停薪留职船员在新公司上班后如何维权

目前船公司招用停薪留职船员，在法律关系上大多存在如下错误认识：船员甲与船公司A签订有船员劳动合同，由于A公司经营问题，船员甲停薪留职，于是其又找到船公司B，     

加强“三新”船员培训 确保船舶与设备安全

安全管理中人为因素尤为重要，船舶安全工作的薄弱环节往往与“新上船，新持证，新上岗”的“三新”船员有关。近年来，中波公司把加强“三新”船员的培训作为重要工作来抓，加大船舶培训力度，开展“传帮带”培训活动，使船舶培训成为陆地培训的补充和延伸．从而确保船员素质与公司的科学发展同步，保证“三新”船员做到行为适岗、技能适任，保证各级船员向高一级职务平稳过渡，进而保证了公司安全生产的稳定。     

对船公司对船员进行适任标准评估的评估指标的分析与思考

如何对船员进行准确的适任标准评估，最大限度地把人力资源的潜力挖掘出来，为航运事业的发展创造新的更大的增值机遇，是船员管理公司亟待解决的一项重要任务。文章通过对目前国内大型船员管理公司对船员进行适任标准评估的评估指标的现状分析，思考如何能更好地适应不断发展的航运市场对船员适任标准的需求，以达到最大限度地发挥船员的潜力，更好地保障水上交通安全和防治船舶污染环境的目的。     

一起船员劳务合同纠纷案的始末

在航运实务中，存在着这样的现象：船员在船上工作，船主或船务公司给船员发工资，却没有任何一方与船员签订劳动合同或船员服务合同。在这种情况下，船员的权益常常得不到保障。当然，这也不是说船员的权益完全无法维护，如果相关证据足够充分，即使没有合同支持，也可以通过其它相关证据链接，以法律手段维护船员的权益。     

傲立世界——记中海集

李广红是中海上海船员公司一名年轻的油轮船长。1999年，他与其他30名船员一起成功地接管、操纵了中欧联合油品公司的世界超级油轮(简称VLCC)“太平洋先驱”轮，填补了中国船员管理、操纵世界超级油轮的空白。套派结束后，他回到国内担任中海油运公司阿芙拉型大型     

船员市场平稳，进入换班季

近几个月船员市场不温不火，保持着一个平稳的态势。航运市场的冷清仍是整个船员市场无法回暖的关键，船员工资近阶段亦无特别明显的调整幅度。进入11月份，船员市场即将进入换班时刻，届时船务公司对于船员需求可能会扩张，同时面对年关船员上船的积极性不是十分高涨，船员工资将会有一个升幅趋势。目前随着批量新证大副大管在市场涌现，远洋大副大管市场供应有所缓解。     

从国际船员供需调查看我国劳务外派的机遇与挑战

国际船员需求和供给平衡是关系到各大航运企业船队发展和人力资源储备、船员队伍的稳定和良性发展以及对航运安全至关重要。作为船员供应和船员管理公司．对国际船员市场的研究更是主要课题之一。根据波罗的海国际航运协会／国际航运联合会最新研究报告，国际高级船员呈紧缺状态。     

船员资源与船员市场

通过对中国现有船员资源的数量和质量两大要素的分析，可以看出中国高素质远洋船员的资源严重短缺：国际船员劳务市场对船员资源的需求很大，如何让中国的航海教育、培训资源发挥最大的效益?给我们广大船员管理者带来新的思考、新的机遇和新的挑战：希望中国在船员劳务外派、船员培训体制上进一步改革开放，让更多的境外船东、船舶管理公司和培训机构深入到中国，培养出更多更好的中国船员。     

论劳务派遣下船员工资的船舶优先权

船员外派已经成为当今航运界的一个普遍做法，而这种情况下外派船员工资请求权的优先权问题在我国的理论界还存在着争议。本文通过对我国《海商法》有关规定的理解分析，得出船员工资优先权的请求基础；结合新颁布实施的《劳动合同法》，分析了船员外派情况下外派船员、劳务公司、船东三方之间的法律关系。从而在此基础上得出在船员外派情况下外派船员可以依据劳动关系向船方主张工资等报酬的支付，并主张优先权的担保。     

船员劳务外派中雇佣人的识别——王恩昌与上海浩浦船舶管理有限公司等船员劳务合同纠纷案

正〖提要〗在识别外派船员雇佣人时,负责招聘、外派船员并安排船员签订书面雇佣合同的公司,不能就书面合同记载的"雇佣人"作出合理解释的,该负责招聘、外派船员并安排船员签订书面雇佣合同的公司应作为雇佣人承担船员劳务合同下的义务。     

中远集团召开关爱船员促进安全视频会

船员资源是航运企业最重要、最宝贵的战略资源。船员不仅是船舶运输生产和维修保养的具体实施者，也是公司经营效益的直接实现者。尤其在当前航运市场持续走低，经营创效任务繁重的特殊时期，关心关爱船员意义更为重大。     

提高航海专业学生英语素质的途径

航海专业属于涉外专业，毕业生大部分面向远洋船舶。我国船员外派市场近年来渐趋活跃，但外国船务公司对外派船员的素质要求很高，尤其是对英语素质的要求高。从一定意义讲，英语水平的高低已经成为船东衡量船员能否胜任工作的主要标准之一。     

以人为本加强管理 建设高素质船员队伍

在邓小平“解放思想，实事求是”理论的指引下，中波公司党政部门按照市场运行机制，学习和借鉴国际上通行的船员管理模式，大胆进行了船员管理体制的改革，通过近五年的努力，成功地迈出了三大步。基本建立和完善了一系列符合市场需要的具有中波特色的船员管理机制。     

明白你订下的《船员服务协议》

这是一起船员下船后对《船员服务协议》中工资数额等问题与派遣公司产生纠纷的案例，它告诉我们只有正确理解协议内容，才能真正维护自身合法权益。     

着眼于企业的发展 致力于人才资源开发——天津远洋国际劳务合作公司船员管理体制改革取得成效

天津远洋国际劳务合作公司在船员管理体制上,大胆进行探索,坚持以人为本,着眼于企业的发展,为船员的未来负责,把船员做为人才资源开发,发掘好人才,运用好人才,培养好人才,变船员管理工作为育人工作,使船员管理从单纯管理型向经营管理型转变,初步走出了一条社会主义市场经济条件下船员管理的新路子,船员管理体制改革取得了初步成效。 合作公司是在企业深化改革中诞生     

高级船员流失问题分析及对策

结合本公司的实际情况,从公司目前所做的工作出发,分析高级船员流失现象,总结船员尤其是高级船员的流失原因,提出解决该问题的方法。     

图说水运

①轮驳公司真情关爱一线劳务工船员近日,一批质量上乘、功能实用的不锈钢保温桶发放到了日照港轮驳公司一线劳务工船员的手中,此举有效解决了因海上作业不定时而带来的船员吃不上热饭的难题,保障了船员的身体健康和饮食安全。     

多方合作 实现船员体面劳动

<正>我们生活在一个以人为本的时代,让劳动者实现体面劳动是企业和政府应尽的职责,同样地,船员也需要体面劳动。实现船员体面劳动,至少应该做到:始终坚持"以人为本"的理念,尊重船员,关心船员,理解船员,帮助船员;始终坚持公司与船员自身共同成长,共同发展;始终坚持人性化管理和亲情化服务,营造良好的公司和社会氛围,让船员处处受尊重,时时被关心,让船员从体面劳动中享受到快乐,感受到尊重。     

谈船员管理中的心理情感效应

文中对船员的心理情感进行了初步分析,提出了船员服务提供者与船员交流时需注意的几个方面,倡导建立人性化的公司与船员的和谐关系。     

CSIS系统船员调配业务分析

船员管理工作总体上分为"船员调配"、"船员管理"、"人力资源"、"证件管理"、"培训管理"和"工资劳资"六大业务.其中船员调配和船员管理是船员公司的核心业务.文章重点介绍了CSIS系统的船员调配业务.