卡诺图在同步时序电路中的应用

通过两个典型例子，介绍了卡诺图应用于同步时序电路的逻辑分析和逻辑设计的方法。     

基于MATLAB的数字滤波器的优化设计

分析了数字滤波器的传统设计过程，并与MATLAB设计方法进行了比较，结果表明，基于MATLAB的数字滤波设计法具有设计方便、快捷、参数修改方便等优点，并给出了采用优化设计方法设计FIR数字滤波器的实例。     

余弦调制滤波器组的设计研究

介绍了一种近似准确重建(NPR)的余弦调制滤波器组(CMFB)的设计方法，与传统设计相比，该设计方法是集高效性与良好的原型滤波器设计于一体．利用线性迭代方程的方法来解决阻带的优化问题，迭代误差小，迭代收敛快，线性度好，阻带衰耗特性也明显优于其它传统的设计方法、     

公路"分道行驶"设计方法分析与探讨

公路线形设计中，高速公路、一级公路常因地形、地物或结构物的限制，有时须进行分道行驶设计，这给传统设计带来了新的问题。对此，部颁《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》并未明确提出其设计方法和设计要求。本文通过对分道行驶中的平、纵、横设计分析入手，提出进行分道行驶设计的基本思路和方法。     

Superpave沥青混合料施工过程中的碾压控制技术

沥青混合料设计采用马歇尔设计方法经历了近半个世纪，目前这种设计方法正面临着严峻的挑战．主要是由于随着经济的发展．交通量逐年增加．车辆的轴载和轮胎气压也随之增加．路面的使用环境显得更加严格．许多采用马歇尔设计方法设计的沥青混合料在完全满足设计规范的前提下仍旧出现一些诸如龟裂、裂缝、坑槽、车辙等早期破坏现象，这就要求我们在沥青混合料设计时，不能从经验的角度去设计，而应该结合现状交通环境，采用基于路面使用性能的设计方法。     

对沥青路面结构与设计的探讨

针对目前沥青路面结构与设计存在的普遍问题和解决问题的基本方法，介绍了在干旱和半干旱地区，多雨潮湿和冰冻地区，如何对沥路面结构进行设计及结合各地区的气候条件、水文条件、交通条件，集中力量研究符合国情的典型路面型式，研究其设计计算方法、设计指标、设计参数，进一步提高沥青路面的整体水平。     

基于MATLAB的模拟滤波器设计

模拟滤波器是现代测控系统中的重要部件，传统设计方法的设计过程繁琐。对传统方法与MATLAB编程方法进行了比较，研究了用MATLAB实现巴特沃斯滤波器的设计，只要改变程序中相应的参数可以很容易地实现低通、高通、带通、带阻滤波器，简化了模拟滤波器的设计。     

编组站设计自动化方法的研究

采用系统工程、计算机辅助设计和图学原理，利用自动构模和整体拼装方法，研制的一套用计算机进行编组站设计的通用软件，可由计算机自动进行驼峰，车站咽喉和车场的设计，以至最后绘制整个编组站比例尺平面图，设计计算速度快、精度高，显著地提高了工效，减轻了设计人员的劳动强度，彻底改变了传统的手工设计方法。     

以抗弯拉强度为设计指标的贫砼基层材料配合比设计方法研究

在普通砼配合比设计方法基础上，应用研究所建立的抗弯拉强度水灰比公式以及用水量、砂率等参数的经验取值，提出了以抗弯拉强度为设计指标的贫砼配合比设计方法，为施工中材料的选择与组成设计提供了切实可行的方法．     

隧道及地下工程案例设计系统的相似度及改写的研究

提出一种基于神经元网络进行相似性度量的方法，并将该方法动用于隧道及地下工程案例设计中的提取、改写操作，另外，将案例设计与专家经验有机地结合，使设计过程更加切合工程实际。     

基于运行速度的路线设计方法研究

在借鉴和对比国外研究方法的基础上，结合国内公路设计的实际情况，提出基于运行速度的路线设计方法及步骤．对于改善我国公路设计理念、加快运行速度设计方法在我国的应用具有一定的现实意义。     

电渗联合真空预压在夹砂层软土地基中的应用

电渗联合真空预压处理软基设计方法目前尚不够系统和全面， 限制了该技术在工程中的应用。 针对夹砂层软土地基电渗联合真空预压处理设计， 提出了可压缩排水电极设计方法， 电源与供电线路设计方法， 真空封闭及排水系统设计方法和工期与沉降预测方法， 为工程设计提供了成套设计方法。     

平面交叉口中的交通岛设计方法初探

摘要：论文首先讨论了不同类型交通岛的特点及其适用性，然后从交通岛的形状、大小、鼻端设计等方面，针对平面交叉口中的交通岛设计方法进行了详细的分析研究，提出了交通岛的设计方法。     

公路设计中的线形拟合

本文对现有公路平、纵面线形的拟合方法进行研究；介绍了线形拟合的理论依据，操作步骤，提出了利用计算机进行旧路改、扩建设计和连接线设计中线形设计的方法。     

《城市道路——立体交叉施工图设计深度图样》05MR102

《城市道路——立体交叉施工图设计深度图样》05MR102依据《道路工程制图标准》（GB 50162—92）、鳓市道路设计规范》（CJJ37—90）等规范，按照市政公用工程施工图设计文件编制深度的相关规定，借鉴工程实例，对施工图设计阶段的城市立交总体设计和线形设计的内容、深度及绘制方法等作了示例。在城市立交施工图设计概述中介绍了城市立交施工图主要设计内容、城市立交线形设计内容和方法。城市立交施工图设计图纸（总体设计和线形设计）选择了一个定向型立交作为实例，给出了设计图示范，以表达施工图设计阶段城市立交线形设计、施工图的编制方法和内容深度。     

沥青稳定碎石基层在宁连公路上的应用研究

本文结合国内外沥青稳定碎石基层的应用，采用大马歇尔试验设计方法系统地研究了密级配沥青稳定碎石混合料的设计、施工技术，并结合宁连公路南京段改造工程的实践，提出了配合比设计方法和设计控制指标。     

基于公路因地制宜灵活性设计的探讨

公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准的基础上，在不降低安全性的前提下，解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。在介绍因地制宜的灵活性设计方法的基础上，总结了公路灵活性设计所考虑的因素等问题。     

机械CAD环境下凸轮轮廓的图解法设计

在工程实践中，象凸轮、水泵叶轮等一些复杂曲线零件的设计，一些机构的运动设计等，采用图解法是一种常用设计方法，与解析法相比，图解法直观、速度快，但是精度较低，随着计算机发展与CAD的普及，高精度、快速的图解法设计成为现实。     

高等级公路路线线形设计方法：—简介平面、纵断面“曲线定线法”

路线线型的主体设计是高等级公路设计的关键，以往的线型设计都是以直线为主，配以较短的圆曲线，本文提出了在平面线型中，采用大半径圆曲线，曲线间用缓和曲线连接，在纵断面上配以大半径竖曲线的设计方法，使路线圆滑平顺、美观、舒适，能够配合地形、地物和自然景观，避免高填深挖、降低施工和养护费用。文章中提出了具体实施的方法和措施。     

MCS51单片机监控系统的抗干扰设计

以ＭＣＳ５１单片机为例，介绍了干扰作用的机制和后果，并给出了部分硬、软件抗干扰的设计方法。实践证明，用该方法设计的应用系统，抗干扰力强，效果良好。