多雨气候条件下膨胀土路堑边坡处治技术研究

为解决海南多雨气候条件下膨胀土路堑边坡破坏的问题,以海口至屯昌高速公路膨胀土路段为依托,分别开展了现场边坡破坏调查、室内试验、计算分析、方案设计及实体工程修筑。根据边坡破坏特征将海屯高速公路膨胀土路堑边坡分为三种类型,对发生滑坡和滑坍的边坡,提出了土工格栅加筋+综合防排水+坡面绿化的柔性加固方案,对发生坡面冲刷水毁的边坡,提出了坡面三维植草+平台渗沟+坡顶封闭的柔性防护方案,并通过渗流和边坡稳定性计算以及工程应用,分析了两种膨胀土路堑边坡处治技术的有效性和实用性。     

某膨胀土路堑边坡滑塌处治研究

以鄂中某地区城市主干道膨胀土路堑边坡滑塌处治为背景,对滑塌过程、成因、处治措施进行了分析,并对自然和“干湿循环”后饱和状态的抗剪强度参数进行了边坡稳定性验算。结果表明:膨胀土边坡在工程施工过程中,做好“防水、排水”工作,快速开挖、及时防护的工序衔接至关重要;采用植生袋结合防水土工布对膨胀土边坡滑塌处治具有良好效果。     

北京西六环膨胀岩(土)深路堑柔性支护处治技术

膨胀岩(土)路堑滑坡是公路建设中最为严重且难以处治的工程病害。北京市西六环K9+600~K10+800段为膨胀土深路堑段,是在北京高速公路建设中首次遇到膨胀性岩土问题,引起了广泛的关注。笔者从西六环膨胀土路堑的工程地质及土性特征入手,分析边坡破坏的原因及特点,提出了土工格栅加筋柔性支护处治方案,并介绍了其设计方案及施工方法。该方案具有"保湿防渗"和"刚柔相济"的特点,能有效经济地解决西六环深路堑膨胀土边坡问题。     

海南膨胀土路堑边坡破坏特征和分类研究

针对海南特殊的热带季风气候条件和工程地质特点,以海屯（海口-屯昌）高速公路膨胀土路段处治工程为依托,分析了海南气候条件下膨胀土路堑边坡的工况条件,确定了干湿循环影响区范围;通过现场调研勘察,按破坏特征和破坏模式对海南典型的几类膨胀土路堑边坡破坏进行了总结和分类;针对海南膨胀土路堑边坡浅层滑塌破坏和水毁破坏,分别提出并实施了具有内部排水和浅层加固功能的柔性加固方案及带平台渗沟的柔性防护案.     

上硬下软型膨胀土路堑滑塌成因与处治

上覆岩层下伏膨胀土型路堑边坡兼具特殊性质土、不稳定地层结构、开挖卸荷等不利因素，给岩土工作者提出了新挑战。依托河北坝上某路堑滑塌病害处治工程，在分析上硬下软型膨胀土边坡变形破坏过程的基础上，提出了针对该类边坡的处治方案。取得的主要结论有：(1)影响上硬下软型膨胀土路堑滑塌稳定性的因素中，膨胀土“失水收缩、遇水膨胀”引发的裂隙发展是控制性因素，上硬下软的不稳定地层结构、开挖引起的应力条件变化是次要因素，气候环境的变化则是直接诱发因素；(2)案例分析表明，由于受上覆岩土层自重荷载影响，上硬下软型膨胀土边坡滑塌面较深，非浅表层滑动；(3)春融期是北方膨胀土边坡失稳的重要窗口期，应加强监测和防护；(4)实践表明桩板式支挡结构+柔性防护方案适用于上硬下软型膨胀土边坡滑塌病害的治理，实用效果良好。     

膨胀性岩土组合路堑高边坡的地质特性及处治技术

针对公路膨胀性土质与岩质相结合的路堑高边坡,通过对膨胀土(岩)边坡的工程地质勘察及相关土性及强度试验,依据其工程地质特性进行边坡设计,通过对高边坡的稳定分析,提出采取土钉+土工格室+土工膜+挡土墙的综合处治方案,介绍了方案的设计及施工要点。实践表明该方案能经济有效地处治膨胀性土质与岩质相结合路堑高边坡。     

土工格栅加筋结构在膨胀土堑坡处治中的应用

膨胀土是一种多裂隙土,其大气影响深度范围内土体的干燥收缩开裂、吸水膨胀软化是膨胀土路堑边坡发生浅表层滑坍的主要原因,为此,应采用封闭包盖、保湿防渗的思路对其进行处治.该文在进行大量室内土性试验、地质勘探、调研和数值模拟的基础上,提出采用土工格栅加筋结构对路堑边坡进行加固防护,并对设计思路、设计方案和施工工艺进行了探讨.     

醴潭高速公路路堑边坡破坏特征及处治技术研究

为掌握醴潭高速公路路堑边坡的破坏特征,提出经济合理的处治措施,通过对醴潭高速公路典型路堑边坡的破坏特征进行详尽的调查与分析,在此基础上提出了醴潭高速公路路堑边坡处治方法,为同类路堑边坡分析与处治提供参考。     

高速公路高路堑边坡失稳诱因分析及综合处治技术研究

依托典型的高路堑边坡滑塌失稳工程案例,分析了高路堑边坡滑塌机理及失稳诱因,即强降雨渗入和深挖土方。提出了抗滑桩+锚索框架、钢轨桩+钢锚管及锚索框架、圆形桩+锚索框架、卸载+锚索框架等4种不同适用于高路堑边坡失稳的处治技术方案,从可行性、经济性方面进行比较分析,建议采用"坡脚护脚墙+一级平台竖向钢轨桩+二、三级坡面预应力钢锚管框架梁"综合处治技术,并提出高路堑边坡应急处治措施及方案,为类似深挖高路堑边坡工程的设计、施工及失稳处治措施提供技术借鉴与经验。     

支撑渗沟在膨胀土路堑边坡处治中的应用

在分析宁明盆地膨胀土路堑边坡破坏原因的基础上,结合支撑渗沟的设计原理,论述了支撑渗沟在膨胀土地区路堑边坡处治中的应用机理,说明了该方案的设计、施工工艺以及施工质量控制措施。     

高速公路膨胀土路堑边坡的设计和施工技术研究

针对膨胀土边坡的防护问题,结合河南省南阳～邓州高速公路膨胀土路堑段实例,因地制宜地提出防止膨胀土边坡溜坍和滑坡等病害的边坡设计和施工技术。     

崩岗地貌中某高速公路牵引式滑坡处治分析

高速公路穿越崩岗地貌时，开挖路堑边坡易引起坡体开裂滑塌。以福建省南部某高速公路滑坡处治为例，分析崩岗地貌中原设计两级路堑边坡逐步演变为中型工程滑坡的原因，再结合场区地形地质和崩岗地貌滑坡体系特征对路堑边坡稳定性进行定性与定量评价分析，拟定了综合治理措施。工后监测资料表明，采取的综合工程治理措施是有效的。     

格栅长度对加筋膨胀土边坡稳定性影响数值分析

针对膨胀土路堑边坡在增湿条件下的破坏,探究土工格栅加筋长度对膨胀土边坡稳定性的影响,其中包括对边坡安全系数以及边坡坡面位移的影响。首先通过膨胀土膨胀变形试验与抗剪强度试验研究得到膨胀土土性随边坡含水率变化的规律,再应用FLAC3D软件的温度场来模拟膨胀土边坡中的湿度场,以此来满足土性参数适应边坡内含水率变化的要求;最后通过强度折减法得到土工格栅长度对边坡安全系数的影响规律,并对格栅的受力特性进行了分析。分析发现,格栅长度以及边坡风化层对土工格栅加固边坡的效果有不同程度的影响。     

浅谈山区高速公路边坡坍塌原因及治理措施

由粘性土、膨胀土、碎石类土以及基岩差异风化组成的路堑边坡,常发生溜坍、坍塌等病害,分析路堑边坡坍塌原因及治理措施,对新建高速公路及现有山区高速公路的设计、施工及养护均意义重大。     

高速公路顺层路堑边坡超前支护技术研究

鄂西山区地质条件复杂,雨量充沛,顺层路堑边坡施工过程中极易发生滑塌。文中以恩施土家族苗族自治州某高速隧道出口左、右两侧顺层高边坡为依托,针对2处边坡开挖过程中发生不同程度的顺层滑塌现象,对顺层路堑边坡的超前支护技术展开研究。根据2处边坡的工程地质条件,对2处边坡的稳定性进行评价分析;并分别提出抗滑桩、钢轨桩+抗滑挡墙的超前支护处治方案.通过对2种超前支护处治方案对比分析可知,抗滑桩的超前支护处治方案效果更为显著,且更加经济环保。     

松散堆积体边坡防排水技术研究

松散堆积体路堑边坡以堆积体与原地表接触部位存在上层滞水为典型特征,当原地表土体为膨胀土等不良土质时,极易在滞水层形成软土带,导致坍滑、崩塌等破坏。防排水系统的有效性往往是决定该类边坡处治成败的关键。笔者分析了该类边坡的水文地质条件,并提供了一个膨胀土类松散堆积体路堑边坡的排水系统的工程实例。     

有限元强度折减法在膨胀土路堑滑坡分析中的应用

膨胀土路堑滑坡机理复杂,传统边坡分析方法无法对它进行分析并得出合理解释。而有限元强度折减法可采用岩土材料的非线性弹塑性本构关系,能考虑膨胀力等因素的作用,通过计算坡体的应力与应变,合理分析土坡变形过程和潜在滑动面,并采用安全系数评价边坡稳定性,较好地解决了膨胀土边坡稳定性及滑坡处治效果分析问题。应用有限元强度折减法,分析了南友路膨胀土滑坡规律,以及柔性支挡的处治效果。     

陕南地区公路膨胀土路堑的处治措施及解决方案探讨

针对当前陕南地区公路建设面临的膨胀土工程问题和地质灾害的困扰，分析膨胀土的物理及力学性质，结合当地公路膨胀土路堑边坡错误处理的问题，对路堑边坡膨胀土解决的方式、方法及可能的解决途径进行探讨，提出膨胀土路堑工程的整治方案，总结了膨胀土路堑整治的经验。     

预应力锚索肋板在高边坡防护工程中的应用

山区高速公路初建时期由于施工开挖、工程爆破、防护不到位或者高边坡防护措施不合理,后期易受到雨水冲刷发生浅层山体滑塌,严重威胁高速公路行车安全。文章针对某高速公路路堑高边坡发生浅层山体滑坡的实际,在边坡施工条件受限情况下,选择有效边坡加固防护方案,先对边坡进行稳定性分析确定设计施工参数,然后对该段高边坡施工安装预应力锚索和浇筑肋板墙加固处治,有效提高了坡体的稳定性。目前边坡浅层表面未出现继续滑塌现象,坡面裂缝未有明显变化,达到了加固防护目的。     

膨胀土边坡骨架防护在随岳高速公路上的应用

针对膨胀土边坡的特点,结合随(州)-岳(阳)高速公路京山至仙桃段边坡处理的施工方案,探讨膨胀土路堑边坡防护设计.