内容涵盖面应再广一点

您好! 我订阅贵刊快两年了,不过我看汽车类杂志却有八年多了。八年来,我在书报亭挑选买过十几种、近二百本汽车类杂志,但是最后我选择了贵刊。     

我的汽车缘(一) 即将起航的中国之行

<正>自1979年进入通用汽车以来,我几乎参与了通用在中国发展的全过程。回溯这段往事,希望能引起更多人的共鸣,让更多人了解这段历史,及其背后的故事。我1945年出生于中国上海,并于1949年随家庭迁至台湾生活。直至1970年,我前往美国伊利诺理工大学进一步深造,并于1971年12月获得了工业工程学的硕士学位。自1972年离开学校开始在美国工作,我心中便一直有寻求回到中国工作的愿望。1979年进入通用汽车工作以后,我也时常关注这方面的机会。直至1986年,通用的中央铸造部(Central Foundry Division,CFD)开始在中国开展合作项目,我得以参与其中,自此便开始了我与中国汽车工业的不解之缘。1987年,我随通用代表团访华,这是我个人自     

我的记者生涯

35岁哪一年,我跨进了黑龙江日报社的门槛,实现了我觊觎18年的记者梦想。这些年我就像一只上满发条的钟表,在哈尔滨的大街小巷,都留下了我骑着摩托车的足迹。5年来,我换了三辆摩托车,共行驶了约7万公里,穿坏了240余双袜子,没休过一个节假日,不论春夏秋冬,每天早上7点我都是准时来到报社。几分耕耘,几分收获,我在报纸上共发表新闻照片3800余张,“谋杀”了2600余个胶卷,写了11万字的稿件,并有新闻照片获得黑龙江省好新闻一、二、三等奖。谁知报上照张张皆辛苦 1999年1月的一天,已经是晚上6点多了,我骑着摩托车走在回家的路上。快要到家时,编辑给我打来电话,让我去     

开公交车的经历是我这辈子都忘不了的

<正>昨天晚上我胃病又犯了,很难受啊,折腾了半宿,在那种极度的难受之余我就想,这是我在沈阳市开公交十年所得到的最大"福利",想忘也忘不了啊!我的胃病是2008年得上的,我是2002年开始开公交车的,得胃病时已经开了六年公交了。我到医院看门诊,大夫告诉我,这和我长期不按时吃饭有直接关系!长期不按时吃饭,现在想起这话我都直想哭,堵车、缺车车隔大,到终点就没时间站停了,还吃个什     

立愚公志 学主席书 移山修路

我是将乐县公路指挥部的筑路工人,1963年开始学习毛主席著作,使我逐步确立了革命人生观,提高了阶级觉悟,更加热爱了自己的工作。我深深感到,毛主席著作是指路明灯。怎样进行自我革命 1953年10月我参加了公路部门工作,在党的长期培养教育下,政治思想和工作能力都有很大提高。从1954～1960年,先后五次被评为先进生产者和技术革新能手。 1959年因工作需要,组织上叫我当木工小组长。由于我能力差,碰到的困难很多。工人们思想不安找组长,生活琐事找组长,干活拿钱少了找组长,夫妻吵架也找组长,弄得我整天昏头昏脑。上级任务下     

精灵

<正>与精灵结下情缘是在2009年7月,小鱼儿(我老婆)敲打着我的后背,细声问我:"老公,我马上要过生日了,你准备送我什么惊喜呀?"我想了想,小鱼儿2004年就有了驾     

我和我的鹰王

2007年5月23日。我和往常一样。一早起来准备好一切,骑上摩托车去上班,我骑的摩托车是一辆1996年3月份购买的天津出产的“天虹90H—B”,是我当时特别喜爱的一辆摩托车,跟随我了十几年。几乎成为自己身体的一部分,一出门就离不开他,现在回想起来,他的身影还每每浮现在我的跟前。至今也不能使我忘怀。到了单位,和平时一样开始了我的工作。突然手机铃声响了,这让那一天变的与其它日子有所不同,这是为什么呢？因为接到的电话是大地鹰王俱乐部通知我提车的电话。这是我苦苦等候二十多天的消息,那是一种说不出来的高兴。     

摩托伴我人生路

摩托车对于我,犹如每日的三餐,顿顿不可少,至今已陪伴我度过八年多浪漫多彩的人生路。我的工作单位离家约40公里,乘车不是太方便,为此我在1995年的金秋购买了一辆金城JC70-A摩托车。它的到来给我孤寂的生活增添了几许欢乐,遇到工休回家,有它伴我一路风尘,而在我闲暇垂钓之时,又有它在河边静候。     

我的宝马——大江DJ150-8

我是一名摩托车爱好者,从本田的金翼到美国的哈雷,从德国的宝马到意大利的畏司帕,我对摩托车的痴迷程度绝非是"网虫"级别的。不管在大街上,还是在小巷里,只要看见路边停有大排量"酷摩",我总是要围前围后,看个明白。1983年刚参加工作那会儿,我试骑过别人的嘉陵50,1992年我有了属于自己的山鹰SY50D,1996年又换了一台无牌的迅达100二手车。3年后,由于种种原因,我挥泪将跟随我多年风里来雨里去的老迅达处理掉,从此与摩托车断了"音讯",但     

文化遗产之旅——寻梦廊桥游

1990年我还没有摩托车,就开始看《摩托车》杂志了。当时大哥从北京带回十几本《摩托车》杂志,我如获至宝,它不仅告诉我摩托车的知识,也给我的生活注入了活力和激情。接着我有了属于自己的摩托车金城70A,后来又买过富先达125、大阳90-2A、建设150A和春风125T,从此摩托车成了我工作生活中不可缺少的一部分。那时余江平先生的一篇《西藏行》激起我对摩托旅游的浓厚兴趣,从此一发不可收拾。2000年我单骑驾驶摩托车去了西藏,并认识了郑州的摩友张新顺,2002年我二人又结伴去新疆旅行。在那种苍茫大地任我行的意境中,既磨练了意志又开阔了胸怀,使…     

会员心声

(1)我是一名老会员,在多年的维修工作中见证了我国摩托车维修行业的兴衰,几十年的潜心工作把我的青春全部浇在了这个行业里。如今,摩托车市场一派萧条,有人劝我从事别的行业,但是几十年的工作感情,让五十多岁的我欲罢不能,感到非常纠结。其实我非常喜爱我的老本行,但现在摆在我面前     

倔强的汽车职教人——不到长城非好汉 不到黄河心不死

正我梦想成为教师,带着这样的梦想,我从一个铁匠学徒变为高考复读生,1991年我考上了中专,1993年保送到沈阳农业大学,1997年回到中专母校任教,2004年调入河南省工业科技学校。「最好的培训是自练,最好的价值是实战俗话说,"师傅领进门,修行在个人"。1998年新乡市农业机械化学校开设汽车拖拉机专业,由于特殊原因我承担了所有的专业课,但刚毕业的我别说是修车,就是汽车上的零部件也认不全。我利用业余时间去汽车修理厂"看",通过不断地"看",师傅的活看了个遍,对维修也更加喜欢;在课堂和学生一起"练",从拖拉机到汽车拆了个遍,利用在家的时间看书钻研。学完了还得用于实战,我兼职做汽车维修培训,承包     

风雨同路几载春秋——记录买车3年(3年以上)的使用点滴(一)

我的赛欧是2004年买的,到现在已整整四年了,跑了80000多公里。我不是那种爱车如命的人,也没有对它刻意地呵护,只能说是做到了正常地使用、正常地维护。总体说来赛欧还算皮实,四年的相伴还算默契。我的赛欧在两年40000公里的保修期过了后,就     

我与跨子——长江750军车

对于跨子,我承认,我对它并非是一见钟情。记得小时候,偶尔看到军人骑着它"突突突"地在街上穿行,竟然找不到一丝感觉。当时我最钟情的,是老爸单位配的"铁人28"--一辆不记得牌子的28型自行车。 我就这样在自行车上慢慢度过了中学时代。高中毕业那年,受一个朋友的影响,我开始疯狂地迷上了各种枪械,以及有关的军事物品,我开始订阅各种军事书籍。 一晃又过了三年,时间进入1997年,那年,我大专毕业一年了,短     

我爱我车

我是湖北省英山县百丈河中学的一名教师,已驾车十年了,现在拥有的三辆摩托车中最让我钟情的是在2004年1月19日购买的那辆凯诺KN125-11轴传动摩托车,我不是车迷,但我始终把我的爱车凯诺当作自己的"小妹"。买这辆车的原因,还得从2003年下半年说起。我当时骑着一辆90型摩托车,由于链条与链盘不吻合,我支起车架挂空挡,然后一边用手拨动链条,一边用手转动后轮,谁知一不小心,左手无名指被卷入了链条与链盘之间,鲜血立刻就流出来了,我痛出一身冷汗。由于无名指前端已压得扁平,我急忙往附近的卫生院跑,因为治疗及时,总算保住了那段快压掉的手指。发生了这件事后,我心里便有了一个想法:如果哪个摩托车企业能生产两轮的轴传动摩托车就好了。2004年1月,一次到一个学生     

我为什么要用示波器诊断故障?

正自2010年踏入汽车维修行业,至今已经8年了。我酷爱汽车维修技术,不仅限于排除故障,还醉心于探究故障背后的机理。这些年我一直身处维修一线,诊断车辆上的各种故障,在这段经历中我逐渐发觉,部分故障很难用现有的手段进行检修,成为了技术成长道路上的阻碍。我将它们     

梦想有多大 舞台就有多大

正我是个标准的"90后",和许多同龄人一样,我从小就怀着一个创业的梦想。如今,我很幸运地实现了它,我在苏州创办了一家一站式一类汽车服务企业,并担任总经理一职。许多人也许羡慕我"美梦成真"的经历,可我自己却常跟身边的朋友说,创业是我人生的第2个转折期;而我的第1个人生转折期,便是在苏州建设交通高等职业技术学校读中专的3年。我出生于江苏省泰州市的一个普通家庭,我从小就肩负着父母望子成龙的期待,他们对我的教育也倾注了大量的心血。但事与愿违,我在2006年的中考中失利,失去了就读普通高中的资格,现实生活给了我一个大大的打击,可一     

师傅,您在哪里?

多少年来,每当我碰到困难、遇到挫折或取得成绩的时候,都会情不自禁地想起您--我尊敬的师傅.虽然分别已经18年了,但您的形象仿佛就在眼前,您的教诲常在我耳旁回响. 1975年3月,刚戴上领章帽徽没几天,我就来到了汽车驾驶员集训队.在停车场我第一次见到了您.您一边保养汽车,一边和我闲谈.晚上点名时我才知道,您姓朱,是我的班长兼教练.后来,我还了解到您是江苏扬州人,比我大3岁,但比我早4年当兵,当班长已近两年了,在部队也算是个老班长了.     

拥有激情如幻如影——隆鑫LX150-6A摩托车

那辆与我风雨兼程了8年的重庆CY80型摩托车不得不“退休”了。并不是我喜新厌旧,只是它实在破烂不堪了。2002年的夏天,因为高温跑长途,结果在回来的途中拉了缸,这倒成了我结束它运动生涯的绝好借口。     

令人难忘的往事

我的坐骑大阳DY90-2A是1997年购买的,见图1。骑行至今,已行驶17000余公里。在6年多的时间里,我在驾驶和保养摩托车方面,遇到了许多事情,使我增长了不少经验,也花费了不少心血,付出了一定代价。其中有几件事我感触颇深,在此,我愿把这几件事写出来,与广大摩友共勉。