顺德西伶通道内河航道整治工程启动

<正>10月23日,顺德西伶通道内河航道整治工程在佛山市顺德区开工,工程承建单位为中交上海航道局有限公司,这标志着西伶通道内河航道整治工程正式启动。西伶通道内河航道整治工程是贯彻落实《珠江—西江经济带发展规划》及省委省政府关于加快推进西江、北江等航道扩能升级工作部署的重点航道建设项目,由南沙局负责实施,工程总投资概算约13999.69万元,整治航道里程为南华至     

西江航道扩能升级工程开工

<正>1月28日,西江(界首至肇庆)航道扩能升级工程试验研究项目在肇庆市德庆县正式开工。据介绍,全长171公里的西江(界首至肇庆)航道扩能升级完成后,可通航3000吨级内河船舶,年通过能力有望提高至2.98亿吨,相当于8.5条贵广铁路的运能。为落实国家"珠江—西江经济带"发展战略,实现江海联运并延伸"21世纪海上丝绸之路",进一步优化综合交通运输体系,广东省     

省委政研室、省交通厅联合调研北江 力促北江建千吨级航道

正日前,省委政研室和省交通厅联合调研,认为北江千吨级航道建设己具备条件,将力促北江千吨级航道建设早日开工。据悉,省委政研室与省交通厅日前到清远调研北江千吨级航道建设问题,拟编写调研报告向省委省政府汇报,促进北江千吨级航道建设尽早开工。去年清远水运量爆发式增长,飞来峡船闸年通过货运量1156万吨,比2012年增加34.4%,清远枢纽船闸年通过货运量1820万吨,比2012年增加16.7%。而清远枢纽船闸设计年通过货运量1346万吨、飞来峡枢纽船闸为467万吨,实际运行     

145亿完善珠江水系航运结构——预计2010年货运量将达3亿吨

珠江航务管理局局长汪湘涛在日前举行的《珠江航运结构调整实施方案》的讨论会上提出，“十一五”期间，由交通部和四省区共同计划投资的145亿元资金中，主要部分将用于珠江水系航道建设与升级上，包括珠三角高等级航道网扩充，西江航运干线扩能，西南水运出海中、北线通道升级，北江、东江航道完善等四大工程。     

高栏港大桥通过可行性评审

最近,省交通运输厅在清远市召开北江（白石窑枢纽至三水河口）航道整治工程预可行性研究报告审查会,计划投入约10亿元,对北江进行包括航道整治、航道疏浚、修建飞来峡水利枢纽的二线船闸和白石窑二线船闸等整治,以提高北江河段通航能力。     

西江航道局渔业生态修复工程正式实施

正近日,广东西江航道局积极争取地方政府支持,推进西江扩能升级项目渔业生态修复工程的实施。据了解,列入西江航道扩能升级工程实施的渔业生态修复工程主要有:增殖放流、人工鱼巢、人工鱼礁工程、渔业监测等内容。其中增殖放流、人工鱼巢两项内容,由于属农业水产类,且时效性较长、专业性较强,需要当地农业管理部门或机构组织分期实施,才能达到渔业生态修复目标,同时利于西江肇庆河段渔业的     

粤桂湘赣航道保通工作初见成效

由于持续干旱少雨。广东、广西、湖南、江西四省区主要航道水深不足，日前已造成局部航段船舶航行困难，湘江、西江、北江航道陆续出现滞航的现象。     

广东50亿元建珠三角现代化航道网

在未来6年时间里(至2010年)，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，全省将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理、港航船协调发展的珠江水系内河航运体系。     

改善河网地区水运工程条件浅议

一、现状与问题 河网地区许多的市政道路临河而建,护岸施工时都不具备基槽开挖、放坡、施工便道和堆土的条件,妨碍航道升级与拓宽,更难以适应建设生态护岸的要求.尤其是高速公路、铁路、磁悬浮和轨道交通等工程规模大,建成后改造难度大,都是影响航道改造扩能的关键因素.     

北江千吨级航道整治研究:Ⅰ一维数学模型与枢纽调节下非恒定流传播特性

基于圣维南方程,建立了北江白石窑枢纽坝下至飞来峡枢纽坝下约75km河段的一维非恒定流数学模型.对白石窑枢纽下游航道的非恒定流特性进行了研究,为水库调度方案和河道通航方案的设计提供了依据.模型验证结果表明,计算值与实测值符合情况较好,所建模型合理可靠.运用验证后模型模拟白石窑枢纽的两种不同日调节下泄过程,分析了该河段的非恒定流传播特性.针对飞来峡枢纽运行调度中无预泄、预泄12h和预泄24h三种方案,分析了不同运行调度措施下飞来峡反调节作用对白石窑下游水流特性及通航条件的影响.通过分析各方案下研究河段的最大时水位变幅,得知该河段时水位变幅能满足船舶安全通航要求.     

“和谐号”广州检修基地开建

12月26日,在武广高铁开通的同一日,位于广州市花都区狮岭镇的铁路和谐型大功率机车广州检修基地同时开工建设。省委书记汪洋宣布广州基地工程开工,铁道部部长刘志军、省长黄华华均在开工动员大会上作了重要讲话。     

西江航道建设全面启动

随着广西贵港以下西江航道建设的全面启动，西江航运干线广西贵港至广东肇庆Ⅱ级航道有望在2010年内完工，届时2000吨级船舶将可以从广西贵港直航香港、澳门。     

创建阳光航道——广东西江口至肇庆段创建文明样板航道工作侧记

2004年11月4日至7日，交通部在肇庆市组织召开了广东省西江南江口至肇庆段明样板航道评审会。评审专家分成航道、海事、纪检运营三个小组，按照交通部制定的《明样板航道标准》，对创建工作进行了现场评审和明察暗访。专家一致认为：广东西江南江口至肇庆段103公里航道符合交通部颁布的明样板航道标准，建议评定为国家级明样板航道，提请交通部明样板航道创建工作领导小组审定。     

国家今年将投资10亿元加快长江航道整治建设

1月21日,记者从长江航道局获悉,国家今年将投资10亿元,对长江航道全线重点碍航河段进行整治,长江航道整治建设的步伐明显加快。据了解,为适应长江水运快速发展的需求,去年国家向长江航道投入8．13亿元,开工建设了叙泸段二期、瓦口子、黑沙洲等航道整治工程,完成了库区铜锣峡至娄溪沟炸礁、芜南航改、航标一期、罗湖洲、碾子湾整治、太子矶炸礁工程,长江航道通航条件得到进一步改善。日前,长江下游江乌、张南上浅区航道整治工程及太子矶水道拦江矶炸礁工程,中游戴家洲一期、窑监一期、沙市一期等航道整治工程又相继开工建设。     

我省首条数字航道建成

8月6日，交通运输部水运司在我省主持开展了内河水运建设示范工程西江下游航道和莲沙容水道航标遥测遥控系统工程验收工作，该航道是我省首条数字化航道，所有航标都可进行遥控管理，一旦被台风破坏也可当即发现以迅速修复。     

蓝烟铁路电气化等项目拉开建设帷幕

2008年12月26日，蓝烟铁路电气化改造、枣临铁路、东平铁路建设动员大会在山东省烟台市桃村站区举行。山东省委书记姜异康宣布工程开工；铁道部党组书记、部长刘志军。山东省委副书记、省长姜大明分别在动员大会上讲话。     

46亿建现代化珠三角航道网

首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”刚刚落幕，在论坛上最受关注的交通基础设施项目即如火如荼展开。为配合泛珠三角水运建设需要，最新的广东航道建设规划项目方案已基本敲定。从今年至2010年，我省将投资逾46亿元进行航道建设，重点是保障珠江三角洲和西江主干道率先实现航道现代化。     

阳阳高速全线开工

3月31日,省“十一五”期间重点高速公路建设项目——阳江至云浮高速公路阳江至阳春段（阳阳高速）建设动员大会在阳江市举行,阳阳高速全线开工建设正式进入实施阶段。     

北江千吨级散装水泥低碳运输船型探讨

在分析北江内河主干航道航行条件的基础上,探讨了北江千吨级散装水泥低碳运输船型,对北江船型标准化具有现实意义。     

江肇高速动工兴建

8月28日，国家及广东省重点工程项目珠江三角洲经济区外环高速公路江门至肇庆段（简称“江肇高速”）控制性工程开工动员大会在佛山市高明区举行，并宣布江肇高速正式动工建设。