湿地公路两侧浅层水连通性保护技术

在生态敏感区域修筑路基,既要满足路基本体和地基的稳定性要求,又应尽量减轻对湿地的根本性破坏,同时保护湿地生态环境。本研究立足于保证路基稳定的前提下,建立了可靠的湿地公路两侧、地表浅埋水系的连通性补偿技术与方案,重点阐述了2种水系连通技术的布设原则与设计要点,并在依托工程重点段落实施。     

地下水流模型在公路排水系统设计应用研究——以国道231线郎川公路为例

国道213线郎木寺至川主寺公路改建工程通过我国最大的高原湿地——若尔盖湿地。为保护湿地生态环境,减少公路建设对湿地地下水流动产生的阻隔作用,需要在路基铺设盲管进行导水。只有掌握公路附近湿地的地下水流特征才能确定盲管的管径和铺设密度。我们通过在典型地区进行抽水试验获得实测数据,并采用数值模拟得到地下水流模型,从而进行公路排水系统设计。     

地下水流模型在公路排水系统设计应用研究——以国道231线郎川公路为例

国道213线郎木寺至川主寺公路改建工程通过我国最大的高原湿地--若尔盖湿地.为保护湿地生态环境,减少公路建设对湿地地下水流动产生的阻隔作用,需要在路基铺设盲管进行导水.只有掌握公路附近湿地的地下水流特征才能确定盲管的管径和铺设密度.我们通过在典型地区进行抽水试验获得实测数据,并采用数值模拟得到地下水流模型,从而进行公路排水系统设计.     

关于高原冻土地区公路路基设计研究

分析高原冻土环境的公路病害特点,以及病害产生的原因和影响。提出高原冻土地区的公路路基设计方法,包括设计的基本原则和特殊路基的设计措施。对高原冻土路基的冻害问题提出设计与施工对策,用于保障复杂环境下的道路设计安全与长期使用性能。     

碎石桩与土工格栅联合加固高原湿地软路基机理研究

针对内蒙古高原湿地软路基的特殊土质,结合碎石桩和土工格栅在地基加固中的作用特点,提出用碎石桩与土工格栅联合加固的方案来处理穿越高原湿地的软弱路基。并利用平面应变弹塑性有限元数值分析方法,对这种路基的受力性状、作用机理进行了多方面研究。结果显示土工格栅在其中起到类似抗拉膜的作用,从而控制地基的不均匀沉降,减小路堤坡脚附近的侧向位移,增加路基的极限承载能力。但格栅对路基沉降量的影响则较小。通过实际沉降观测表明理论分析和实际效果是一致的。     

青藏公路多年冻土区路基设计原则与设计高度的演进

青藏公路是我国高原多年冻土区最具代表性的公路,从1973年交通部成立青藏公路科研组起,已经对高原多年冻土地区路基设计原则与路基设计高度等问题进行了30多年的研究。路基设计原则与路基设计高度是困扰在多年冻土区进行公路勘察设计的工程师们的关键参数,也是保持多年冻土区路基稳定性的关键参数,它不仅影响路基稳定性,对工程造价也起到一定的控制作用。因此,就青藏公路多年冻土区路基设计原则与路基设计高度等问题的变化进行讨论。     

浅谈稻田湿地路基施工

提出在稻田湿地的路基施工如何达到设计强度 ,以及针对不同季节应当采取的不同对策     

青藏公路冻土路基设计研究

根据高原多年冻土地区冻土路基设计、施工的工程实践，论述了冻土路基设计的设计原则与设计方法、外业调查及冻土路基设计中应注意的问题。可供设计人员参考。     

青藏铁路多年冻土的分析与路基防护技术

针对青藏铁路路基工程独特的高原特点,分析高原多年冻土的分布特征和相关性状,阐明高原冻土对铁路路基的影响机理,同时指出保护冻土的必要性和主动防护铁路路基的施工技术.     

岩溶地质对公路建设的影响及治理措施

结合某高原山区高速公路建设项目,分析岩溶地质对公路路基、桥梁、隧道设计施工的影响和危害,以及岩溶不同发育规律、类型对工程的影响程度,提出相应的治理措施.     

青藏铁路高原多年冻土区路基保温材料应用初探

根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则，初步探讨新型工业保温材料在铁路路基中的应用效果预测。     

浅谈拉萨市北环路生态景观设计

拉萨市北环路是拉萨市"十二五"重点工程项目,是在高海拔城市湿地边缘修建的一条高等级城市道路,如何有效地对湿地加以保护,减少对生态环境的影响以及在道路景观方面更符合地方民族特色,成为该工程的重点和难点。该文通过拉萨市北环路设计实例,从生态道路设计、道路景观设计、节能环保设计三个方面介绍了北环路设计特点。     

泉州湾跨海大桥填海路基设计

填海路基在我国已形成了较成熟的设计经验。由于各个地区自身的项目特点,处理方案又有所不同。以泉州湾跨海大桥项目为依托,从路基最小高度、路基防护类型、路基填料选择以及填海路基软弱地基处理4个方面重点阐述了该项目填海路基设计思路。     

下湿地路基的处理方法

下湿地路堤在平原区公路中较为常见,路基过湿是其普遍的现象。文章针对内蒙古自治区新建集老高速公路,提出在路基设计中综合采用几种方法进行治理,经济、实用、简便易行,并取得了预期的效果。     

藏北高寒多年冻土区低等级公路路基技术探讨

探讨藏北高寒多年冻土区低等级公路路基修筑的特殊技术问题,包括路基高度、阴阳坡、沼泽湿地、边坡防护、排水、路面类型及施工条件等,将其特殊的工程措施进行了归纳分析,为勘察设计提供参考。     

农村公路路面结构与路基标准探讨

结合当地气候、地质、水文条件以及交通特点,因地制宜、就地取材地设计农村公路的路基路面是提高农村公路道路质量的关键。文中在大量调研的基础上,综合分析了中国大部分地区不同路面结构的特点,提出农村公路路面在不同地域下的合理选择和设计以及路基设计要求,力求实现在现阶段农村公路施工现状的条件下提高道路质量的目的。     

风积沙地区公路路基施工

根据草原风积沙地区公路的自然条件和特点，分析了影响路基强度的因素，并在此基础上，结合风积沙筑路施工情况，介绍了风积沙地区路基施工的方法及应注意的问题。     

碎石挤密桩在处理高原湿地软弱地基的应用研究

介绍了振动沉管碎石挤密桩在高原湿地软弱地基的应用,并阐述了振动沉管碎石挤密桩加固软弱地基的原理、适用条件、设计计算及施工。     

广梧高速公路示范工程路基总体设计综述

本文全面地总结了广梧高速公路双凤至平台段示范工程的路基设计,包括一般路基设计、特殊路基设计。针对山区高速公路的特点,本文给出了典型路基设计方案的比选,提出了新理念下的山区高速公路路基设计方案,最后提出路基设计应服从总体设计、注重细节设计,系统总结了山区高速公路路基设计遵循的原则,为山区高速公路路基设计提供借鉴与参考。     

山区高速公路路基设计特点分析

介绍了山区高速公路路基设计的一般原则,从横断面型式的选择、特殊路基的设计方法、路基排水设计等方面对山区高速公路的路基设计特点进行了分析,并在如何兼顾技术、经济、环保等方面提出了一些设计建议。