常见车辆紧急故障的几个应对技巧

行驶中制动失灵在行车中发现制动失灵后，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，把好转向盘，及时将阻碍物躲避开，驾车驶向安全的地方；如果汽车前面有障碍物无法躲避时．则应迅速使用驻车制动，并脱开高速挡，挂入速挡，把好方向，使车急速停靠公路边。     

感悟汽车与人生

方向在平坦的道路上行驶也得及时修正方向否则就会离轨油门平稳加油才能得到最佳速车一脚到底就有部分机件受损变速器低速挡永远跑不出高速要高速必须加油、增挡轮胎负一身重荷受一肚子气不到爆裂不停止转动制动记住千万别到了悬崖边才踩感悟汽车与人生@李勇     

汽车制动系故障的应急处理

行驶中制动失灵 仪表板上的警告灯发亮时，应立即减速，并靠路边停车，查明原因并修复后方可继续行驶。现代汽车多为双回路制动系统，制动灯亮后制动不一定完全失灵，此时应多踩几次制动踏板，以便在较短的距离内停车；若全部车轮的制动均已失灵，应在短时间内由高速挡换入低速挡，并使用驻车制动器制动停车。……     

汽车突发性故障的应急处理

本文介绍了在汽车行驶过程中遇到发动机熄火、制动失效、轮胎爆裂、车灯熄灭、飞车以及方向失灵等突发故障时,驾驶员应采取的紧急处理措施。     

汽车行驶途中突发异常情况的处理

(1)突然爆胎.汽车超载,轮胎气压过高或轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂的事故,特别是在高速公路行驶时事故更多.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法.后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复且间歇地踩踏制动踏板,使汽车负荷移向前轮,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应松开油门踏板,双手用力控制转向盘,保持车辆直线行驶,使汽车利用滚动阻力自行停下,也可轻踩制动踏板以免车前部承受太大的压力,导致轮胎脱离,但千万不能急于制动,否则,很容易导致甩尾甚至侧翻的事故.     

车辆行驶中遇到脚制动和转向险情时的处置技巧

行驶中脚制动失灵时的处置技巧 车辆在行驶中脚制动突然失灵是很危险的,此时最主要的是不要惊慌.有的驾驶员在行车遇到脚制动突然失灵时,就惊慌失措地不知怎么办才好,以致于发生严重的交通事故.正确的方法是:当发现脚制动失灵时,首先应把住方向,使车辆尽可能地保持在自己行驶的路线内;其次迅速抢入低速挡,利用发动机的转速控制车速,并逐渐地、均匀地拉起手制动,再靠向路边停车.具体有以下3种情况:     

驾车时你会应急吗

1突然爆胎汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故,特别是汽车在高速公路高速行车时事故更多。根据     

驾车途中应"五避"

一避突然爆胎 汽车超载,轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故,特别是汽车在高速公路行驶时事故更多.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法.后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要急于刹车,否则会加剧汽车的跑偏.     

驾车时,你会应急吗?

突然爆胎汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂的事故,特别是汽车在高速公路高速行车时事故率更高.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法:第一,当后胎爆破时会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;第二,当前轮爆胎时则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要使用紧急制动,否则会加剧汽车的跑偏.     

行车中制动失灵的脱险措施

汽车在平坦的道路上行驶时，如果发现制动失灵，应把挡位迅速换入低速挡，依靠发动机的阻力作用降低车速，同时要把稳转向盘，并迅速拉紧手制动器（若不是紧急情况，手制动器不可一次拉紧不放，因为一次拉紧容易使手制动器“抱死”，很可能造成传动机件损坏；但也不可拉得太慢，因为制动不迅速容易引起手制动器的摩擦片因摩擦过热而烧蚀，导致手制动器的制动效能下降），     

读编往来

摩托车在长下坡行驶的制动方法请问摩托车在遇到长下坡时如何进行有效制动?(京都cbs)在紧急或某些特殊情况下(如前轮或者后轮制动失灵、附着系数较小的路面行驶、在较大坡度上下坡行驶)可以采用发动机和制动器联合制动的方式,所谓联合制动是在高速行驶时迅速将变速器由高到低进行换挡,并关闭点火开关,利用发动机内部阻力来降低车速,其操作方法如下:关闭油门;紧握离合器拉杆;换挡到低速挡;在迅速放松离合器拉杆,使后轮转速迅速降低,必要时可重复上述操作。     

汽车走合期及走合期后的维护保养

汽车走合期中的使用正确与否 ,直接关系到新车后期的工作可靠性和经济性。使用不正确 ,会使汽车早期损坏或缩短发动机使用寿命。为此 ,汽车在走合期必须遵守下列规定 :1)发动机刚起动时 ,不要用脚猛踩油门急剧增加其转速。当发动机冷却水的水温上升到 5 0℃～ 6 0℃时再平稳起步。2 )汽车在行驶中 ,不允许长时间的高速行驶或高速挡时加速行驶 ,不要以单一速度长时间快速或慢速行驶 ,也不要在高速挡情况下缓慢驾驶。3)尽量选择良好的路面行驶。根据道路的不同条件及时换挡 ,充分估计发动机动力 ,提前换低速挡 ,不要勉强用高速挡行驶 ,以免发…     

驾驶员如何应对车辆制动器失灵

车辆在行驶中随时可能发生车胎爆裂、发动机突然停止运转等故障，但损失最严重的故障是行驶中的车辆制动突然失灵。制动失灵故障稍有不慎或处理不当就有可能造成车毁人亡的恶性事故。因此，掌握制动失灵的应急处置方法是至关重要的。车辆制动失灵总体处置原则是：沉着冷静，准确把握，正确处置。     

汽车知识问＆答

制动摩擦片摩擦系数高低对制动有何影响?制动摩擦片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象,进而造成车辆甩尾和打滑,对行车安全构成严重威胁。按照国家标准,制动摩擦片的适宜工作温度为100-350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时,摩擦系数就会急剧下降,而此时制动就会完全失灵。一般来说,制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35-0.45。     

汽车电控自动变速器的使用和故障检测

电控液力有级自动变速器的结构和工作原理十分复杂,使用要求十分严格,液力变矩器、齿轮变速器、电控液压操纵系统等任何部件出现故障,都会影响变速器正常工作。变速器工作不正常或出现故障时,应首先利用各种检测手段,查明故障原因,有针对地进行维修。汽车起动时须使用制动器制动,选挡后再缓慢解除制动起步。在没有制动状态下起动,汽车有时会发生蠕动现象,过快解除制动,会造成汽车急速起步。在等待交通信号临时停车时,换挡杆可停留在D位,但也应使用制动器制动。汽车未停稳时不能挂倒挡,车速较高时不能挂低速制动挡,行驶条件较差时应关闭超速…     

车轮制动器途中故障的正确处理

<正>行车制动器失灵车辆行驶中出现制动失灵故障时,首先打开排气制动器,利用发动机制动降速,并实施紧急驻车制动。若上述方法无效,汽车面临碰撞或     

高速行驶对轮胎的要求

车辆在高速行驶时,由于轮胎滚 动速度的提高,轮胎滚动阻力增加, 轮胎与路面摩擦加剧,使轮胎温度升 高。在高温下,橡胶易老化,导致轮胎 材料的强度下降,出现胎肩脱层、裂 纹,引起轮胎振动加剧,易发生轮胎 爆裂,致使汽车操纵失灵,造成严重 事故。因此,轮胎的合理选用对行车 安全提供了可靠的保证。 一、轮胎的合理选择 1.轮胎类型的选择 轮胎不仅支撑整车质量,传递驱 动力矩,而且还要保持与路面有良好     

浅谈节油驾驶操作(下)

3.经济车速行驶试验证明:长时间低于经济车速行驶会使燃油消耗增加7%—8%,高于经济车速行驶则会增加油耗9%—13%。车速越高油耗越高。在保证运输效率的前提下,通过控制行驶速度减少空气阻力来降低油耗是有效的措施。所以汽车在行驶中,应当用高速挡,中速行驶,避免低速挡高速行驶。     

汽车制动液使用管理七注意

汽车在行驶过程中,尤其是在山区长距离下坡时,危险性最大的莫过于制动失灵.对于用制动液传递能量的液压制动系统,制动效果的好坏,与制动液的质量和使用管理有紧密的联系.由于使用制动液的质量达不到要求而使制动失灵,引起的行车事故屡见不鲜.为确保液压制动系统在各种行驶条件下能稳定、可靠地工作,应牢记以下7个方面:     

汽车使用中要慎防误区(下)

(上接2002年第6期) 误区13雨天行车突然松油门 雨天中行车路面较滑,若制动运用不当会产生侧滑,而雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑,却往往被人们忽视.这是因为当汽车高速行驶时突然松油门,由发动机的怠速给传动部分一个减速度,这个突然的减速度再传递到车轮上,使车轮与地面之间产生了瞬间制动,因而产生侧滑.而猛加油门与之相反,同样会产生侧滑.因此,雨天切莫高速停车,减速时除了正确使用制动外,油门放松也应缓和.当加速时也应该稳住油门缓缓操作,低速行驶,增大摩擦系数和扭力短,安全通过.