奇瑞轿车蓄电池亏电

故障现象 一辆上海奇瑞SQR7160基本型轿车，在行驶3600km后，出现停置一段时间蓄电池亏电，在蓄电池电量充足前提下，停置数小时后，蓄电池就出现亏电，甚至全车无电。     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例(8)

故障65 故障现象:一辆正常行驶了10万km的铃木GS125E/ES型摩托车,近期频繁出现蓄电池亏电现象.送修理部检修,更换蓄电池后,摩托车仅行驶几天时间,蓄电池又亏电,发动机不能起动,故障原因不明.     

故障检修与排除实例(8)

故障65故障现象:一辆正常行驶了10万km的铃木GS125E/ES型摩托车,近期频繁出现蓄电池亏电现象。送修理部检修,更换蓄电池后,摩托车仅行驶几天时间,蓄电池又亏电,发动机不能起动,故障原因不明。     

别克君威车蓄电池亏电

<正>故障现象一辆2004年生产的上海通用别克君威轿车(采用LB8发动机),累计行驶了8.5万km,前几天由于蓄电池亏电,就更换了蓄电池,而后该车每天行驶一直正常,但将该车停放2天后再起动发动机,依旧出现蓄电池亏电的现象。故障诊断接到救援电话后,笔者立即带着工具赶赴现场。到达现场后,发现该车全车无电,仪表盘上没有任     

自制简易蓄电池充电器

在汽车起动时,蓄电池消耗电量很大,按蓄电池的使用要求,蓄电池亏电后必须及时充电,否则蓄电池长期亏电,既影响起动性能,也会缩短其寿命.汽车上的发电机可以对其充电,但要求发动机必须达到一定的转速,发电机才能发电.对于那些起动频繁,经常以低速运行的车辆(如教练车),其蓄电池就经常处于亏电状态.为此,需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电.     

卡迪拉克车搭铁故障2例

案例1卡迪拉克SLS赛威车蓄电池经常亏电故障现象一辆2011款卡迪拉克SIS赛威3．0L轿车,有时停放l天,蓄电池就会亏电,导致发动机无法起动。但有时停放1个月,蓄电池也不会亏电。故障诊断根据故障现象。推断该车蓄电池亏电的原因为静态放电过多。断开点火开关,将车停放一段时间后,用万用表测量该车的静电流。     

汽车起动用蓄电池亏电问题的预防和处置

起动用蓄电池的主要功能是起动车辆,蓄电池亏电会导致车辆无法使用。本文介绍了起动用蓄电池亏电的原因,并从车辆设计、制造、销售环节提出了预防亏电和解决亏电的措施,这些措施主要包含车辆静态电流控制、节电设计、蓄电池电压控制、售后亏电处置等。     

宝马车无法起动

一辆肥款宝马3181轿车，采用N42发动机和E46底盘，因出现发动机无法起动的故障而被拖进我厂维修。检查发现蓄电池亏电严重，于是换上一只新的蓄电池后起动发动机，结果发动机一次起动成功，而且发动机工作正常。当时认为轿车无法起动的原因是蓄电池亏电，因.此就让该车出厂。该     

2016款斯柯达明锐车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2016款斯柯达明锐车，搭载1.4T发动机和DSG双离合变速器，累计行驶里程约为14万km。车主反映，发动机无法起动。故障诊断接车后首先使用蓄电池测试仪对蓄电池电量进行检测，发现蓄电池电压只有11.68 V，异常，蓄电池测试仪上出现“充电重测”的提示，由此说明蓄电池亏电严重。与车主交流得知，该车蓄电池刚更换不到10天，为什么刚更换的蓄电池会出现严重的亏电现象？对故障车蓄电池进行搭电后，按下起动按钮，组合仪表正常显示，但发动机无法起动，只听到发动机室传来起动机电磁开关“叭嗒、叭嗒”吸合的声音。     

新朗逸熄火后偶发性风扇常转

正车型:全新朗逸(EA211),配置1.6L发动机。VIN:LSVNB2180FN××××××。行驶里程:8800km。故障现象:偶发性蓄电池亏电。故障诊断:客户描述此车经常出现蓄电池亏电情况,遇到过几次锁车后风扇长时间转动的现象,重新开关钥匙后风扇就停了。现场检查车辆,蓄电池电量耗尽,跨接启动后车辆正常,客户描述此问题出现好几次了,熄火后风扇常     

新能源汽车蓄电池亏电及智能补电分析

蓄电池作为新能源汽车的重要组成部件,其亏电问题备受主机厂和用户的关注。文章从用户数据出发,借助相关统计分析方法,对新能源汽车蓄电池的亏电问题和亏电预警进行分析,提出了一种智能补电的方法,有效地降低了蓄电池亏电问题。     

猎豹CFA2030A型汽车原装蓄电池为何会亏电

故障现象：一辆猎豹CFA2030A型汽车,装用6G72型多点式电喷发动机。其蓄电池出现周期性亏电现象。对蓄电池重新充电后,故障现象依旧。     

别克英朗车蓄电池严重亏电

正故障现象一辆2012款别克英朗车,搭载LDE发动机,累计行驶里程约为8万km,车主反映,车辆停放一晚后,发动机出现无法起动的故障。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机无反应。用万用表测量蓄电池电压,为5.4 V,蓄电池严重亏电。结合该车的故障现象分析,认为造成故障的可能原因有:蓄电池损坏;用电设备未关闭导致蓄电池亏电;存在过大的寄生电流。     

一例汽车充电系统故障的检修

故障现象 一辆五十铃TD72载重汽车，驾驶人反映，该车因发电机调节器烧毁而蓄电池亏电严重，起动机不能正常工作。经检查，发现蓄电池确实亏电严重。通过该车驾驶人了解到，在发电机调节器烧损前，充电指示灯是熄灭的，从而认定该车充电系原来是工作正常的。更换发电机调节器和蓄电池后起动发动机试车，未发现异常。但两天后，又出现了同样故障。     

汽车蓄电池亏电问题分析与处理

通过对汽车铅酸蓄电池亏电问题的分析,结合铅酸蓄电池充电工艺、充电设备、充电结果进行总结,以蓄电池、起动机、发电机为中心,以整车电器系统为分支,逐步查找出导致蓄电池亏电的根本原因。可用于指导用户正确使用车辆,防止或减少因蓄电池亏电导致车辆抛锚故障。     

三厢飞度轿车——全车无电

故障现象一辆2006年产的三厢飞度轿车，在停车场停放一晚后，第二天出现全车无电，发动机无法起动的现象。检查分析分析导致该车全车无电的可能原因，有蓄电池不良，相关熔丝熔断，蓄电池极柱接触不良，以及相关线束短路或断路等。因该车是救援车辆，首先判断可能为蓄电池亏电。直接用备用蓄电池跨接，发现全车仍然没有电。     

2011年宝马523Li DME供电模块故障

正行驶里程:120000km。故障现象:车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。连接ISID进行诊断检测,发动机控制系统没有确切的故障码。直接测     

100型三轮摩托车蓄电池亏电故障的原因

某摩托车商场售出的某品牌100型三轮摩托车，投入使用后不久，就有少数用户来特约维修站反映，摩托车的蓄电池经常亏电，导致电启动装置不能正常使用，电启动装置不能有力地拖动发动机进入启动工况，只有使用充电机对蓄电池进行补充充电后，电启动装置才能够正常使用。由于该车蓄电池经常处于亏电状态，多数情况下，只能靠手拉启动装置来启动发动机。     

摩托车故障诊断台

维修实例343故障现象：某品牌的100型三轮摩托车,投入使用不久,有用户来维修站反映：该车蓄电池经常处于亏电装态,导致电起动装置不能有力的拖动发动机起动,只有使用充电机给蓄电池补充充电后,电起动装置才能够正常使用。由于蓄电池经常处于亏电状态,只能靠使用手拉起动装置起动发动机。     

整车蓄电池亏电智能远程提醒技术应用

在车辆日常使用过程中,存在用户长时间停放车辆,不合理使用电器设备的用户习惯,车门未关闭等场景,造成蓄电池亏电发生。本文重点介绍了整车蓄电池亏电时,通过大数据抓取,规则逻辑判断,以短信、APP及电话提醒用户行车充电或提供异常亏电的分析建议,减少车辆蓄电池亏电导致无法启动的问题,降低道路救援事件的发生,大大提升了用户体验。