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继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3.2%。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18.2%MPV销量达13475辆,同比增长16.92%;SUV为14548辆,同比下降16.45% 相似文献
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继6月份乘用车销量再破记录后,7月份国产乘用车销量小幅下降,为269279辆.环比下降9.28个百分点.由于去年同期销量没有走出低谷期,因此同比依旧保持45.65%的高幅增长。其中.轿车销售了238304辆.同比高幅增长45.82%,环比下挫9.96%。MPV销量为12275辆,同比增长19.19%.环比下降6.15%。SUV销了18700辆.同比高幅增长44.67%,环比基本持平。 相似文献
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10月份汽车销量环比降低了7.9%,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1~10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75.8%;轿车销量达到68万辆。同比增长66.4%:MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。 相似文献
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5月份,全国乘用车销量达到249624辆,环比下降12.52%,同比增长26.05%;其中,贡献率最大的依旧是轿车,销量达到224888辆,同比上升27.79%:其次是MPV,销量达到10842辆,同比上升15.05%;SUV则继续下滑趋势,为13894辆,负增长12.97%。 相似文献
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今年第一季度国产乘用车(轿车、MPV、SUV)市场增速明显放慢,但数据还算“好看”。4月份,轿车产量为238182辆.同比增长为38.44%.环比下降2.04%:销量达到217085辆,环比略微下降3.4%,未延续每年4月份销量达到前半年高潮的史话。而同比增幅较去年4月份销量同比48.9%的高增长下降了10%。市场规律表明,任何行业的发展都不可能以长期超越国民经济发展的速度增长,车市也不例外。 相似文献
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又到了6月份年中盘点的日子。数据显示今年上半年,乘用车总销量高达308.41万辆,同比增长22.8%。其中,基本型乘用车(轿车)销售228.69万辆,同比增长26.8%;多功能乘用车(MPV)销售10.70万辆,同比增长12.9%;运动型多用途乘用车(SUV)销售15.80万辆,同比增长37.6%。 相似文献
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年复一年,转眼又到了年末。就在今年乘用车市场即将划上句号的前一个月销售记录被再度改写。今年6月份.乘用车销售破记录地达到29.68万辆,这一记录仅仅保持了4个月,11月份,被刷新至308036辆,将今年车市推向高峰同比高幅增长达39.93%。其中,轿车销售了278228辆。同比增长4059%,MPV销了12576辆,同比增长63.56%,SUV同比增长25.31%,为17232辆。 相似文献
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经过两个月的调整过渡期,国产乘用车(轿车、MPV、SUV)销量3月份大幅飙升,再次打破历史记录,达到266259辆,同比增长5.8%。其中轿车升至241336辆(同比增长7.9%),MPV冲高到11862辆(同比增长22.3%).SUV达13061辆(同比下降28.8%)。 相似文献
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乘用车市场销售点评
1.再刷历史新记录
6月份乘用车销量达87.29万辆,环比增长5_29%,同比增长4836%。同比各品种呈不同程度增长,其中轿车和微型客车增速居前。在乘用车各品种中,轿车销售64.06万辆,环比增长8.34%,同比增长47.73%;MPV销售1.88万辆,环比增长7.50%, 相似文献
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伴随着12月份市场的高幅增长,2005年国产乘用车市场划上了完美的句号。12月份,国产乘用车销量飙升至362162辆,较11月份高出近6万辆,同比增长36.38%。其中轿车销售322582辆,同比增长34.32%;MPV销售16557辆,同比增长39.65%;SUV达23023辆,同比高幅增长70.26%。 相似文献
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《天津汽车》2014,(1):10-10
据中国汽车工业协会统计,2013年12月,基本型乘用车(轿车)产销116.59万辆和117.56万辆,产量环比下降0.79%和6.49%,销量增长4.24%,同比增长19.11%和17.82%;多功能乘用车(MPV)产销15.81万辆和16.11万辆,环比增长2.39%和14.58%,同比增长3.2倍和2.9倍;运动型多用途乘用车(SUV)产销32.12万辆和31.48万辆,环比增长1.47%和4.51%,同比增长62.34%和52.00%;交叉型乘用车产销13.70万辆和12.55万辆,环比下降0.19%和1.02%,同比下降39。84%和42.13%。 相似文献
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《天津汽车》2012,(4):10-10
2012年1—3月荩本型乘用车主要品牌前15铭市场占有率据中国汽车。
工业协会统计,2012年3月,基本型乘用车(轿车)产销98.94万辆和93.55万辆,环比增长14.18%和12.96%,同比增长3.55%和2.21%;多功能乘用车(MPV)产销均为4.52万辆,环比增长6.76%和7.59%,产量同比下降7.06%,销量增长0.42%;运动型多用途乘用车(SUV)产销17.85万辆和17.62万辆,环比增长l7.58%和26.79%;同比增长35.46%和32.38%;交叉型乘用车产销24.27万辆和24.3I万辆,环比增长20.88%和19.17%.产量同比增长1.46%,销量下降.1.11%。 相似文献
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3月份国产乘用车(轿车、MPV和SUV)产销双双再破历史记录。今年第一季度国产乘用车销量也累计达到62.52万辆,同比增长为39.3%。而第一季度乘用车销售数据环比去年第四季度63.54万的销量,却下降了1.6%。另外,车市上热销车型热度不够及老车型的“卖不动”也充分暴露出车市的疲态。创纪录的数据显然已无法掩盖车市的步履缓慢。 相似文献
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连续数月车市的不景气已成事实,预期中7月车市“沉入谷底”后,8月会略有回升,但8月份产销数据反映出的真实情况却仍未步出低谷。8月份,全国乘用车(轿车、SUV和MPV)产量为180948辆,环比增长257%;销量为183792辆,同比虽能保持237%的微幅升高,但环比微微下降了0.22%。 相似文献