桥梁设计中的安全性和耐久性

国内桥梁结构设计过程中,有这样的倾向：设计中考虑强度多而考虑耐久性少;重视强度极限状态而不重视使用极限状态,而结构在整个生命周期中最重要的却恰恰是使用时的性能表现：重视结构的建造而不重视结构的维护。实际上,目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计（从材料、结构措施及设计程序上保证耐久性,并明确声明在何种维护和使用条件下,桥梁具有哪种程度的耐久性）。     

沿海高速公路桥梁耐久性设计

结合大东港疏港高速公路设计情况,主要从桥梁耐久性的概念设计、混凝土材料的要求、桥梁构件细部的耐久性设计、结构使用阶段的维护与检测等方面,介绍了沿海桥梁结构耐久性的设计情况。并建议在设计中多从结构构造和体系的角度提高桥梁的耐久性,改进我国桥梁防腐结构设计。     

桥梁结构的安全性与耐久性设计

桥梁结构安全性、耐久性设计需要注意的问题结构的耐久性桥梁在使用中存在一定的损伤是无法避免的,从现阶段我国国内桥梁的整体使用情况而言,桥梁在使用过程中出现的坍塌现象并不多见,但是绝大多数的桥梁都多次更换了连接构件,进行一定程度的加固,这些后期修复作业不但会对桥梁道路的通畅度产生影响,同时还提高了桥梁的维护成本。所以我们在进行桥梁结构设计的过程中必须要充分考虑到桥梁结构的耐久性。     

桥梁抗震性及耐久性设计实例研究

桥梁的抗震性和耐久性设计直接关系到桥梁的使用安全和使用寿命。某B类桥梁抗震设防措施按照Ⅷ度地震烈度区设防,桥涵结构物需进行抗震设计。同时基于100年设计基准期,为了使桥梁在预期作用和预定的维护条件下,能在规定期限维持其设计性能,对桥梁进行了耐久性设计,提出了该桥梁的抗震性和耐久性设计技术措施以及相关注意事项。工程实践效果表明,通过采取增加结构的阻尼或利用桥墩的延性消耗地震能量,以及提高结构混凝土标号等措施可以有效地满足桥梁抗震及耐久性要求。     

桥梁工程设计中的安全性和耐久性问题

概述目前的桥梁设计中,对于耐久性更多的只是作为一种概念受到关注,既没有明确提出使用年限的要求,也没有进行专门的耐久性设计(从材料、结构措施及设计程序上上保证耐久性,并明     

砼桥梁耐久性设计探讨

砼结构在长期自然环境和使用条件下会逐渐老化、损伤甚至破坏,影响结构物使用功能和安全,因此,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一.在设计砼桥梁时,除了进行承载力计算、变形和裂缝验算外,还应在设计上考虑耐久性问题.     

砼桥梁耐久性设计探讨

砼结构在长期自然环境和使用条件下会逐渐老化、损伤甚至破坏,影响结构物使用功能和安全,因此,结构耐久性是工程结构可靠性的重要内涵之一.在设计砼桥梁时,除了进行承载力计算、变形和裂缝验算外,还应在设计上考虑耐久性问题.     

桥梁结构耐久性分析

文章在分析影响桥梁结构耐久性主要病因基础上,针对桥梁结构使用、施工与设计中的问题进行了分析,同时就如何提高结构耐久性提出建议,具有一定的借鉴意义。     

浅析公路桥梁设计应注意的要点

随着社会的不断发展,交通行业也日益繁华。桥梁在交通的发展中起着至关重要的地位,现在,国内的结构设计过程中,有这样的倾向:重视强度极限状态而不重视使用极限状态;重视结构的建造而不重视结构的维护。实际上,对于耐久性没有明确提出使用年限的要求。本文主要介绍了桥梁结构设计和设计中重视结构的耐久性、重视结构型式选择、充分重视桥梁细部构造、重视预应力梁的构造、重视下部构造和重视附属工程应该注意的问题。     

跨海大桥全寿命耐久性设计与施工技术

在海洋恶劣环境影响因素下,桥梁结构的耐久性是跨海大桥寿命期内安全运营的关键问题.通过分析影响跨海大桥结构耐久性的主要因素,提出了改善并提高结构耐久性的主要途径与技术对策,最后给出了东海大桥主要混凝土结构、钢结构及钢管桩基础全寿命耐久性实用设计与施工技术概要.根据试验及使用效果证明东海大桥提高海洋桥梁结构耐久性的技术措施是可行有效的.     

钢筋混凝土桥梁耐久性、腐蚀病害及对策

桥梁耐久性与影响因素 所谓耐久性．本人有两种理解．一是理论耐久性,二是实际耐久性。理论耐久性按《公路工程混凝土结构防腐技术规范》解释是指“结构在预期作用和预定的维护条件,能在规定期限内维持其设计性能要求的能力”：实际耐久性是指结构对气候作用、化学侵蚀、物理作用或任何破坏过程的抵抗能力。一般来讲．在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护的条件下．桥梁理论耐久性是有保障的。然而暴露在野外环境的桥梁．受到各种水侵腐蚀、冻融破坏、正常和非正常荷载的作用,加之设计、施工的不当,其生存时间很难同我们想象的设计寿命挂钩．其实际耐久性远远小于理论耐久性。     

浅谈沿海地区桥梁的耐久性设计

阐述了沿海地区桥梁混凝土结构混凝土结构耐久性问题及提高耐久性设计原则,从设计基本要求、混凝土保护层、防止和控制裂缝、加强桥面防水设计等方面对提高沿海地区桥梁结构耐久性措施进行了介绍。     

浅谈南通临海公路混凝土桥梁结构耐久性设计

阐述了南通临海公路混凝土桥梁结构耐久性设计需要从结构用材料的自身特性、混凝土结构的设计和施工质量、桥梁结构所处的环境、构件的使用条件和防护措施等方面考虑。     

公路混凝土桥梁结构的耐久性

公路桥梁结构的耐久性设计．一直以来都是技术人员讨论的话题。针对公路桥梁维修、加固出现的种种耐久性失效现象,要求在设计、施工中要充分认识到混凝土结构耐久性的重要性。     

探讨桥梁设计应注意的问题

介绍了桥梁的结构设计,然后从桥梁的结构细部设计、桥梁预应力梁板的结构设计、桥梁下部结构的设计、桥梁结构的耐久性设计、桥梁附属设施的设计、注意桥梁的疲劳损伤、注意桥梁的超载问题及桥梁的结构型式设计方面具体阐述了桥梁设计应注意的问题。     

桥梁设计中的安全性和耐久性研究

建筑工程的设计工作中,安全性和耐久性是两大必须要考虑进来的重要因素,因为安全性和耐久性是一项工程能否保证人身安全和长期为人民服务的两项指标。特别是桥梁设计,对这两项要求尤为重要。主要针对在桥梁设计中对安全性和耐久性的实现程度展开论述,并对桥梁设计中安全性和耐久性面临的各种问题进行相关探讨,提出相关的解决措施。     

浅谈桥梁混凝土结构的耐久性

桥梁混凝土结构耐久性是指桥梁混凝土结构在自然环境、使用环境及材料内部因素的作用下，在设计要求的目标使用期内。不需要花费大量资金加固处理而保持其安全，使用功能和外观要求的能力。     

山区中小桥梁的设计方法分析

针对山区中小桥梁,结合平塘县龙坪桥实例,在简单介绍安全性、耐久性等山区桥梁基本设计原则的基础上,就结构类型选取与结构设计(上部结构与下部结构)入手,对山区中小桥梁设计方法进行了全面的分析。     

桥梁全寿命设计有关问题的探讨

通过国内外桥梁的使用现状及钟祥汉江公路大桥主桥的缺陷行为分析,说明桥梁全寿命设计研究的必要性.基于桥梁结构全寿命周期的总体性能最优的设计理念,分析了目前国内外全寿命研究在耐久性、防腐蚀、寿命周期成本分析方法等的主要成果及有关问题.     

小跨径混凝土梁裂缝及耐久性分析

混凝土具有取材广泛，价格低廉，抗压强度高，可浇筑成各种形状等优点，已成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料之一。最初混凝土材料被认为具有无限耐久性，但实际上，和人们的概念相反，这种材料的主要缺点之一就是耐久性不足，从而引起结构耐久性不足。钢筋混凝土（包括预应力混凝土）桥梁耐久性是半个世纪以来人们普遍关心的问题，虽然大多数桥梁的设计使用年限在50年甚至100年以上，但相当一部分桥梁混凝土在使用3～5年后就开始出现开裂，剥落等现象，引起耐久性不足。