高速公路膨胀土路基边坡的综合防治

分析影响膨胀土路基边坡稳定的自然和人为因素，结合高速公路工程实际，探讨膨胀土路基边坡综合治理的工程措施。从而减少膨胀土对高速公路的危害，保护行车交通安全和自然环境。     

高等级公路膨胀土地段路基施工技术

在分析膨胀土工程特性的基础上，提出了膨胀土路基施工技术要点和基本要求，同时介绍了石（家庄）安（安阳）高速公路邢台段膨胀土地基处理技术措施     

膨胀岩(土)地区修建高速铁路的建议

新建云桂铁路南百段膨胀岩（土）地区开通运营后陆续发生了一些典型的膨胀岩（土）病害，甚至造成行车限速。为此，介绍了该段工程设计、工程措施试验研究及运营后发生的病害情况，通过分析工程病害产生的原因及设计工程措施的效果，提出了膨胀岩（土）地区修建高速铁路的设计建议。     

侯月线膨胀岩堑坡加固防护工程探讨

侯月线某线路堑边坡位于膨胀岩地区。堑坡采用了土钉墙，锚杆挡墙和短锚杆挂网墙射混凝土护坡三种不同类型的加固防护措施，取得了良好的效果。本文对该工程概况进行了扼要的介绍。     

膨胀土工程特性及处治技术

随着高速公路的大量建设,由膨胀土所引起的道路建设问题日益突出,已严重影响到了工程技术人员对工程质量和进度的把握与控制。由于膨胀土的特殊工程特性,导致了处治技术的特殊性。介绍了膨胀土的工程特性,并针对其工程特性,在施工上提出了相应的处治技术。     

膨胀土路基处理设计特点

该文在分析膨胀土的判别分类、工程特性、路基处治技术的基础上,根据四川省成都市新津县兴物六路北沿线道路工程实际情况以及膨胀土特性提出了针对该工程的膨胀土处理办法。     

膨胀土路基施工技术

 西安南京铁路W8标段以路基土石方工程为主，土石方工程以膨胀土为主，主要有膨胀土路堤（堑），膨胀土浸水路堤、水塘路堤（堑）、软土路堤等。主要介绍该标段膨胀土水塘路堤、软土路堤基底处理技术和膨胀土路堤（堑）的施工及边坡、基床防护技术。     

膨胀土边坡破坏的机理与防治

阐述了膨胀土边坡病害，并利用有限元分析了膨胀土边坡破坏的机理，结合潭邵高速公路膨胀土边坡破坏的工程实例探讨了膨胀土边坡的防治。     

膨胀土路基设计与处理措施

膨胀土路基易产生溜坍、滑坡等事故,以及收缩开裂、松散、剥落等病害.介绍膨胀土的工程特性、破坏特点及常用防治措施,并以云南某公路路段施工为例,对膨胀土路基设计及相应的处理技术提出改进,为改进施工措施,优化施工设计服务.     

裂土湿化性对路基病害的影响及用石灰降低裂土湿化性的初步研究

本文研究得出，阳安线道床厚度为０．５０ｍ时，只有在基床裂土湿化强度ｑｕ〉１００ｋＰａ的条件下，才不会发生基床病害。但是，由室内试验结果可知，不同压实系数勉西重塑裂土土样的完全湿化强度ｑｕａ≈５－８ｋＰａ，因此，要防止基床病害发生，基床必须采用换填或封闭防水层或土质改良等措施进行处理。阳安线路堑边坡的溜坍深度即湿化层厚度的理论计算值为０．４７－０．５４ｍ，与实测结果０．５０－０．６０ｍ很吻合。勉西裂     

膨胀土地区路基施工技术

 本文结合湖北省荆(门)宜(昌)高速公路第2合同段膨胀土地区路基施工实际，对膨胀土的特性、判别依据、改良措施、试验检测、施工方法进行了较为详尽的总结，以探讨膨胀土地区路基施工技术。     

石灰改性膨胀土的工程性质试验研究与施工质量控制

总结掺石灰处理膨胀土措施在湖北省襄十高速公路上的成功应用。通过对膨胀土进行掺石灰改性后的工程性质试验研究，说明掺石灰对膨胀土工程性质的影响，并提出施工工艺及质量控制措施。     

公路穿越膨胀土地区路基的施工

在公路建设中，由膨胀土造成的公路病害相当普遍，已严重影响了工程技术人员对公路质量的正确评价和公路的正常运营，为此本文结合普惠高速公路工程实践，提出了几种防治膨胀土公路病害的措施，供大家借鉴。     

公路膨胀土路基的处理技术

论述泰安膨胀土中基的处理技术，包括采用外掺料改良膨胀土，全断面封闭膨胀土路基顶层，并进行砂垫层、经几年行车验证，表明措施有效，试验成功。     

公路穿越膨胀土地区路基的设计和施工

安康地区膨胀土与国内其它地区的膨胀土相比较，既有共性，又有差别，近年来，随着安康地区公路的不断修建和发展，由膨胀土造成的公路病害相当普遍，已严重影响了工程技术对公路质量的正确评价和公路的正常运营。因此，本文结合安旬线公路建设工程，从设计和施工上提出了防止膨胀土引起公路病害的措施，以供设计和施工技术人员参考。     

对南昆线膨胀土路基工程试验的体会

由铁道部立项在南昆线林蓬站ＤＫ１４６进行路基工程试验，课题组对膨胀岩的特性归线为膨胀性，碎裂性、低强度性等三性，并与岩性、地貌特征建立联系，进行工程地质分类，对有关试验，设计也进行了探讨。作者强调工程措施必须适应工程环境，要重视宏观选线，完善措施。认为超固结性在膨胀岩中是否仍作为一种特性提出是值得探讨的问题。     

土工合成材料在新建长荆铁路膨胀土路基中的应用

在长江埠—荆门铁路膨胀土路基工程中有针对性地进行了四种土工合成材料的设计和施工，总结了膨胀土路基应用土工合成材料的设计理论和施工工艺，分析了所达到的效果。     

膨胀土路基的毛细水病害及其处置对策

随着高速公路的发展,在工程建设中所遇到的问题也日益增多,膨胀土就是其中之一。由于膨胀土具有的水敏感性,需要对其采取必要的工程处治措施。在实际工程中,对膨胀土路基土体的处理使用较为广泛的就是改性和包边,使路基土体的物理化学性质发生变化,或将土体和水隔离开来。采用包边处理时,包边层的材料一般是砂垫层和改性土垫层。     

膨胀岩（土）与铁路路基设计

膨胀岩（土）在全国许多省区均有分布。为了探索膨胀岩（土）地区路基正确设计，进行了路基设计试验，通过实践总结经验，以找出有效的措施，保证路基长期稳定     

生石灰改性膨胀土的工程试验研究

结合某高速公路的施工，通过系列室内膨胀土工程试验，研究了膨胀土用生石灰粉改性前后膨胀土的膨胀力、胀缩性及承载比的变化以及合理灰剂量的确定等，并将试验研究结果应用于实际工程施工，取得了满意的工程效果。