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截至3月底,陕汽重货产销突破1.5万辆,3月产销突破7000辆,创单月产销历史记录。实现首季产销开门红。[第一段] 相似文献
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3月份.中国重型汽车集团有限公司产、销又创新纪录。产.销重型汽车6332辆.刷新了月产历史最高纪录。一季度共产,销重型汽车14235辆.同比增长13%.实现首季开门红,为实施“十一五”规划开了个好局。 相似文献
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2012年,对中国重汽集团成都王牌商用车公司来说,是一个令人振奋的年份.在国内重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微、轻、中卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团全年发展的一大亮点.
告别"微、轻、中"的空白时代,精心打造中国重汽集团西部最大商用车基地,在"十二五"末实现年产40万辆规模,形成中国重汽集团在东西南北整体战略布局,重汽成都王牌人在西南之隅的巴蜀之地担负起了这重要的历史职责. 相似文献
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二汽销售处通过各种渠道和方式,不失时机地抢发多运。首季销售汽车2374 9辆,比去年同季增加15.5%,库存量由3000辆降到1700余辆。三月底,第一台双排座东风驾驶室在二汽车身厂的联营厂——福建三明市汽车车身厂诞生。 相似文献
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6月30日,四川省最大商用车项目——中国重汽集团成都王牌商用车有限公司年产40万辆商用车的生产基地,在成都市青白江区汽车工业园隆重举行奠基仪式,同时成都王牌7系新产品也在这一天隆重下线。中国重汽集团董事长马纯济宣布中国重汽集团成都王牌商用车有限公司基地奠基开始。马纯济在奠基仪式上介绍,中国重汽成都王牌商用车生产基地规划占地1500亩。到2015年,该基地投资总额计划达到30亿元,年生产能力可达到40万 相似文献
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通过近半年的实际运营,在充分体验到挣钱的滋味后,王牌小前顶客户韩旭给自己的爱车总结了一句话:王牌小前顶,挣钱好伙伴!韩旭的家乡在河南南阳市,当地拥有丰富的矿产资源,不少人为此买车都做起了矿石运输生意。今年4月初,韩旭卖掉了两年前从二手汽车市场购买的一辆旧车后,便和家人一起来到了南阳货车销售大市场准备重新换购一辆新车。偌大的货车市场摆满了各种型号的货车,韩旭一时不知从何下手。正当他犹豫不定的时候,突然听到老婆喊道:"老公,你看那种车咋样?好像是王牌车哟,横幅上写的叫啥小前顶,还在搞活动呢!"韩旭快步走到王牌车展位前,详 相似文献
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2006年1季度,苏州金龙累计销售海格大中型客车2403辆,销量同比增长达到40.44%,实现首季开门红。精耕细作造车,品质决胜市场用心练内功,抓管理,踏踏实实造车让苏州金龙客车赢得了产品品质好、性价比高的市场口碑。2005年以来,苏州金龙按照“做深、求质”的经营思路,不单纯追求量 相似文献
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2004年一季度,全国共生产汽车1299624辆,与2003年同期生产的1034519辆相比,累计增长了25.63%;销售汽车127。7662辆与2003年同期销售的990575辆相比,累计增长了28.98%。全国汽车产销量首季度超过127万辆。微型汽车在2004年一季度共生产了234231辆与2003年一季度的223905辆相比增长了3.90%。微型汽车在汽车总产量中的比例为18.02%与2003年同期相比下降了3.9个百分点。 相似文献
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《重型汽车》2012,(4):4-5
<正>7月重卡环比同比快速下降今年7月,重卡市场预计销售4.14万辆,同比下降18.1%,环比今年6月也有所下降,降幅为16.8%。其单月销量降到了4.5万辆以下,远低于2009年7月的53768辆、2010年7月的70184辆和2011年7月的50530辆。从各家企业来看,中国重汽是老三强中惟一实现正增长的,7月份销售垂卡9500辆左右,同比增长18.6%,这主要归功于重汽集团成都王牌公司的销量增长;东风、一汽分别销售重卡7800辆和5800辆,下降幅度为29.6%和40.1%;第四名陕汽7月份销售重卡5200辆,同比增长了1.3%;第五名福田欧曼销售5200辆,下降了9.6%。第三梯队中,北奔销售 相似文献
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西部是中国迅速崛起的最后一块价值洼地,西部强则中国强已成为人们的共识.2010年9月28日,中国重汽集团成都王牌的正式重组成立,标志着中国重汽集团向全系列商用车企业迈进,加快实施国际化战略的坚定决心和进入实质性推进,至此完成了产品系列重轻结合、大小兼备、特专并容及中国市场全辐射、推进西部的战略布局.重组两年来,在集团公司的正确领导和支持下,依托中国重汽集团先进的技术和管理及品牌资源,我们坚持传承与创新,主动调方式转结构,全力构筑经销商、供应商和企业多元发展平台,始终追求质量效益这一根本目标,实现了重组后从恢复性增长到逆势增长的发展态势.
2012年,成都王牌可望实现销售2.8万辆,较同期增幅22%,实现集团考核盈利目标1600万元.在全行业整体下滑的情况下,成为一道靓丽的风景. 相似文献
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<正>重汽王牌"依托中国重汽集团先进的技术和优秀的企业文化,结合成都王牌成熟的中卡产品和传统市场,实现优势互补,打造中国重汽西部全系列商用车基地,加快实现中国重汽国际化战略。"在重组初期,中国重汽党委副书记、重汽王牌董事长韦志海如是说。在重汽集团公司的坚定支持下,重汽王牌开始了重组后的产品大切换,对原成都王牌单一且品名繁多的 相似文献
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