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《中国远洋航务公告》2006,(9)
按照“商船三井步略”展开大规模的船队建设及投资,自然会引起人们对需求增长的疑问。一方面,源于对长远发展的信心,从未来市场看,商船三井对海运需求是乐观的,但另一方面,企业也充分考虑了市场不确定因素的存在。因此,致力于船队规模和经营业务的多样化,将使商船三井立于不败之地。——集装箱运输商船三井目前拥有86艘集装箱船,提供的服务由最主要的东西航线组成,其覆盖了亚洲、美洲、欧洲、俄罗斯、澳洲和非洲。1998年以来,商船三井与新世界联盟的其它成员公司在亚欧航线和跨大西洋航线构建了一个环球服务网络并提高了航班密度,以运输时间… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(9)
适应全球经济贸易的变化,进一步巩固其在世界航运市场的领先地位,商船三井制定了2004年至2006年的集团中期管理规划,称之为“商船三井步略”,即MOLSTEP(StrategytowardsExcellent&PowerfulGroup)。2004年以来,通过这一“步略”的全面推行实施,已经取得了卓越而显著的成绩,稳步超越了2004年财政年度所定的目标,使商船三井继续成为杰出和有实力的公司。当然,这些成绩与商船三井船队的努力以及成本的降低和强势的海运市场是密不可分的。根据对“MOLSTEP”的年度评估结果,商船三井集团又制定了新的财政收益目标。这一目标,不仅有利于促… 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(9)
随着中国能源与工业原料进出口需求增加,散货运输业务进一步扩大,以能源运输为中心的散货运输市场将进一步吸引全球航运公司。依托庞大的船队和遍及全球的服务网络,为货主和客户提供安全、高效、优质的服务,商船三井正成为中国工业以及能源供应链中的重要合作伙伴。——在铁矿砂运输业务项目中,商船三井已先后与宝钢股份、马钢股份等中国国内大型钢铁企业签署了长期运输服务合同,并为此配备了专用船舶。——商船三井的特殊重大件货船将为中国铁道部门运送300辆列车。——商船三井积极参与中国水泥出口、木片进出口以及原油进口等项目的运输… 相似文献
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巴拿马型成品油轮(LRI)的手持订单到2004年7月中已扩大到80多艘。至2004年7月,商船三井订造了7艘,IMC航运公司订造了5艘。在现在营运的约200艘巴拿马型油轮中,投入石油制品运输的有70艘强。超过现有船队规模的新船订造的背景是船队老龄化和以中国为主的石油制品需求的长期扩大。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(9)
总部设立于日本东京的商船三井,是目前全球最大、最多元化和最具实力的航运公司之一,同时也是在日本与德国两地上市的跨国企业。作为一个拥有百年历史的航运企业,商船三井在由日本两大航运巨头——大阪商船公司与三井船舶公司合并之前的海运历史可以追溯到19世纪。历经一个多世纪的整合与创新发展,如今商船三井已经成为船舶总吨位居于世界排名中首屈一指的航运公司,从散干货、邮轮运输到集装箱、汽车专用滚装船、液体运输,巨大而超前的载货能力和船队规模都独领世界之先。近年来,在追赶世界航运大潮的进程中,商船三井还不断适应现代物流的新… 相似文献
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集装箱航运是核心业务
截至2008年4月底,川崎汽船拥有集装箱船队运力30.5万TEU,居世界第十三位,市场占有率为2.5%。川崎汽船也许在日本三大远洋船公司中规模最小,但其船队在不断增长运力方面的野心不比日本邮船和商船三井小。 相似文献
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上周日本船东大阪商船三井宣布计划新建造53艘铁矿石运输船,以满足日益增长的运输需要。扩大铁矿石船队是该船公司中期管理计划中增长战略的一部分,已经完成了中期和长期53艘造船合同的40%。MOL称随着诸如中国等国家继续生产更多的粗钢,全球对钢铁的需求可望稳定增长。MOL目前经营125条好望角型和巴拿马型铁矿石运输船,船队计划到2014年3月底总共约160艘,其中包括约135艘好望角型船和25艘巴拿马型船。 相似文献
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东乡修平对商船三井是引以为豪的。因为包括扭任商船三井(中国)有限公司董事长、总经理之职,他已经为商船三井服务了27年。上个世纪70年代末,他从踏入商船三井,在大阪分公司扭当进口销售起步,先后在汽车运输、航线规划调度、海商法律以及油轮等部门与航运打了大半辈子交道。对此,东乡修平至今不悔,他对商船三井派他到中国上海来工作尤为乐意,因为上海是他就任的第三座海外城市,他曾经工作过的另两个海外城市远在欧洲的伦敦和南非的约翰内斯堡。说到上海,他说还是有些缘分的,此前就职于商船三井油轮部时,他便负责中国方面的业务,并曾多次造访中国的石油公司,与之建立了良好的合作关系,还促成了商船三井与中外运在油轮业务中的合作投资。如今,在上海已经工作5年的他,对中国航运和市场环境有了更深切的理解,不事张扬的性格中却透现出对事业的信心和执着。[编者按] 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(9)
追赶中国市场的战略发展,商船三井加快在中国的物流投资,不断提升自身的市场竞争力。2004年4月,商船三井在外资船公司中最早进入了上海外高桥物流保税园区。同年7月,商船三井在上海外高桥物流保税园区组建成立的物流企业(MOLLogisticWBLZCo.Ltd.)开张运作。凭借货主在货物进入园区后几天内就能享受增值税返还的优势,商船三井在中国的物流服务吸引了许多客户,改变了以往一般操作情况下,货主需等货物上船才可退税的状况。为进一步提升物流服务,2005年5月,商船三井与近铁建立了战略联盟。同时,商船三井物流与世界第八大航空运输公司KWE进… 相似文献
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在欧洲/远东航线上,大阪商船三井船舶公司(MOL)目前只有4艘箱位均为3600TEU的集装箱船,主要是配合日本邮船公司(NYK)和德国赫帕格·劳埃德公司(HaPag-L1yod)开展运输。这三家公司的合作协议将于1996年2月期满。为了届时能单独提供星期运输服务,大阪三井公司正在采取措施扩充自己的集装箱船队。 相似文献
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商船三井、日本邮船和川崎汽船分别位居世界集装箱船营运商的第九、十一和十三位,同时这三家公司还经营干散货船、商品汽车船、油轮、重件货船和液化天然气船等各种大型船队。他们船队规模的快速扩大清楚地显示他们是今天世界远洋巨头中的重要成员。本刊将连续三期分别刊载这三家公司的经营之道,以飨读者。 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2008,(4):58-59
2008年开局之时,商船三井社长芦田绍允在东京总部对外发表新年贺辞中宣称,商船三井将从一家日本海运公司正式转型为以国际海上运输贸易为发展重心的全球化企业。在全球经济因美国次贷危机影响而放缓增长脚步、航运市场在2008年刚走过的四分之一时间里的表现并不令人乐观之际,商船三井从2007年开始实施的“三年步略”与其选择转型的时机是否融合、能否顺利推进? 相似文献
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2008年开局之时,商船三井社长芦田绍允在东京总部对外发表新年贺辞中宣称,商船三井将从一家日本海运公司正式转型为以国际海上运输贸易为发展重心的全球化企业。在全球经济因美国次贷危机影响而放缓增长脚步、航运市场在2008年刚走过的四分之一时间里的表现并不令人乐观之际,商船三井从2007年开始实施的“三年步略”与其选择转型的时机是否融合、能否顺利推进? 相似文献