自动变速器的使用与维护

使用 起动和起步在起动装备自动变速器的汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧驻车制动器或踩下制动踏板。汽车起步时，应先踩下制动踏板，挂挡后松开驻车制动器，然后平稳地松开制动踏板，待汽车缓慢行驶后再缓慢踩下加速踏板。     

帝豪EC718偶尔掉挡

故障现象一辆2010款帝豪汽车,行驶里程1500km。变速器D挡正常行驶,当制动停车再起步时,偶尔出现发动机空转,变速器掉挡,汽车静止不动。此时,关闭点火开关重新启动发动机,变速杆再置于D挡起步,故障消失。     

自动变速器使用注意事项

发动机起动时换挡杆位置要正确装有自动变速器的汽车均设有安全机构联锁开关。车辆处于停车状态下起动时，必须拉紧驻车制动手柄，并把换挡杆放到停车挡P的位置，然后踩下制动踏板，方可打开点火开关，待发动机起动预热后，才可起步行车。这一点与手动变速器是有明显区别的，这主要是由于自动变速器安全机构联锁开关的控制作用所致。倘若起动发动机时，自动变速器换挡杆不在停车挡P位置，空挡起动开关将会自动切断起动电路，使发动机无法起动，从而确保发动机起动和汽车起步时的车辆、人员安全。     

—例驻车制动解除缓慢故障的分析与排除

故障现象：一辆解放CA1121J型汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除,汽车无法起步行驶,需要发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除。该车空压机工作正常,气压表指示压力值为0．8MPa。     

自动变速器疑难故障诊断与分析（上）

1.启动正常,但挂挡2min后才能起步 一辆别克君威轿车自动变速器主油压正常,离合器和制动器正常（油液颜色正常,说明没有烧片）,电控系统正常（没有故障码）,启动正常,挂倒挡可立即行驶,冷机启动后挂前进挡不能立即走车,需等2～3min才能行驶。此后再次挂前进挡可立即行驶,而且一天之内每次起步挂前进挡后均可立即行驶。但第二天第一次启动后挂前进挡仍需等2～3min才能行驶。经检查发现控制阀一个球阀上边的铝合金中间隔板磨出一个沟,即中间隔板变形导致该处的前进挡和倒挡工作油路转换球阀卡滞。致使前进挡进油油路堵塞。     

自动变速器失速试验及性能分析

失速试验又称起动工况试验或零速工况试验,是自动变速器的主要检测项目之一。失速试验的目的是检查发动机输出功率的大小、变矩器工作性能的好坏(主要是导轮)及换档执行元件(离合器、制动器等)的工作是否正常。 一、试验条件 进行失速试验之前,应做好准备工作:1.行驶汽车,使发动机和自动变速器均达到正常工作温度;2.检查和调整汽车的脚制动和驻车制动,保证其制动性能良好;3.自动变速器油面高度应符合要求。 二、试验方法和注意事项 当选档操纵手柄置入“D”位(选档位)或“R”位(倒档     

自动变速器使用的注意事项

轿车自动变速器通常设有停车挡Ｐ、前进挡Ｄ、倒车挡Ｒ、空挡Ｎ、低速挡Ｌ（或１）以及超速挡开关“ＯＤ”。由于自动变速器汽车的特殊设计，因此，在使用中应注意以下几点： ａ 发动机起动时换挡杆位置要正确 装有自动变速器的汽车均设有安全机构联锁开关。车辆处于停止状态下起动时，必须拉紧手制动，并把换挡杆放到Ｐ挡的位置，然后踏下制动踏板，方可打开点火开关，待发动机点火预热后，便可以起步行车。若起动发动机时，自动变速器换挡杆不在Ｐ挡位置（有些车允许在空档Ｎ位置），空挡起动开关将会自动切断起动电路，使汽车无法发动，…     

2010款别克新君越车加速无力

故障现象一辆2010款上海通用别克新君越轿车(搭载2.0 L涡轮增压LDK发动机和日本爱信AF40六速自动变速器),行驶里程约为12.3万km,因轿车出现起步困难,加速无力故障而进厂维修。故障诊断首先确认故障现象。和客户一起试车,轿车确实起步困难,无换挡感觉,缓慢加速至高速时,轿车行驶正常;将换挡杆拨至手动模式,发现此时自动变速器挡位在M6挡。将轿车停稳,踩住制动踏板,将换挡杆拨至手动模式,组合仪表信息显示屏依然显示在M6挡,很明显,自动变速器是锁在了6挡。同时发现组合仪表上的ABS故障灯、制动警示灯、驻车制动警示灯、牵引力警示灯均点亮,组合仪表信息显示屏提示"请检修AFL灯"。经试验发现,扳动电子驻车制动器开关,电子驻车制动器做收紧动作后马上又释放了。在刚起动发动机后自动前照灯无自检,行车时前照灯无随动转     

该车驻车制动为何不能及时解除

故障现象:一辆斯太尔SX2190型越野汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除。而需发动机下作较长时间后汽车才能起步行驶。 故障检查:开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经仔细察听、检查未见漏气处。再检查驻车制动继动阀,其工作正常;拆检复合式制动气室,其弹簧刚度也符合规定值。于是怀疑四回路保护阀通往驻     

柴油货车车轮制动器途中出现故障的急救措施

（1）制动失灵。首先打开排气制动器，利用柴油发动机制动降速，并用较大的力量进行紧急驻车制动。若采用上述方法无效，柴油汽车面临碰撞或下滑的危险时，可用最后的急救办法，即将变速器挂入最低挡，对于没有同步器的柴油汽车，挂低挡时“空油”要轰得快，操作变速器要迅速、准确、有力，     

一例驻车制动解除缓慢故障的分析与排除

故障现象:一辆解放CA1121J型汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除,汽车无法起步行驶,需要发动机工作较长时间后,驻车制动才能解除.该车空压机工作正常,气压表指示压力值为0.8MPa.     

与汽车有关的英文缩略语

ASL 变速器锁定装置。防止装有自动变速器的汽车突然行驶。安装有A礼的汽车起动前驾驶员必须踏下制动踏板才能将挡位由P挡或N挡变换到D挡或R挡，以防在未制动时直接将挡位换入D挡或R挡而使汽车突然前进或倒退，造成交通事故。     

2007款奥迪A6L挂前进挡起步时耸车

故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。     

电控自动变速器性能试验三步法

电控自动变速器在使用一定的行驶里程后,它内部的各个摩擦件势必会有一定的磨损,同时,当发动机动力不足或电子控制单元出现故障时,也同样会使自动变速器的使用性能下降,自动变速器使用时的故障便会应运而生。正确及时地对自动变速器进行必要的有目的试验,有助于及早发现故障特征,以便有     

该东风EQ1092FY型汽车变速器1挡和倒挡、挂挡与摘挡困难故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1092FY型汽车，在使用过程中出现变速器1挡和倒挡挂、摘挡困难，并且在摘挡后变速杆不能自动弹至空挡位置。     

一辆延安SX2190型汽车不能起步故障的排除

故障现象：一辆装用富勒RT11509C型变速器的延安SX2190型汽车挂上低速挡后，车辆不能起步。     

自动变速器故障的系统分析诊断法

介绍了一种汽车电控自动变速器故障的系统分析诊断方法。包括基本检查、手动档试验、电控系统检测、失速试验、动力传动分析、液压控制系统分析和电控系统检测等。结合一辆装备4T60-E电控自动变速器的GM LUMINA车辆，冷车时前进档、R档均不能起步，以及一辆装备A650E电控5速自动变速器的LEXUSLS400车辆，D、4、3、2挡不能起步等故障实例，论述了系统分析诊断方法的应用。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2016款一汽马自达CX-4车(搭载2.5 L发动机)故障现象早上冷车起动发动机,按下驻车制动器开关,发现组合仪表上的驻车制动灯一直不停地闪烁,且左后制动器上的制动不能解除,右后制动器上的制动能够正常解除。故障诊断与车主沟通得知,该故障发生在一次事     

汽车ABS的检修

检修程序及技巧 ABS是在机械制动系统上增设的ABS ECU、液压控制传感器等电控设备,制动时,电控设备与机械制动系统共同作用。如果机械制动器出现问题,ABS系统中的电控设备也不能正常工作。     

标致307轿车不能起步故障排除

故障现象 1辆2004年款东风标致307轿车,装备有AL4型自动变速器,在行驶里程为7.4万km时,出现D挡位和1挡位不能起步,在2挡位时工作不正常的故障,而高速挡和倒挡位工作正常,故障时仪表板无故障信号显示. 初步检查分析 接到故障车后,车辆水平停稳,首先使用X61(DIAGBOX软件)诊断仪检查变速器是否有故障码,检查结果无故障码显示.初步分析:电控系统如存在故障,主要和传感器(如AT的输入转速传感器、输出转速传感器、油温传感器和油压传感器)、电磁阀和TCU本身故障或连接线路故障有关.