周家嘴路越江隧道工程BIM技术研究应用概述

周家嘴路越江隧道是2014年上海市首批四个BIM应用试点项目之一,也是国内首个全寿命期采用BIM技术的隧道工程项目。基于隧道工程特点,编制国内首个越江隧道BIM交付标准和行为标准,研究其管片自动化建模技术,进行碰撞检测、总体筹划、管线搬迁、交通组织和施工方案模拟等BIM应用,并研发了"基于BIM技术的隧道工程全寿命期协同管理平台"。其研究成果将提高周家嘴路越江隧道工程建设效率、减少失误、节省资源。     

草金路改造工程管线规划方案研究

改造工程中涉及的管线迁改基本利用现有的城市道路及市政规划区域地下空间,各种管线交叉作业,其复杂性远高于一般新建项目。本文结合草金路快速化改造工程管线迁改规划方案,探讨了市政管线迁改的设计思路。在改造工程中规划建设微型管廊可集约地下空间,有利于提高城市综合承载能力。     

蓉江四路越江隧道工程设计关键技术

赣州市蓉江四路越江隧道总体方案设计过程中,对隧道、桥梁方案,从工程层面对工程地质风险、方案可靠性、可实施性和工程经济性等方面进行了比较,按综合效益最优的原则,确定采用暗挖隧道方案,并对越江隧道土建、防水排水、防灾疏散等设计及施工关键技术进行介绍。在地质条件适宜的条件下,蓉江四路越江隧道工程实践证明,采用水下隧道越江是较优及可行的。     

公园城市街道一体化设计理念的应用实践——以成都杉板桥路市政管线改造设计为例

以成都市公园城市街道一体化建设试点项目——杉板桥路(二环-中环)改造项目为工程背景，阐述了传统市政管线改造设计要点和公园城市街道一体化理念下市政管线改造设计要点。介绍了公园城市街道一体化设计理念在该项目中的应用实践。对改造项目进行了管线现状及需求分析和管线建设边界条件分析，详细介绍了市政管线改造采用缆线管廊、综合排管的创新设计方案。     

瞭望台

<正>龙水南路越江隧道新建工程南线隧道浦东段顺利贯通2023年6月23日，龙水南路越江隧道新建工程南线隧道浦东段顺利贯通，标志着上海市越江隧道工程建设又完成了一项重要节点。本次贯通的区段从浦东1号工作井至高青西路2号工作井。“龙耀号”盾构掘进过程中，克服了小曲线转弯半径及大纵坡掘进、近距离下穿雨水管线及穿越超潜覆土接收等技术难题。最终“龙耀号”接收时，顶部覆土仅2.84 m。接收时，采用地面出入式盾构法隧道新技术，将隧道和暗埋段一起施工，     

深圳地铁6号线给排水管线迁改工程设计经验总结

介绍了深圳地铁6号线的概况,根据管线迁改工程经验,对城市轨道交通建设过程中管线迁改的总体思路、重难点进行了分析,并对地铁重大管线和相交道路工程进行了梳理。通过对重大管线的梳理,主体和前期工程设计时都可以对重大管线方案进行优化,减少管线迁改。通过对市政道路的分类梳理,对市政道路和管线的恢复方案处理方式不同,可根据分类针对性地处理。     

复杂边界环境下中心城区道路快速化改造中管线空间一体化设计探究

本文基于成都市成华大道（三环路至绕城高速）道路快速化改造项目为工程背景,根据项目所在地市中心旧城区街道、建筑特点,以及各市政管线已经无法满足现阶段城市发展而亟需升级改造的需求,针对项目管线现状、建设需求和复杂建设边界条件进行了分析、梳理,详细介绍了在改造道路中,遇到下穿既有铁路、市政道路,地铁站点共线等重要节点处,运用市政管线空间一体化设计理念,提出了可操作性的改造策略与建议,以期统筹推进市中心旧城区地铁建设、下穿隧道和市政管线空间一体化打造,集约化地下、地上空间,从而提升旧城区基础设施建设水平,提升城市宜居价值。     

浦东南路-张杨路立交选型分析

由于复兴东路越江隧道浦东出口对浦东南路—张杨路交叉口的交通冲击 ,在对该交叉口交通流量分析的基础上 ,提出浦东南路—张杨路立交选型方案分析 ,并对城市中心区建设立交工程提出自己的见解     

双层越江公路隧道联络通道冻结法施工技术

介绍了上海复兴东路越江隧道工程联络通道冻结法施工方案。针对上海复兴东路越江隧道的双层隧道联络通道结构偏心的特点,对联络通道冰冻法施工作了详细的叙述,特别是对开挖与构筑施工,给出了具体的施工步骤,可作为类似工程的参考。     

电缆沟穿越基坑条件下的保护施工技术

该文以某地下车库工程为实例,介绍了基坑施工在管线穿越的情况下,采用高压摆喷桩和SMW工法相结合的围护设计、型钢支架架空管线的方案,以及支撑拆除过程中的管线保护措施,有效地保护了管线,降低了建设的成本,加快了工程的进度。     

老城区城市主干路交叉节点与在建地铁交叉的总体设计分析 ——以贵阳某项目为例

本文以贵阳某工程为例,介绍了旧城区城市主干路在红线限制、管线复杂,且与在建轨道交通工程有交叉的情况下,如何进行平交口改造为立体交叉的总体设计方案,旨在为相关工程提供借鉴及参考。     

浅谈城市道路与管线的相互影响及应对措施

随着城市的发展,城市地下管线建设面临越来越多的问题,分析和应对管线建设的问题尤为重要。就管线工程引起的道路反复开挖这个社会反响最大的问题,从管线规划和建设的角度分析问题的成因,并有针对性的提出改进方案。为城市规划设计和建设管理提供了有益的参考。     

浅谈国道改造项目的排水设计要点

在城市化进程中,不可避免地会将原有公路系统中的部分道路改造为适合城市功能定位的市政道路。在道路改造工程中,管线的改造设计比新建道路的管线设计难度更大。排水管线作为唯一的重力流管线,所受到的限制最多,改造难度最大。该文结合重庆市沙坪坝区国道212井双段道路改造工程的排水设计的实例来阐述国道改造工程排水设计时须注意的一些要点问题。     

浅谈上海轨道交通车站的市政管线改造规划

中国城市轨道交通正进入快速发展期。城市道路下错综复杂的地下管线给轨道交通车站的建设带来了巨大困难。结合上海轨道交通建设实例,归纳总结了市政管线改造规划的基本思路,并在节省工程投资、缩短工期和充分利用地下土地资源等方面提出了针对性的措施。     

超浅埋暗挖隧道下穿次高压燃气管方案探究

随着国内城市建设的规模扩大和早期城市管线无序建设的影响,城市隧道建设遇到越来越多的与管线近接施工和下穿等难题。结合深圳东部通道某标段施工实际工程案例,对隧道下穿燃气管的保护方案进行比选分析研究。该标段隧道上覆燃气管埋深约3.3 m,管底距隧道拱顶约4.3 m,隧道下穿该管线采用比选出的“管线改迁+悬吊保护”方案进行施工。在隧道进洞施工不理想的前提下,该方案仍能保证带气运营的次高压燃气管在悬吊保护措施的保护下正常运营。研究结果表明,比选出的“管线改迁+悬吊保护”方案是合理可行的,可供今后类似工程的施工设计借鉴。     

小城镇地下管线综合规划编制要点探析——以天目湖镇为例

根据国家相关政策要求,地下管线综合规划正在县级以上城市全面开展,但镇级层面尚处于起步阶段,滞后的市政基础设施建设导致小城镇在快速发展的过程中爆发出种种矛盾,难以得到及时有效的解决。结合天目湖镇地下管线综合规划,对小城镇地下管线综合规划的编制方法及侧重内容进行了思考,针对小城镇地下管线建设缺乏系统规划指导的问题,提出了系统梳理、整治改造、定位定量的规划对策,以期为江苏省其他地区乃至全国提供参考。     

西部欠发达地区小城镇综合管线规划研究与实践——以青海省民和县为例

西部地区小城镇基础设施建设欠账较多,城市各类管线建设参差不齐,在新型城镇化和"一带一路"战略的引领下,城市建设必将带来跨越式发展。目前,青海省民和县城市建设进入了快速发展阶段,老城区正处于规划改造期,新区主次干道正处于紧张的建设期,这为城市综合管线规划工程的建设提供了重要契机。通过对民和县综合管线规划研究与实践总结,以期为西部同类型城市综合管线的规划和建设带来一些参考。     

新城运动背景下基于复合功能的公路改造技术特点——以金坛市金坛大道综合改造为例

随着城市社会经济的不断发展,原来的郊区进行新城建设的现象越发普遍。在这一进程中,原有的公路需进行相应改造,而公路改造的设计也有其鲜明的特点。其考虑重点从主要满足快速通过的公路交通功能,逐渐向兼顾慢行交通需求、景观绿化需求、市政管线需求、智能交通管理需求的城市道路交通复合功能转变。以金坛市金坛大道综合改造为工程实例,对郊区"新城运动"背景下的公路改造进行了深入的技术分析,并介绍了基于复合功能的公路改造方案。     

高速公路城市化改造研究——以滇中新区嵩昆大道为例

以云南滇中新区综合交通网三年实施计划的第一批重点项目——嵩昆大道工程为工程实例,从服务对象、功能作用、平纵横设计等方面分析了高速公路与城市道路的差异。介绍了嵩昆大道项目背景、建设条件、项目设计概况,并对高速公路的城市化改造从项目的平纵横改造、立交节点改造、综合管廊及管线改造等各个方面进行了总结。     

大直径泥水盾构穿越长江冲槽高效施工关键技术

苏通GIL综合管廊工程采用大直径泥水平衡盾构施工.盾构隧道下穿长江深槽,最大水土压力0.98 MPa、最小覆土厚度不足17.4 m,是目前中国国内埋深最大、水土压力最高的电力越江隧道.该文针对长距离越江隧道下穿冲槽区的施工难点,对大直径泥水平衡盾构的掘进参数控制、盾构姿态调整、泥水循环管理、同步注浆控制、盾尾密封方案等关键施工技术进行了系统阐述,可为后续类似地质条件下大直径长距离电力越江隧道高效施工提供借鉴和参考.