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文中基于"12345"科学安全监管体系的实践运用,对构建水上交通新安全理论提出江苏海事方案,加快推进长江航运治理体系和治理能力现代化。 相似文献
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浙江沿海是全国乃至全球范围内水上生产作业活动最繁忙的区域之一,水文气象条件复杂,商船航道和传统渔区交错,历来是水上交通事故的多发区域。站在"两个一百年"的历史交汇点上,推进水上交通治理体系和治理能力现代化,服务交通强国海事建设大局,是浙江海事必须回答的时代命题。 相似文献
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随着海南自由贸易港建设的深入推进,我国将在海南实施更加开放的航运政策,建立与国际接轨的国际船舶登记制度,海南航运业将呈现新的特征。作者对海南自由贸易港建设背景下海南航运进行了展望,分析了未来海事管理工作面临的新考验,并提出海事部门要强化自身建设,不断推进海事治理能力和治理体系现代化,以适应高速发展的航运经济。 相似文献
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从新《海上交通安全法》和《安全生产法》角度,根据当前海事部门应用隐患排查治理机制的现状,分析海上交通事故隐患的内涵,并结合日常安全管理工作,提出有关海上交通事故隐患排查治理的相关思考,为实现隐患治理与海事监管相融合,推进海事治理能力现代化建设提出参考性建议。 相似文献
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江河海统筹一体化在海事政务的应用研究对于适度超前顺应和促进水运现代化、推动海事治理现代化和高质量发展有着重要意义。文中通过对南通海事局江河海海事政务统筹一体化实践的分析,认为应重点推进政务标准一体化、政务服务一体化、政务功能一体化、政务资源一体化,创造性地开展相关工作,提高海事行政能力、服务能力和社会影响力。 相似文献
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1 前言
在我国海事事业不断迅速发展迈入新世纪之时,深圳海事局提出了"力争在2005年率先基本实现海事工作现代化"的大胆设想.随后,专门立项对海事现代化的内涵是什么,目标是什么,具有什么特点,依靠什么来实现,以及海事现代化量化指标等问题,在多次征求国内意见和尽力收集国外数据的基础上,本着实事求是和对海事事业发展负责的态度,进行了深入的研究. 相似文献
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正记者从2018年广东海事工作会议获悉,广东海事局将利用33年的时间,以"三步走"发展战略,全面开启实现建设现代化海事强局的新征程。从现在到2020年,为实现海事治理现代化奠定坚实基础;从2020年到2035年,率先实现海事治理现代化;从2035年到本世纪中叶,全面建成广东海事现代化强局。 相似文献
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正党的十八大以来的五年,全国海事系统以"三化"建设为统领,紧紧围绕保障水上交通安全这一中心,主动服务发展大局,深入推进体制机制改革,持续深化治理能力建设,开创了海事发展新局面。水上交通安全形势稳中趋好五年来,海事系统全面落实中共中央国务院和交通运输部关于安全生产领域改革发展的意见,强化部门监管责任和企业主体责任的落实,建立了风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,安全监管体系日益完善。 相似文献
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<正>2014年,广东海事人谈的最多的无疑是"新常态",新的政策环境、新的转型态势、新的廉政举措、新的文化氛围、新的执法手段,这一切共同组成了广东海事的新常态。在新常态下,广东海事的年度十大事件呼之欲出。以信息化推进海事监管现代化,一方面依托信息技术创新,解决监管能力不足,促进监管手段从"汗水型"向"智慧型"转变;另一方面,依托制度建设,重构现场监管体系,促进管理格局从"粗放型"向"集约型"转变。 相似文献
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2013年广东海事工作的总体思路是:深入贯彻落实党的十八大精神,以科学发展观为统领,以水上交通安全监管为中心,继续坚持稳中求进的总基调,深入开展"四型海事"建设,扎实推进基础和基层建设,加快推进人才强局、科技强局、质量强局战略实施,强化安全监管,提高服务能力,改进工作作风,促进"十二五"目标任务完成,全力推进广东海事现代化强局建设. 相似文献
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在新的起点上,长江海事局深入贯彻落实十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,贯彻实施交通强国战略,着力推进长江航运现代化和海事治理现代化建设,奋力开创长江海事现代化新局面。 相似文献