铁路客车轴箱弹簧断裂问题分析及改进

轴箱弹簧作为转向架轮对与构架的联结与缓冲装置,其可靠性关系到车辆的安全运行.通过深入分析某客车轴箱弹簧断裂情况,找出弹簧断裂原因,提出调整弹簧结构及安装方式、对弹簧的受力状态进行改善的措施,降低了弹簧断裂故障率.     

转K6型转向架弹簧断裂原因分析与工艺改进

针对铁路货车转K6型转向架在运用过程中弹簧出现断裂的故障,通过化学成分分析、金相组织检验、硬度检测等方法,查明了磨簧工艺是造成弹簧支承圈断裂的主要原因。对磨簧工艺进行改进,采用新磨簧工艺的弹簧经1年多装车运用,运用效果良好。     

SS3B型固定重联机车一系弹簧断裂的原因分析及处理

对SS3B型固定重联机车一系弹簧组外簧的强度进行计算校核,分析了造成弹簧断裂的主要原因,并提出了相应的处理措施,取得了良好的效果。     

机车弹簧断裂原因分析

针对机车在调试运行后弹簧断裂故障,采用化学成分分析、硬度测试以及金相检验等方法对断裂弹簧进行了分析。检验结果表明,弹簧断裂的原因是由于在制造过程中磨削加工不当,使得弹簧端面产生了马氏体组织,导致其失效断裂。     

SDD_8型机车轴箱弹簧断裂分析及改进

分析SDD_8型机车转向架轴箱弹簧发生早期疲劳断裂的现象,指出弹簧断裂的原因是弹簧制造质量和设计余量不足,提出弹簧设计应辅助以有限元方法进行校核,并给出了弹簧改进的方案。     

车辆部件磨损机理

分析了心盘磨耗和心盘柳钉挤压的主要原因，提出了采用可拆，快速更换零件的办法，以解决心盘与弹簧摩擦楔块系统磨耗件的修复问题。     

关于转K2型转向架减振弹簧断裂的原因分析及建议

在对转K2型转向架检修过程中,发现减振弹簧断裂故障较多。从车辆制造、检修、装载等角度分析,认为弹簧组装时未落入位、弹簧选配不符合要求、货物超载或偏载,是减振弹簧断裂的主要原因,并据此提出避免减振弹簧断裂的措施和注意事项。     

转K6型转向架外圆弹簧疲劳失效分析

对转K6型转向架外圆弹簧在疲劳试验时发生断裂的原因进行了分析,结果表明,弹簧簧圈外表面存在一个深度0.116mm、短轴长0.25mm的椭球形气孔,弹簧在交变应力的作用下,气孔处产生应力集中,最终导致弹簧早期疲劳失效。     

209P型转向架轴箱弹簧断裂的原因及预防

对209 P型客车转向架轴箱弹簧运行途中发断裂的的原因进行了分析,提出了依托基于振动分析的机械故障诊断技术,设计轴箱弹簧断裂的智能预警系统,及时将轴箱弹簧发生的初期裂纹判断出来,以提高轴箱弹簧故障预警概率,避免运行途中发生断裂,从而保证旅客列车运行安全。     

列车测速仪弹簧断裂的原因分析

地铁列车测速仪弹簧断裂现象比较频繁,严重影响列车在正线上的正常运行。详细分析了列车测速仪弹簧断裂的原因并提出了可行的改进方法。