中远集团总公司成为Bolero的创始级用户

中远集团总公司已于2000年3月加入Bolero Association,并与Bolero Internation Limited公司签定服务合同,成为Bolero的创始级用户。该公司是由Through Trahsport Club(TTclub是一家保赔协会,其成员主要由货代、码头经营人组成)和Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication(SWIFT,一家从事国际银行     

电控空气制动系统车辆接口单元的设计

主要介绍了电控空气制动系统(ECP)的组成和特点,介绍了ECPl的核心网络设备及功能,着重阐述了车辆网络接口设备(CID)的设计及软硬件实现方法,并给出了试验室试验结果.     

一个晶闸管三相中频恒压电源的数字控制系统

为研制一个100kVA的中频电源,本文提出了一个全数字控制的方案,并在实验室中制成了一个5kVA的模拟装置。实验证明,系统工作正常,方案可行。     

交—交循环变频器的单片机控制系统

本文提出了一个交—交变频的单片机控制方案。主电路采用三相零式循环变频器,控制系统以8031为核心。采用变时钟和变间隔相结合的办法,频率调节均匀。主电路正反组分时触发,无环流。用小功率异步电机系统,完成了模拟实验。     

航空人为因素与干预措施的关联性

针对人为因素导致的航空事故所提出的干预措施存在针对性不强,以定性分析为主的特征。本研究将人为因素分析与分类系统(Human Factor Analysis and Classification System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合,对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明HFACS模型的底层因素中共存在15组强关联关系,技能差错(66%)和决策差错(59%)被认为是两种最关键的不安全行为;组织/行政方法是目前最重要的安全干预措施(39.2%);可以选取以人员为中心的干预措施缓解决策差错;以任务类型为中心的干预措施缓解技能差错;和以组织管理为中心的干预措施解决知觉差错。该方法最终可用于解决干预措施的提出与事故致因的匹配问题。     

基于离散元-有限元耦合法的煤炭漏斗车装卸过程中隔板受力研究

在煤炭漏斗车标准和设计技术条件中均未规定隔板强度,漏斗车车体设计静强度计算中,未施加相应载荷进行设计验证。同时,某型号煤炭漏斗车在应用中出现隔板裂纹。为此,基于离散元-有限元(DEM-FEM)结合的方法,模拟煤炭漏斗车装卸煤炭过程,分析煤炭漏斗车车体隔板受力和强度仿真计算结果,并与煤炭漏斗车车体隔板现场测试强度结果进行对比。结果表明:装载煤炭过程中,隔板所受最大载荷大约为稳定时载荷的1.8倍;卸载煤炭过程受不同底门开启的影响,隔板所受载荷瞬间突增80%~112.6%。装卸过程中隔板所受作用力与高度之间呈非线性分布,仿真计算结果与现场测试数据基本吻合。这为设计煤炭漏斗车车体隔板时提供参考。     

浅谈LNG动力船的现状与发展趋势

摘要：将液化天然气（LNG）作为船舶燃料，部分或完全替代柴油燃料，可以达到节省燃油和降低排放污染物的双重目的。本文拟就LNG动力船的经济性和环保性进行分析，探讨LNG动力船的现状及发展趋势。     

北江千吨级散装水泥低碳运输船型探讨

在分析北江内河主干航道航行条件的基础上,探讨了北江千吨级散装水泥低碳运输船型,对北江船型标准化具有现实意义。     

珠落太仓耀江海——记中远(太仓)码头有限公司

太仓,这座长江经济带和沿海开放带交汇点上的港口城市,曾因吴王及春申君在此设立粮仓而得名,也曾因郑和七下西洋在此扬帆起锚而名扬天下。今天,一颗明珠在这里已渐露光华,在江海相交、水天一色中夺人眼目,这就是——中远(太仓)码头有限公司(CTT)。 CTT具有长江下游最优良的深水岸线。自然水深在-15米的水域平均宽度约1.2—1.5公里,水域开阔、稳定、航道通畅。CTT东临长江、西毗苏州、无锡、常州,南与上海接壤,距吴淞口30公里,是集港口装卸、仓储、运输于一体的运输服务企业。她由中远集团和江苏省共同开发建设,作为上海国际航运中心组合港的重要港区之一,随着长江口深水航道整治工程的进展,港区至长江口的航道均能满足5万吨级大型船舶(第四代集装箱船)全天候出入。CTT交通便捷,陆上现有204国道、312国道、324省道、沪太公路、沪宁高速公路、沪宁铁路相通,与CTT直接相连的通港路工程沪一浮一璜一级公路也已完工。三条流域性河道与京杭大运河相连,长江及内河运输极为便利。