技术指标能够满足对普通沥青混凝土的各种要求. 相似文献
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为使对路面结构的分析和设计更加符合实际情况,需要考虑季节性的变化.针对某一柔性基层沥青路面结构进行分析,通过室内试验确定了各层沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度换算因子,并确定了路面结构内温度场和动态模量的分布和变化,进而计算了路面结构关键响应随时间的变化情况.分析了路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变季节性波动情况,并在满足工程精度要求下,确定了响应的关键位置. 相似文献
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城市道路沥青路面的质量控制是一项系统工程。首先,应从源头上保证沥青路面所采用集料的质量,控制好各种进场原材料满足技术规范要求;其次,要控制好材料的级配,确保沥青混合料的稳定性、耐久性、抗疲劳、抗渗等性能;另外,选择合理的路面结构是设计的关键;最后,需要强调的是按照城市道路的施工工序控制路基、管道施工及回填、底基层、基层及沥青路面各层的施工工艺和质量,做好路面接缝及与管线相接处的工艺质量,将各种质量隐患消灭在萌芽中。做好上述各点,才能更好地保证城市道路沥青路面的质量,促进社会经济的协调有序发展。 相似文献
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在半刚性底基层上铺设级配碎石作为基层,形成级配碎石柔性基层和半刚性底基层组成的组合式路面结构.可以解决半刚性路面排水不良、反射裂缝等问题。试验路的实践证明,该组合式结构具有优良的路用性能。 相似文献